Общие рекомендации по созданию болотохода - FORD-URAL.RU

Общие рекомендации по созданию болотохода

Как сделать болотоход своими руками

Болотоходы – это машины, которые характеризуются высокой степенью проходимости. Эти машины способны передвигаться там, где дорог нет вообще и где человек не сможет пройти без специального транспорта. Болотоходы прекрасно справляются с этой серьезной задачей, поэтому ими интересуются охотники, рыболовы и туристы, чтобы увидеть и полюбоваться нетронутой природой.

На рынке можно встретить некоторые модели заводского изготовления. К сожалению, подобные изделия не дешевые. К тому же, они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим, некоторые любители их изготавливают самостоятельно. Их не останавливает даже тот факт, что занятие это не из простых. Без определенных знаний и навыков, особенно первый раз, вряд ли получится действующий экземпляр.

Для чего рыбаку необходим болотоход?

Как правило, начинающих рыболовов подобный аспект не интересует, а вот опытных, которых ничем не удивишь, эта машина непременно заинтересует. Наличие болотохода позволяет решить массу проблем. Например:

  • Преодоление непроходимых участков. Ведь рыбы больше там, где не ступала нога человека.
  • Поиск новых участков для рыбалки.
  • Выезды на рыбалку, где отсутствуют нормальные дороги. Это очень важно в условиях, где погода не балует отдыхающих солнечными днями, а обильно поливает атмосферными осадками.

Что лучше, купить болотоход или сделать самому?

Люди, у которых имеется достаточное количество средств, долго не задумываются и покупают все, что считают нужным. Как правило, их интерес сконцентрирован на зарабатывании денег. Те, у которых не так много средств, подумывают о самостоятельном изготовлении: в любом случае машина обойдется значительно дешевле. Кроме этого, такие люди имеют неподдельный интерес к самому процессу изготовления. Но это совсем не означает, что каждому это по силам. Несмотря на это, самостоятельное изготовление имеет свои плюсы: вполне возможно, что удастся собрать именно ту машину, которая необходима. Большинство рыболовов отдают предпочтение малогабаритным устройствам, чего не скажешь о заводских изделиях, которые не могут удовлетворить всех клиентов. Они или слишком большие, или чересчур неэкономные.

Если принято решение о самостоятельном изготовлении подобного вида транспорта, то придется столкнуться с некоторыми сложностями. Например:

  • Необходимы знания в области автодела.
  • Необходимо уметь работать со многими слесарными инструментами и приспособлениями.
  • Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет масса времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, не следует.
  • Кроме времени, потребуются и другие затраты, в том числе и денежные.
  • На начальном этапе хорошо бы изучить некоторые варианты изготовления подобных машин, чтобы определиться, какой из вариантов больше подходит.

Процесс изготовления болотохода своими руками

Независимо от выбранного варианта машины, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого вида подобного изделия. Различают такие этапы:

  • Выбор типа изделия и обеспечение его рабочими чертежами. Если нет опыта подобных работ, лучше поручить это дело профессионалу. Любые неточности на чертежах сведут на нет всю работу.
  • Выбор основной рамы для болотохода. Существует много вариантов, когда в качестве рамы используется мотоцикл, автомобиль или другая, самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что имеется под рукой. Подобный подход экономит как средства, так и затраченное время.
  • Изготовление или использование подходящей, уже готовой подвески. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои плюсы. В данном случае, удастся создать аппарат, который будет соответствовать всем требованиям проходимости и комфорта.
  • Монтаж колес, которые устанавливаются на заднем мосте. В основном, для этого применяют ступицы из металла. Лучшим вариантом считается применение камер с низким давлением, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход повысит не только безопасность передвижения транспорта по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделием в таких экстремальных условиях. Использование вместо колес гусениц сопровождается непомерной сложностью в процессе их установки. Их трудно не только изготовить, но и достать.
  • Крепление двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также монтажом других дополнительных систем, связанных с отводом отработанных газов, системы сцепления, установки корпуса и разводки бортовой электропроводки, без чего не будут работать фары и освещение салона.
  • На завершающем этапе придется запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. В случае обнаружения каких-либо недочетов, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.

Выбор двигателя

От выбора двигателя будут зависеть основные характеристики изделия. Как говорится, можно втиснуть любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, поскольку болотоходы работают в условиях больших нагрузок и на протяжении длительного времени.

В условиях самостоятельного изготовления болотоходов возможно применение:

  • Двигатели от мотоцикла. На самом деле это не самый лучший вариант, так как придется позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. Кроме этого, мотоциклетные двигатели не имеют достаточной мощности. Если и получится аппарат, то уж слишком слабый.
  • Двигателя от автомобиля. Особенно актуален вопрос о применении двигателя с воздушным охлаждением от автомобиля «ЗАЗ». Это двигатели, которые обладают всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болотохода. Как показала практика, они безотказные как при высоких, так и при низких температурах.
  • Подойдут и другие двигатели от отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет их применение.
  • Двигателя от мотоблока. Этот вариант так же считается перспективным. Довольно часто любители используют детали от тракторов, а также от других двигателей.

Ходовая часть

Как уже указывалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в приоритете. Но здесь все не так просто, так как придется обращать внимание на следующее:

  • Качество изготовления подвески повлияет на конечный результат в плане комфорта передвижения и в плане проходимости. Это почувствует, как владелец транспортного средства, так и пассажиры.
  • Изготовить подвеску помогут различные чертежи и схемы, где указываются все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т.д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, что позволит прослужить самодельному устройству не менее 20-30 лет.
  • Конструкция рамы может быть либо сцепной, либо сочлененной. Второй вариант более сложный в реализации, но болотоход может получить дополнительные возможности по проходимости.

Гусеница или шины низкого давления

Конструкция болотохода может быть реализована или на гусеницах, или на пневматическом ходу. Каждый из видов характеризуется своими данными.

Самодельные транспортные средства на гусеницах встречаются, но намного реже, по сравнению с пневматикой. Это обусловлено сложностью в изготовлении. Несмотря на это, проходимость у подобных аппаратов намного выше, что заслуживает на внимание. К недостатку следует отнести тот факт, что подобные двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что подобные ходовые части практически не выпускаются заводами, поэтому приходится все детали собирать руками, а это очень затратно, как по времени, так и по средствам. Скорее всего, большие затраты влияют и на производство подобных аппаратов в заводских условиях.

Читайте также  Популярные способы скрыть недостатки авто при продаже

Самодельные болотоходы на шинах низкого давления – это более реалистичный и более выполнимый проект. Затраты на изготовление такого транспортного средства незначительно ниже, чем на гусеничном ходу, да и времени на сборку пойдет меньше. Кроме этого, проблем с запасными частями и деталями для изготовления, практически нет. К тому же, ходовая часть на пневматике проще в техническом плане. В связи с этим, подобные самодельные устройства пользуются большой популярностью.

Болотоход — купить или сделать самому?

Болотоходы – это особые машины с высокой степенью проходимости даже по тем местам, где полностью отсутствуют нормальные дороги: ими пользуются многие рыболовы, охотники и путешественники для преодоления сложных мест.

Спрос на подобные машины есть всегда, поэтому на рынке имеется целый ряд различных моделей, но некоторые люди, обладающие соответствующим навыком, предпочитают заниматься самостоятельным изготовлением, хотя этот процесс нельзя назвать простым. Оба варианта, а также основные рекомендации, подробно разбираются в предлагаемой статье.

Для чего рыбаку необходим болотоход?

Начинающие рыболовы фактически никогда не используют подобные машины, но для более опытных людей они зачастую незаменимы, поскольку позволяют решать следующие задачи:

  • Преодоление топей и мелководья.
  • Исследование новых участков для ловли.
  • Дальние выезды, в том числе по территории Дальнего Востока, где имеется большое количество местностей без дорог.

Купить болотоход или сделать самому?

Большинство людей покупает уже готовые болотоходы, поскольку процесс самостоятельного изготовления осуществить достаточно сложно. При этом зачастую имеется необходимость в малогабаритной машине, которая обладает рядом особенностей с учетом требований конкретного рыболова, а рыночный ассортимент не настолько широк, чтобы удовлетворить абсолютно все потребности.

В такой ситуации можно попытаться сделать болотоход самому, но необходимо учитывать некоторые особенности подобного процесса:

  • Обязательно требуется знание автодела.
  • Необходимо уметь обращаться со сварочным аппаратом и иметь опыт проведения различных слесарных работ.
  • Нужно учитывать, что процесс будет не только сложным, но и долгим, при этом сделать хороший болотоход у многих людей получается далеко не с первого раза.
  • Процесс будет требовать значительных финансовых вложений.
  • Требуется изучить и взвесить все особенности гусеничного варианта и машин, работающих на пневматике низкого давления, чтобы сразу определиться с тем, какой болотоход планируется использовать, и в последующем не пожалеть о сделанном выборе.

Процесс изготовления болотохода

Вне зависимости от выбранной разновидности болотохода, процесс его самостоятельного изготовления будет поделен на следующие основные этапы:

  • Подготовка предварительной схемы, данный процесс лучше доверить профессиональным инженерам-конструкторам, поскольку любые неточности в плане не позволят создать хорошую машину.
  • Выбор рамы-основы под болотоход. В зависимости от потребностей можно задействовать мотоцикл, автомобиль или самодельную конструкцию. Первые два варианта являются наиболее распространенными и востребованными.
  • Изготовление подвески, а также заднего моста, которые будут соединены между собой рулевой втулкой и особой стойкой. Именно по этой причине рекомендуется использовать самодельные конструкции в качестве основы: такая практика отнимает больше времени и требует определенных финансовых затрат, но на данном этапе это упрощает процесс, а итоговым результатом будет повышенный уровень комфорта во время езды.
  • Установка колес, которые монтируются на заднем мосте, для этого обычно используются ступицы, изготовленные из металла. Наиболее распространенным вариантом является задействование камер с низким давлением, позаимствованных у больших грузовиков или их прицепов. Это повышает общую степень безопасности во время эксплуатации болотохода, а также улучшает управляемость им при езде по бездорожным местностям. Некоторые люди вместо колес используются гусеницы, но процесс их монтажа будет гораздо сложнее.
  • Установка двигателя. На этом этапе также следует помнить о необходимости монтажа системы, отвечающей за его своевременное охлаждение.Монтаж всех необходимых дополнительных системы, в том числе устройств для сцепления и отвода выхлопных газов. Параллельно с этим осуществляется монтаж корпуса и монтаж проводки, без которой невозможно подключение фар и внутреннего освещения.
  • На финальном этапе осуществляется пробный запуск и тест болотохода, который подтвердит или опровергнет работоспособность полученной машины. Необходимо внимательно присмотреться к ее работе и, если будут обнаружены хотя бы малейшие неисправности или недочеты, то они устраняются именно на этом этапе.

Двигатель

Более детального рассмотрения требует процесс выбора двигателя, поскольку подходит фактически любой вариант, но особое внимание требуется уделить показателю его мощности, особенно если вездеход планируется эксплуатировать на протяжении всего года.

При самостоятельном изготовлении болотоходов обычно используются:

  • Мотоциклетные движки, хотя они и являются не самым популярным вариантом, поскольку для него потребуется установка более мощной и продуманной системы для своевременного охлаждения.
  • Автомобильные двигатели, в первую очередь используются четырехтактные моторы ЗАЗ: они являются наиболее предпочтительным вариантом, потому что подтвердили свою высокую степени надежности даже во время работы при наиболее низких температурных режимах.
  • Двигатели других легковых автомобилей, преимущественно отечественного образца, если они отвечают соответствующим критериям.
  • Мотоблок является еще одним хорошим вариантом, хоть и менее востребованным. В большинстве случаев задействуются агрегаты, позаимствованные у тракторов, но при этом они оснащаются деталями и различными элементами, снятых с других двигателей.

Ходовая часть

Как уже упоминалось, не меньшим значением обладает монтаж самодельной ходовой части.

Некоторые нюансы, которые рекомендуется учесть, рассмотрены ниже:

  • От качества независимой подвески и ходовой части будет зависеть не только удобство эксплуатации болотохода и комфорта его водителя, но также и всех пассажиров.
  • Для изготовления можно воспользоваться разными схемами и материалами, но рекомендуется задействовать швеллеры, трубы и уголки; наиболее удачным материалом является достаточно прочная сталь. В таком случае процесс будет отличаться своей трудоемкостью, но полученная основа способна прослужить около 20-30 лет.
  • Раму по своему усмотрению можно сделать сцепной или сочлененной, второй вариант используется гораздо реже, что обусловлено сложностью реализации, но в таком случае болотоход будет обладать гораздо более внушительными рабочими характеристиками.

Шины низкого давления и гусеница

Самодельные болотоходы, оснащенные гусеницами, являются очень сложным вариантом для самостоятельного монтажа. Главным преимуществом является внушительная проходимость, по этому показателю у них фактически нет конкурентов.

Специфика такого вездехода заключается также и в задействовании автомобильного силового агрегата, что обеспечивает повышенный расход топлива, а, следовательно, и финансовые траты, которые потребуются для эксплуатации.

Главный недостаток и сложность изготовления заключается как раз в гусеничном механизме, поскольку готовые промышленные изделия фактически никогда не удается задействовать и все устройство приходится собирать вручную, что требует определенного навыка и опыта.

Самодельные болотоходы, для которых были задействованы шины низкого давления, гораздо более популярны, поскольку себестоимость такой машины и временные затраты на ее подготовку значительно ниже. Из конструкции полностью исключаются все сложные узлы, поэтому весь процесс изготовления будет более простым.

Отзывы рыбаков об изготовлении и использовании болотоходов

Ниже приводятся некоторые отзывы от людей, которые уже пробовали самостоятельно изготавливать болотоходы для рыбалки:

Теперь клюет только у меня!

Этого карпа поймал с помощью активатора клева. Теперь домой без рыбы никогда не возвращаюсь! Настало время и вам гарантировать свой улов. Лучший активатор клева года! Сделано в Италии.

Читайте также  Вклейка лобового стекла

Болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи

Использование вездеходов необходимо в местах, непроходимых для человека. Однако именно такая местность привлекает охотников и рыболовов возможными трофеями.

Любители активного отдыха используют болотоходы. Средство не обязательно покупать, многие конструируют болотоход своими руками из подручных материалов.

Для чего нужен болотоход рыбаку?

Болотоход применяется профессиональными рыболовами, начинающие рыбаки чаще всего довольствуются открытыми для доступа водоемами. В то время как профессионалы ищут сложные и труднодоступные места вылова рыбы. В таких местах можно поохотиться за большими трофеями.

Применение болотохода имеет следующие особенности:

  • позволяет преодолевать мелководье;
  • позволяет преодолевать топкие места;
  • очень часто используется для новых мест, в которых ранее не проходила рыбная ловля
  • может использоваться в качестве транспорта по местности с отсутствием дорог.

Как сделать болотоход своими руками?

Приобрести болотоход можно в специализированных магазинах, многие рыболовы делают такое устройство самостоятельно. Это позволяет воплотить все нужные требования и смастерить устройство по личным предпочтениям.

Для самостоятельного изготовления следует соблюдать следующие этапы:

  1. Сделать все необходимые чертежи и подготовить материалы.
  2. Сделать раму для будущего вездехода.
  3. Подготовить подвеску.
  4. Монтировать колеса.
  5. Установить двигатель.
  6. Смонтировать систему проводки и освещения.

На последнем этапе проводится проверка устройства и устраняются все недостатки.

Чертежи болотохода

Выбор двигателя

При выборе двигателя нужно учитывать мощность устройства и его размеры.

Могут быть использованы следующие виды двигателей:

  • двигатель от мотоцикла – применяется, если конструируется небольшое средство на одного человека. Однако многие рыболовы не советуют использовать такой вид двигателя, болотоход должен иметь возможность преодолевать большие нагрузки, с чем обычный мотоциклетный двигатель не справится;
  • автомобильный двигатель – применяется очень часто, особенно если это марка автомобиля «ЗАЗ». Устройства имеют высокий уровень мощности и тяговых способностей, что позволяет применять болотоход даже в экстремальных условиях;
  • двигатель от мотоблока или небольшого трактора. Является частым случаем, так как такие устройства отвечают всем необходимым условиям.

Ходовая часть

При монтаже ходовой части важно подобрать качество метала и соблюсти все мелочи, которые будут влиять на комфорт передвижения и длительность эксплуатации. Изготавливается ходовая часть с использованием уголков, листов прочного металла.

Также в конструкции могут быть использованы металлические трубы. Используются сцепные рамы, однако многие рыболовы применяют рамы из старых транспортных средств, меняя их конструкцию по своему усмотрению.

Гусеница или шины?

При выборе гусениц или шин каждый пользователь индивидуально рассматривает данный вид вопроса. Гусеницы являются более сложным видом конструкции, однако в процессе перемещения по непроходимым местам имеют большее преимущество, нежели шины.

Шины для болотохода используются намного чаще, связано это с доступностью детали и более простым монтажом.

Как изготовить колеса для болотохода своими руками?

Для изготовления колес в домашних условиях необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

  • подготовить скаты от грузовика, вымыть их устранить возможные повреждения, тщательно высушить;
  • используя белый маркер нанести рисунок, наиболее часто используется орнамент в форме елочки;
  • сделать небольшой надрез и, используя пассатижи, устранить проволочный корд;
  • используя строительный нож, необходимо сделать надрезы в местах, где будет сниматься верхний слой шины. Устранить верхний слой, оставив только места, где будет просматриваться рисунок. Для устранения верхнего слоя можно использовать лебедку;
  • поверхность колес должна быть тщательно отшлифована наждачной бумагой или специальным прибором для шлифовки;
  • для монтажа используется стандартный диск, предварительно зачищается и устраняются возможные острые края, которые могут повредить шину.

Могут в шинах использоваться камеры, такое устройство позволит более быстро перемещаться. Часто болотоходы не имеют камер, это не только повышает безопасность, но и улучшает проходимость средства передвижения.

Колёса средства передвижения можно предварительно оснастить цепями, которые повышают проходимость устройствами, не скользят по болотистой почве, и в зимнее время по льду. Такие цепи могут быть приобретены в специальных магазинах или изготовлены самостоятельно.

Как собрать прицеп для болотохода самому?

Для изготовления прицепа необходимо выбирать простую конструкцию. Можно использовать металлический уголок, из которого изготовлен небольшой прицеп на колесах.

Могут быть использованы готовые приспособления с мотоблока. Для крепежа используется обычный сквозной штырь с замком снизу. Применение прицепа позволит на дальние расстояния перемещать грузы, которые сложно нести в руках тем более по бездорожью.

Отзывы рыбаков

Что лучше — сделать болотоход самому или купить?

Изготовить самостоятельно средство по передвижения намного дешевле, нежели приобрести готовый болотоход. Кроме того, готовая модель может не иметь необходимых качеств непосредственно для той местности, где она будет эксплуатироваться.

Однако самостоятельное изготовление устройства трудоемкий процесс, требующий не только средств и времени, но и наличие определённых знаний в автоделе. Многие специалисты не рекомендуют в одиночку проводить такой монтаж, намного удобнее, если будет несколько помощников.

Для полного определения необходимо сравнить стоимость готовых устройств и приблизительной стоимости деталей, если изготавливать болотоход самостоятельно.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Самодельный полноприводный болотоход на КАМАЗовских камерах

Самодельный болотоход был создан в Санкт-Петербурге для выездов на охоту и рыбалку. Кстати эта цель преследуется при строительстве порядка 80% самодельных болотоходов. При всей своей миниатюрности он по праву может считаться болотоходом, т.к. действительно преодолевает их, эти самые болота. На видео ниже будет отчетливо видно и болото, и как он их преодолевает.

Очень интересный способ повысить плавучесть и проходимость применили при строительстве этой самоделки. Поставили спаренные КАМАЗовские камеры и добавили протектор к шлейкам наподобие гусеничного — из обрезков ПВХ труб. Получилось очень замечательно! Диски сделаны, как и всегда в самоделках, под нужный размер с использованием жигулевского диска в качестве основы.

При весе всего 250кг, он разгоняется до скорости 50 км/час. Относительно не много, но если учитывать тот факт, что при езде по болотам отнюдь не скорость главенствующий фактор, то очень даже неплохо!

Коробка передач от Шкоды — четырехступка + задняя. Весом эта КПП всего около 15 кг. Двигатель от скутера, объемом 150см3. Мощности вполне достаточно для преодоления 50 градусных подъемов на четвертой передаче.

С развесовкой у этого болотохода не так радужно как кажется на первый взгляд, но в тоже время и не критично. Дело в том, что неравномерно распределенный вес конструкции приводит к погружению передней части болотохода в воду глубже чем задней, которая в свою очередь выталкивается из воды.

Управлению таким болотоходом учиться где-либо дополнительно нет необходимости, но если есть желание приобрести навыки вождения спецтехники в труднопроходимых местах, то некоторые автошколы обучают этому в качестве дополнительных курсов и проведения внеклассных семинаров.

Читайте также  Антифриз g 12 plus

И несколько видео полноприводного болотохода:
Болотоход пробирается по лесу

Болотоход выезжает из воды

Плавательные испытания. Болотоход с погружным винтом

Преодоление болотоходом крутых препятствий


Болотоход покоряет болото))

Вот так мы транспортируем самодельный полноприводный болотоход

Самодельные болотоходы — лучшее решение для покорения бездорожья

Самодельные болотоходы — это далеко не новое изобретение, однако довольно успешное. Использование таких машин широко распространено среди жителей отдаленных уголков страны. Прибегнуть к их созданию людей вынудило то, что вокруг них есть большое количество заболоченной местности, а перемещаться по ней приходится. К тому же самодельные болотоходы гораздо выгоднее в финансовом плане. Так как купить уже собранный и готовый к эксплуатации агрегат заводского производства — это очень и очень недешево.

Нюансы самодельной машины

Отличительной особенностью создания такой машины будет то, что мастеру, во-первых, понадобится большое количество самых разнообразных деталей, которые эксплуатировались до этого (причем детали будут использоваться с нескольких типов транспортных средств). А во-вторых, конечное же, необходимо умение работать руками, так как для процесса сборки понадобится большое количество разнообразных навыков. Самодельные болотоходы отличаются высокой надежностью. Машина, собранная своими руками будет куда надежнее, чем та, что собрана на заводе.

Самодельные болотоходы чаще всего собираются с упором на определенную местность. Так как чаще всего они необходимы для передвижения по неглубокому болоту, то их снабжают колесами. Хотя существуют и агрегаты, которые обладают гусеницами или вовсе имеют форму лодки.

Но если вернуться к сборке стандартной модели, то лучше всего браться за самодельные болотоходы на шинах низкого давления. Кстати, именно это часть автомобиля считается главной и определяющей. Чем лучше будут шины, тем надежнее, безопаснее и качественнее будет вся конструкция в целом.

Также стоит сказать, что лучше всего приобретать наиболее дешевые шины для сборки болотохода. Недорогие основные материалы, а также самая простая конструкция их крепления помогут сэкономить максимальное количество денег.

Заготовка шин своими руками

Если есть все необходимые инструменты и старые колеса, то вполне реально создать эти крайне важные детали самостоятельно. Самодельные шины на болотоходы подбираются в индивидуальном порядке, так как каждая машина является единственной в своем роде, если создается самостоятельно. Однако существует несколько вариантов, которые применяются чаще всего:

  1. Одним из таких вариантов стали шины от ГАЗ-66.
  2. Вторым вариантом являются шины от ЗИЛ 131.

Для того чтобы создать необходимое колесо для болотохода, необходимо обзавестись рядом некоторых инструментов. В названный список входят:

  • молоток;
  • точило;
  • шило;
  • кусачки;
  • ножи.

Кроме этого инвентаря, скорее всего, понадобится еще один небольшой, но важный инструмент, который среди мастеров на все руки зовется «дралкой». Используют его для того, чтобы быстро справиться с задачей удаления верхнего слоя резины с шины. Теперь рассмотрим процесс поэтапно.

Этапы подготовки шин

Первым этапом в работе будет удаление проволочного корда, его внешнего пучка. Для того чтобы осуществить эту операцию, необходимо сделать небольшое отверстие. Далее нужно взять кусачки и при их помощи перекусить любой из обнаруженных винтиков. После того как это будет сделано, отрезанный кусочек проволоки обматывается вокруг плоскогубцев и весь пучок вытягивается. На этом первый этап завершается.

Следующий — это прорезка боковины. Выполняя эту работу, необходимо понимать, что расстояние от одной резки до другой не должно быть меньше, чем 8 см. А также нужно учитывать, что прорезка осуществляется от корда до протектора, и при этом ее глубина должна доходить до первого слоя.

Общие сведения по сборке

Самодельные болотоходы отличаются высокой уникальностью, так как изготавливаются чаще всего самостоятельно. Однако есть и некоторые общие рекомендации, следуя которым можно со 100%-й гарантией собрать качественный автомобиль.

Очень важной деталью для такой машины будет и самодельный мотор. Болотоход должен быть оборудован наилучшим его вариантом, так как экономия здесь неуместна.

Если изготовить эту деталь своими руками нет возможности, так как для этого требуется большое количество навыков и умений, то можно приобрести уже готовый. Наилучшим из возможных считается новый мотор от мотоцикла «Тула». Выбор пал именно на эту деталь по двум основным причинам:

  1. Мотор оснащен системой, которая осуществляет принудительное охлаждение.
  2. Это наиболее оптимальное использование имеющейся энергии.

Рамой для самодельной машины может стать деталь от ИЖ «Планета-4». После того как ИЖ будет полностью разобран, и от него останется только необходимая рама, на нее можно начать производить монтаж таких деталей как бензобак, сиденье и руль. Их чаще всего берут от мотоцикла «Восход-2М».

Очень странно и в то же время удобно решается вопрос с тормозами в таких машинах. Все дело в том, что их там просто нет. Установка тормозов считается лишней, так как болотоходы обладают небольшой особенностью. Такие машины останавливаются практически сразу после того, как глушится двигатель.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: