Особенности видеонаблюдения за автомобильной парковкой - FORD-URAL.RU

Особенности видеонаблюдения за автомобильной парковкой

Видеонаблюдение за машиной на парковке: строим систему слежения

Странная царапина на кузове, подозрительная активность вокруг машины или конфликтные соседи, склонные к войнам за парковочные места, наводят на мысль поставить автомобиль на стоянке под зоркий видеоконтроль. Итак, начинаем строить несложную, но эффективную стационарную систему слежения, разбираясь во всех нюансах и тонкостях!

Сервисы и условия

Н ачнем с того, что системы видеонаблюдения различаются по принципу хранения информации – непосредственно на месте, или в «облаке». Хранение «на месте» привлекает самодостаточностью – собрал оборудование, смонтировал, настроил – и сам себе хозяин! Но такая концепция требует постоянно работающего компьютера или стационарного видеорегистратора, выполняющего его роль – в любом случае эта аппаратура должна иметь жесткий диск большой емкости, доступ в интернет для удаленного просмотра отснятого видео, а также размещение «железа» в сухости и тепле.

Альтернативный «облачный» вариант выглядит рациональнее – раз уж у системы по умолчанию предполагается доступ в интернет, то логично там же и хранить записанный видеопоток, надежно защищенный от злоумышленников, способных уволочь флешку или разбить винчстер. В «облачном» варианте проще и оборудование – оно уже не требует размещения в тепле и под крышей, ибо не имеет винчестеров, вентиляторов и прочих уязвимых узлов.

А, значит – выбираем в качестве хранилища видеоархива облачный сервер. Услуги «облаков» сегодня предоставляют десятки сервисов – такие, как CamDrive, I-Cam, YouLook, IVideon, SpaceCam, NoviCloud, Ezviz и другие.

Следующая развилка, на которой мы притормаживаем – оборудование, с которым работают сервисы, а именно – IP-видеокамеры. Некоторые сервисы поддерживают любые камеры, а некоторые – только свои собственные, с фирменным ПО.

Первые привлекают возможностью купить камеру за символические деньги – например, на Авито или на АлиЭкспресс. Вторые дороже, но удобны тем, что для них не нужно шаманить софт, роутеры, адреса и прочее – при подключении к проводному или беспроводному интернету фирменная камера сама мгновенно соединяется со своим «облаком» и настраивать вообще ничего не нужно! Далеко не каждый счастлив от возможности побыть сисадмином, поэтому мы выбираем второй вариант.

Третий вопрос принципиального свойства – платный или бесплатный тарифный план использовать для хранения видео с камеры и доступа к нему. Все мы любим бесплатные сервисы и софт, коих сейчас море. Однако бесплатные тарифы у всех видеооблаков очень ограниченные: объем дискового пространства и время хранения – ничтожные, ни для чего серьезного не пригодные… Фактически, если вы не просмотрели и не сохранили видео в тот же день, когда оно было записано, все будет утеряно. Если же мы строим качественную и серьезную (пусть и домашнего уровня) систему, придется выбрать платный тариф, предполагающий надежное долговременное хранение архива с многократным резервированием.

Железо

Поскольку в качестве сервиса для нашей экспериментальной системы мы выбрали один из наиболее известных и крупных – CamDrive — то и камеры мы берем фирменные, «камдрайверские», марки Beward. Ибо сервис работает только с собственным оборудованием, программное обеспечение которого не предполагает никакой настройки связи — как только камера видит доступ в интернет, она автоматом начинает отсылать видеопоток на облако CamDrive, в ваш личный кабинет.

Для теста мы взяли две камеры — CamDrive CD630 и CamDrive CD630-4G. Это фактически одинаковые по характеристикам устройства, отлично подходящие для наблюдения за автомобилем на парковке.

CamDrive CD630 оптимальна для установки снаружи на раме окна в квартире, чтобы мониторить машину возле дома. Она подключается кабелем к домашнему роутеру с постоянным проводным интернетом, и к адаптеру электропитания.

CamDrive CD630-4G, характерная индексом «4G» в названии, тоже рассчитана на наружный монтаж, но требует лишь 220 вольт для питания, а видеотраффик отправляет в «облако» по каналу мобильной связи. Она может следить за вашим авто там, где подключиться к проводной интернет-выделенке возможности нет. Собственно, CD630-4G, как гаджет, гораздо любопытнее, поэтому рассказ пойдет в основном о ней.

В обеих камерах используется мегапиксельная матрица ¼ дюйма с разрешением HD (1280×720, 25 fps), от известного бренда Omni Vision. Камеры выполнены во всепогодном варианте, со встроенной и автоматически включаемой ночной инфракрасной подсветкой. Мощные инфракрасные диоды включаются в сумерках по сигналу датчика освещенности, благодаря чему камера переключается в режим ночного видения, чтобы изображение не прерывалось от недостатка света. Дальность действия подсветки – около 25 метров. Ночью изображение с камеры становится черно-белым, но остается достаточно четким. Этот режим позволяет работать камере в полной темноте, что важно при установке системы наблюдения в гаражах или подземных паркингах.

Но если CD630 подключается к адаптеру питания и роутеру напрямую посредством проводов, то CD630-4G снабжается особым блоком сопряжения. Это влагозащищенный бокс для наружного монтажа рядом с камерой, в котором установлен адаптер питания от сети 220 вольт, 3G/4G-модем, а также «климатическая система» для модема, автоматически включающая обогрев по датчикам температуры. Функция эта очень важна, поскольку при минусовых температурах модемы часто работают нестабильно.

Объектив

Объектив – часть камеры, однако тут есть важный нюанс, который нужно знать! Место установки камеры и расстояние до вашего автомобиля в каждом конкретном случае — индивидуальны. Но в любом случае кадр с объектом наблюдения должен быть скомпонован правильно – чтобы автомобиль занимал существенное пространство в кадре, а не был «точкой». Для этого камере необходим объектив с фокусным расстоянием, оптимальным для вашей дистанции. Если от камеры до машины десять метров – требуется одно фокусное расстояние, если сотня – совершенно другое. Вариообъектив (зум по-простому), который может приближать или удалять объект в кадре, серьезно удорожает камеру, поэтому в семействе CamDrive применяется линейка объективов-«фиксов» — одну и ту же модель камеры можно заказать с разными объективами. Соответственно, перед покупкой нужно определиться — какой должна быть зона обзора вашей камеры, и что должно попадать в область её наблюдения. Понимание этого позволит выбрать правильный объектив:

Для героя этого обзора, камеры CamDrive CD630-4G, доступны пять объективов стандарта M12 с разными фокусными расстояниями — 2.8 мм, 3.6 мм, 6 мм, 12 мм и 16 мм. Эти цифры определяют приближение объектива и его угол обзора – с увеличением расстояния до наблюдаемого объекта должно расти фокусное расстояние и сужаться угол. При выборе не следует брать объектив с зоной охвата большей, чем нужно – «про запас». Ибо чем шире угол обзора объектива, тем мельче будут отдельные детали изображения. Угол обзора по горизонтали у объектива 2.8 мм — 70°, у 3.6 мм — 57°, у 6 мм — 36°, у 12 мм — 18°, у 16 мм — 14°. Наглядно смоделировать условия и определиться с объективом поможет специальный калькулятор.

Конкретно у нашей тестовой камеры был объектив с фокусным расстоянием 2.8 мм и светосилой f2.0. Такой объектив считается светлым и широкоугольным, и оптимален для размещения камеры вблизи охраняемого объекта – например, для слежения за автомобилем, стоящим возле дачного или загородного дома, на организованной парковке или в гараже.

Мобильный интернет

Для качественной передачи видеопотока нужен хороший, «толстый» интернет-канал. Траффика камера генерирует довольно много. В сутки при базовом тарифе 256 кбит/сек она отправит на сервер около 2-2,5 гигабайт. По факту ей требуется 50-70 гигабайт в месяц – более точно можно посчитать на специальном калькуляторе, который определяет объем трафика в зависимости от выбранного качества видео.

Если вы монтируете камеру на внешнюю сторону оконной рамы в квартире для наблюдения за машиной у подъезда или на придомовой стоянке, проблем нет – камера просто подключается к вашему домашнему роутеру в любое свободное гнездо с разъемом для сетевого кабеля. Если же камера ставится в гараже, на даче или на коммерческой парковке, где кабельного интернета нет, канал связи уже придется использовать беспроводной. В этом случае придется выяснить, какие операторы предлагают 3G/4G покрытие в месте установки камеры и выбрать SIM-карту с подходящим по цене и гигабайтам тарифом.

Читайте также  Диагностика подвески автомобиля

Надо отметить, что многие тарифы, привлекательные на первый взгляд, могут оказаться не вполне подходящими. Вам понадобятся честный безлимит (существует, но редкость!), или стабильные 50-70 Гб в месяц в режиме 24/7 (встречается чаще), ну, или, как минимум, тарифный план с дневной/ночной тарификацией (более бюджетный вариант). В последнем случае, днем, после исчерпания определенного предела, траффик либо отключается, либо снижает скорость до неприемлемой, а ночью скорость максимальна и даже объем может не ограничиваться. В этом варианте умная камера накапливает на собственной встроенной 4-гигабайтной флеш-памяти видео, которое не удалось отправить в облачное хранилище днем, а ночью, когда интернет-коннект восстанавливается, отснятый поток пакетом уходит на сервер.

В 4G-камерах CamDrive используется модем Huawei E3372, популярная, распространенная и весьма надежная модель:

Подключаем!

Легкое подключение системы видеонаблюдения – главная особенность CamDrive и других схожих сервисов, рассчитанных на самого обычного человека, электротехнические навыки которого ограничены умением заменить шнур у настольной лампы, а айтишные – на уровне домашнего пользователя компьютера.

Восемь простых пунктов – и все готово! Заходим в свой личный кабинет по паролю из карточки, прилагаемой к каждой камере — через веб-интерфейс на любом устройстве, или через мобильное приложение CamDrive на смартфоне/планшете, и делаем несложные настройки: разрешение съемки, расписание работы, SMS или e-mail-оповещения. Также вы можете настроить чувствительность детектора движения и отрегулировать сектор детекции движения в кадре. Это позволяет уменьшить объем видеотраффика, исключив мельтешение людей и машин, движущихся в отдалении от вашего автомобиля и не приближающихся к нему. Если в кадре будет непрерывная «движуха», это считается 100%-й детекцией. В этом случае трафик максимален и время хранения архива – около 7 дней. Дальше, как у любого видеорегистратора, будут стираться старые записи, освобождая место для новых. Если же движение в кадре составит около 30% от времени работа, то время и хранения архива увеличивается втрое!

Ну и одно из главных удобств системы – простой доступ к надежно хранимому в облаке видео! Архив удобно структурирован по месяцам, дням и часам, а просматривать его можно с любого устройства, где есть интернет-браузер или через специальное мобильное приложение CamDrive.

Выражаем благодарность компании CamDrive за предоставленные камеры.

ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ ДЛЯ АВТОСТОЯНКИ

Задач, решаемых системой видеонаблюдения на автомобильной стоянке, может быть несколько. Из самых главных можно выделить следующие:

  • наблюдение с целью предотвращения проникновения на автостоянку посторонних лиц;
  • разбор конфликтных ситуаций, например, повреждение автомобиля в охраняемое время;
  • регистрация времени парковки и выезда с автостоянки.

Стоит заметить, что требования к оборудованию видеонаблюдения и его характеристикам для каждого из перечисленных случаев весьма различны. Поэтому, если устанавливать на стоянке систему видеонаблюдения «по полной программе», то обойдется она не дешево. Давайте рассмотрим все перечисленные варианты отдельно.

Обнаружение на автостоянке посторонних.

Для этих целей оптимально подойдет видеонаблюдение за периметром. Основной задачей при этом является обеспечение отсутствия слепых зон.

Как вариант можно минимизировать систему, оборудовав камерами самые криминальные участки территории, то есть места наиболее вероятного несанкционированного проникновения. При этом можно проигнорировать зоны доступные для визуального контроля охранником.

Если стоит задача видеонаблюдения в реальном времени, то здесь можно не гнаться за высоким разрешением видеокамер.

Главное обеспечить достаточное освещение территории. Еще один немаловажный момент — эффективность прямого наблюдения. Человеческим фактором пренебрегать в этом случае нельзя.

Поскольку вероятность пропуска сотрудником охраны стоянки тревожной ситуации достаточно велика, то система видеонаблюдения в обязательном порядке должна иметь детектор движения. Также должна иметься возможность формирования звукового сигнала при обнаружении нарушителя.

Разрешение конфликтов и анализ произошедших событий.

Для этих целей система должна иметь:

  • устройство записи видеоинформации (регистратор или компьютер);
  • камеры видеонаблюдения высокого разрешения;
  • возможность контроля всей территории автостоянки и подходов к каждому транспортному средству.

Скажем сразу — последний пункт требует значительных финансовых затрат. Как показывает практика, владельцы стоянок на это не идут. Исключение составляют элитные автостоянки с запредельной стоимостью парковки. Как вариант возможна установка нескольких видеокамер, обеспечивающих общий обзор территории.

Регистрация времени и порядка парковки.

Как правило, этот способ применяется для контроля за сотрудниками охраны с целью предотвращения различных злоупотреблений. В первую очередь он требует применения системы распознания автомобильных номеров и программного обеспечения, позволяющего вести соответствующую базу данных с привязкой ко времени. Естественно, без компьютера здесь не обойтись.

КАМЕРЫ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ДЛЯ АВТОСТОЯНКИ

Первый вопрос, который возникает при выборе камер видеонаблюдения для автомобильной стоянки — это их тип:

  • аналоговые;
  • или сетевые (IP).

В пользу последних может свидетельствовать возможность получения мегапиксельных разрешений изображения. Однако, это может оказаться палкой о двух концах. Например, аналоговые камеры видеонаблюдения более устойчивы к воздействию различного рода помех и наводок.

Кроме того, они дешевле, а современные технологии видеонаблюдения позволяют на базе «аналога» получать отличное качество изображения.

Конечно, распознавание автомобильных номеров проще реализовать на базе сетевых технологий. В остальных случаях можно обойтись аналоговыми системами. Кстати, для камер разрешением 800 ТВЛ и более существуют готовые решения распознания номеров на базе «аналога».

Что касается конструктива, то для автостоянок чаще всего применяются классические корпусные камеры видеонаблюдения уличного исполнения. Можно использовать скоростные поворотные видеокамеры, но на сегодняшний день это является экзотикой, главным образом, наверное, из-за цены.

К вопросу об освещенности.

Автостоянка по определению должна иметь хорошее искусственное освещение, но на практике это встречается далеко не всегда. Несмотря на то, что практически любая современная уличная видеокамера оборудована устройством инфракрасной подсветки — этого может оказаться недостаточным. В этом случае придется использовать ИК прожектора.

ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПАРКОВКОЙ

Вопрос организации наблюдения за автомобилем, оставляемым на парковке во дворе, актуален для многих автовладельцев. Проблема осложняется тем, что постоянный контроль за транспортным средством в этом случае отсутствует. Как правило, для видеонаблюдения за парковкой используют следующие технические решения:

  • запись информации на видеорегистратор с целью ее последующего анализа;
  • дополнительное оборудование автомобиля системой сигнализации с дистанционной передачей сигнала тревоги;
  • организация видеонаблюдения через мобильный телефон.

Первый способ может пригодиться для определения личности человека, нанесшего материальный ущерб путем повреждения автомобиля, оставленного на парковке.

Эффективность его в ряде случаев может оказаться под сомнением по вполне очевидным причинам. Безусловно, если есть подозрения в отношении конкретного человека, то этот способ является вполне действенным.

Второй вариант позволяет оперативно оценить обстановку и принять соответствующие меры если хозяин находится в непосредственной близости от монитора. Кстати, этот способ, как правило, совмещается с функцией записи и является классическим вариантом.

Для наблюдения за парковкой также можно использовать удаленный доступ. Наиболее удобным для этих целей представляется видеонаблюдение через мобильный телефон. Правда не стоит забывать, что находясь на значительном расстоянии вы будете не в состоянии оперативно отреагировать на тревожную ситуацию. Но, находясь, например, в отпуске можно просто убедиться что с автомобилем все в порядке, так сказать, для спокойствия души.

© 2014-2021 г.г. Все права защищены.
Материалы сайта имеют ознакомительный характер, могут выражать мнение автора и не подлежат использованию в качестве руководящих и нормативных документов.

Видеонаблюдение за авто, камеры на стоянке, автомобильные видеорегистраторы, безопасность транспортного средства

Обеспечение безопасности автомобиля – это важная задача, с которой помогают справляться видеорегистраторы. Автомобильные видеокамеры оказывают серьезную помощь при возникновении дорожно-транспортных происшествий. В магазинах представлен широкий ассортимент записывающих устройств, имеющих разные характеристики и параметры.

Чтобы подобрать камеру для личного или общественного транспорта, нужно понимать особенности каждого прибора.

Видеонаблюдение для автомобилей

Наблюдение в автомобиле производится с помощью специальных средств – видеорегистраторов. Они бывают как для наружного, так и для внутреннего использования. Машина с камерой слежения обеспечивает безопасность не только водителя, но и пассажиров и других участников дорожного движения.

Читайте также  Патрубок воздушного фильтра

Зачем нужно видеонаблюдение за автомобилем

Установка камер видеонаблюдения для авто выполняется с двумя основными целями:

• Контроль над салоном авто. Видеонаблюдение за машиной ставится прямо внутри транспорта и позволяет записывать все происходящее внутри.

• Контроль над автомобилем при отсутствии хозяина. Камеры могут устанавливаться как внутри, так и снаружи, но они всегда направлены на внешний периметр личного транспорта.

Нередко используются скрытые системы видеонаблюдения. С их помощью можно не только следить за происходящим в салоне, но и отслеживать местоположение.

Видеонаблюдение на стоянке и во дворе

Если владелец паркуется на платной охраняемой стоянке, то дополнительные системы охраны не требуются. Штатные устройства зафиксируют все происходящее. Аналогичная ситуация и при парковке на территории частного дома. Самые уязвимые места – площадки у многоквартирных домов, где могут парковаться десятки машин.

В этом случае обязательного использование индивидуальных средств защиты – например, скрытая видеокамера для автомобилей и система сигнализации.

Распознание номера машины в помощь следствию

Если есть возможность, можно поставить камеры рядом с парковкой на доме, чтобы следить за машиной во дворе. Это потребует согласования с местным управлением, но безопасность будет обеспечена. С помощью общих и индивидуальных камер можно зафиксировать номер автомобиля и передать данные следствию, если они потребуются.

Камера для контроля происходящего в салоне

Системы видеонаблюдения могут устанавливаться как в личный, так и в общественный транспорт, а также в автомобили грузоперевозок. Наблюдение в общественном транспорте позволяет записывать все действия пассажиров и в случае возникновения правонарушения полученная запись будет веским доказательством.

Камера в салоне для фиксации количества пассажиров, обстановки и поведения водителя

К основным функциям камеры в автобусах, троллейбусах и других средствах передвижения является:

  • Фиксация числа пассажиров. Может потребоваться, если есть спор о количестве оплаченных билетов.
  • Контроль обстановки. Камера позволяет заснять правонарушителя, полученную информацию можно передать в полицию для поиска виновника.
  • Контроль поведения водителя. Не только пассажиры могут нарушать порядок, но и сам водитель. За рулем машины запрещено разговаривать по телефону, курить и выполнять другие действия, которые могут привести к аварийной ситуации. Видеокамера сможет зафиксировать нарушение, после чего водитель должен будет понести соответствующее наказание.

Все полученные записи могут использоваться как доказательства соответствующими органами.

Скрытое видеонаблюдение в автобусах

Чаще всего ставятся классические видеокамеры автомобильные. Они легко заметны, и пассажиры знают об их присутствии. Но также могут устанавливаться и скрытые модели.

Зачем нужна скрытая версия устройства

Скрытая камера в машине, как понятно из названия, не видна людям, которые не занимались ее установкой. В случае правонарушения вредитель может повредить обычную камеру или закрыть изображение. Тогда получить видеозаписи можно именно со скрытого устройства.

Камеры на авто для фиксации происходящего снаружи

Фиксация ситуации, происходящей вне салона авто, также важна. Она выполняет ряд задач, к которым относятся:

  • Обеспечение безопасности передвижения. Для этого ставятся передние и задние автомобильные камеры, позволяющие улучшить обзор водителю.
  • Возможность зафиксировать виновников дорожно-транспортного происшествия и доказать виновность или невиновность водителя.
  • Записать изображение преступника.
  • Запись происходящего в непосредственной близости от авто. В таком случае видеонаблюдение становится и охранной системой машины.

В зависимости от поставленных задач выбирается устройство, которое способно обеспечить выполнение всех необходимых функций.

Камеры для записи дорожной обстановки

Автомобильный видеорегистратор для записи дорожной обстановки должен иметь следующие характеристики:

  • Компактность.
  • Стойкость к вибрации и ударам.
  • Влагостойкость, если ставится вне салона.
  • Светочувствительность соответствующего уровня.
  • Наличие удаленного доступа по Wi-Fi.

Регистраторы должны работать вместе с несколькими камерами и своевременно обрабатывать поток видео. Обычно в авто ставятся приборы с записью на внешний носитель.

Наблюдение в автомобиле производится с помощью специальных средств – видеорегистраторов. Они бывают как для наружного, так и для внутреннего использования. Машина с камерой слежения обеспечивает безопасность не только водителя, но и пассажиров

Камеры заднего вида для улучшенного обзора

Камеры заднего вида для автомобилей бывают следующие:

  • Врезные модели. Внешне похожи на глазок двери, поэтому для их установки нужно проделывать отверстие. Являются самыми сложными по монтажу.
  • Накладки. Крепятся на болт у плафона подсветки заднего номера.
  • Камеры на кронштейне. Поворотное основание позволяет регулировать угол обзора.
  • Камеры-рамки. Встраиваются в периметр рамки номерного знака. Подходят не для всех автомобилей.
  • Камеры плафоны. Заменяют штатный плафон номерного знака. Недостаток – низкая универсальность и сложность выбора места установки.

Также существуют камеры наблюдения, встроенные в зеркало заднего вида. Многие регистраторы имеют функцию автоматического переключения на дисплей при включении заднего хода.

Системы видеонаблюдения для автомобиля

Ассортимент систем наблюдения в машину достаточно широк. Перед покупкой следует заранее подобрать место установки, решить, какие задачи будут поставлены перед камерой, и какой бюджет готов потратить покупатель.

Какие критерии стоит учесть при выборе

Покупая видеонаблюдение в авто, следует заранее позаботиться о ее скрытности. Нужно выбрать в автомобиле такое место, где ни один преступник не сможет увидеть средство видеозаписи.

Также в выборе устройства нужно опираться на такие показатели как тип питания, возможность записи ночью, включение трансляции при обнаружении движения датчиком, наличие других дополнительных детекторов. Одним из самых надежных способов видеонаблюдения являются камеры, работающие в сети GSM. Популярны и wifi автомобильные видеорегистраторы hd, но для их работы нужен стабильный интернет.

Место сохранения данных тоже является важной характеристикой. Камера может сохранять информацию на usb носитель, карту памяти или передавать данные в облачное хранилище. Тогда отслеживать происходящее можно в режиме реального времени на телефоне или компьютере. В комплект ip видеонаблюдения не входит накопитель, его нужно приобретать отдельно.

При обнаружении подозрительных действий некоторые модели могут посылать сообщение владельцу на электронную почту или по смс. Наличие такой функции следует уточнять при покупке.

Достаточно ли одной видеокамеры

В автомобиле может устанавливаться сразу несколько камер. В некоторых случаях достаточно одного универсального записывающего устройства, фиксирующего происходящего впереди авто. В таком случае выбирается модель с широким углом обзора, чтобы в зоне видимости находилось большее пространство. Но чаще всего устанавливается 2 видеокамеры – спереди и сзади.

Лидеры продаж

Лидирующие места в рейтингах видеорегистраторов занимает AdvoCam FD8 Red-II. Устройство снимает видео с разрешением 2304х1296 и обладает повышенной контрастностью. К преимуществам относят компактность, простоту работы, качество картинки, прочность, наличие датчиков движения и удара. Может работать ночью и вне салона автомобиля.

Также выгодной покупкой является Fujida Karma Hara. Эта модель имеет множество режимов, которые упрощают поездку на машине. Дает изображение высокого качества как в дневное, так и в ночное время. Одновременно является регистратором и радар-детектером. Риск ложных срабатываний минимален. У камеры большой угол обзора – 170°. Регистратор компактный и простой в установке и пользовании.

В среднем ценовом сегменте можно выделить ParkCity DVR HD 790. Это недорогое устройство обеспечивает четкую детализированную съемку и оснащено мощным аккумулятором на 250 мАч. Имеет геолокацию с Google картами. Угол обзора составляет 170°. Есть 2 режима съемки и предупреждение о радарах и камерах.

Видео по теме: Видеонаблюдение за автомобилем. Выбор гаджета

Заключение

Практически все современные средства передвижения оснащаются камерами наблюдения. Они позволяют фиксировать ситуацию как на дороге, так и в салоне транспорта. Полученные записи являются важными доказательствами в случае возникновения спорных ситуаций. В личном автомобиле можно устанавливать до 8 видеокамер. Выбор модели и числа камер зависит от задач, которые поставлены перед регистратором, и места установки устройства.

Видеонаблюдение для автостоянки

Какие системы подходят и какие задачи должны решаться?

Стоянка — это место, которое наиболее подвержено проникновению и действию злоумышленников. Можно найти множество примеров, когда в оставленной на парковке машине пропадали личные вещи, а в некоторых случаях и исчезало само транспортное средство. Для того, чтобы избежать подобных ситуация и дальнейших разбирательств, на автостоянках стали устанавливать камеры наблюдения.

Читайте также  О частоте замены тормозных колодок

Данное оборудование позволяет следить за сохранностью транспортных средств и порядком на территории парковки. Помимо увеличения безопасности, камеры видеонаблюдения способствуют улучшению статуса парковки. Ведь место, где человек не побоится оставить свое имущество, несомненно, будет пользоваться успехом.

Какие системы видеонаблюдения подойдут для парковки?

Самым важным вопросом, который возникает в процессе выбора видеокамер для парковки, является их тип:

  • Аналоговые камеры;
  • Сетевые (IP) камеры.

Приоритет здесь должен отдаваться сетевым камерам, так как они имеют хорошее изображение, что позволяет детально рассмотреть различные предметы при увеличении картинки. Однако аналоговые камеры имеют большую устойчивость к воздействию каких-либо помех и меньшую стоимость.

На что стоит обратить внимание при выборе камеры?

Для того чтобы приобрести качественную и надежную видеокамеру для парковки, необходимо рассмотреть параметры приобретаемой камеры. К основным параметрам современных камер видеонаблюдения можно отнести:

  • Чувствительность;
  • Разрешение изображения;
  • Угол обзора в градусах;

Каждый из параметров имеет множество нюансов, на которые необходимо обращать особое внимание.

Разрешение

Данная характеристика камеры дает понятие о том, насколько качественной будет выводимая картинка. В старых типах камер измерение разрешения происходит в телевизионных линиях (ТВЛ), а в современных системах видеонаблюдения — определяется количеством пикселей. Камеры, имеющие разрешение меньше 1 мп, подходят для систем общего видеонаблюдения, где нет необходимости в детализации изображения. Видеокамеры, применяющиеся для фотографирования номерных знаков автомобилей, должны иметь разрешение не меньше 2-4 Мп. Именно данный вид камер является наиболее подходящим для установки на парковках.

Чувствительность камеры

Параметр измеряется в люксах. Чувствительность показывает, при каком минимальном уровне освещения камера будет способна хорошо передавать изображение с четко просматриваемыми деталями. Чтобы камера смогла транслировать качественное видео на монитор при лунном освещении, ее чувствительность должна быть не меньше 0.1 люкс.

Угол обзора

Этот параметр измеряется в градусах и показывает размер области, которая будет зафиксирована с камеры наблюдения. В зависимости от того, для каких целей будет установлена камера, можно выбирать устройства со средней площадью обзора (угол 40-60 градусов) или большой площадью (более 60 градусов).

Большинство современных камер выпускаются со средним углом обзора. Хоть большой градус и увеличивает размер просматриваемой площади, он существенно ухудшает качество изображения по краям. Длиннофокусные камеры выдают небольшое поле картинки, что невыгодно в некоторых условиях.

Для каких целей устанавливаются камеры на парковке?

Основными задачами систем видеонаблюдения на автомобильной стоянке являются:

  • Наблюдение за сохранностью транспортного имущества и оставленных в нем вещах. Важно, чтобы у камеры был хороший угол обзора, и отсутствовали «мертвые» зоны;
  • Наблюдения для исключения возможности проникновения на стоянку посторонних лиц. Для такой задачи требования к камере будут соответствовать вышеизложенным параметрам;
  • В качестве регистратора всех несчастных случаев, которые могут произойти с автомобилем на парковке с целью дальнейшего предоставления записи при разбирательстве. Камера должна иметь хорошее разрешение изображения;
  • Учет временного периода, который предоставляется клиентам для парковки автомобиля на территории стоянки. Здесь также требуется хорошее разрешение для фиксации автомобильных номеров.

Следует заметить, что для каждого из указанных случаев требуется установка нескольких камер с отличными характеристиками. Поэтому необходимо точно разобраться с целями, в соответствии с которыми будет монтироваться система видеонаблюдения, так как установка камер, отвечающих всем этим требованиям, стоит дорого.

Установка видеорегистратора. Режим видеомониторинга на парковке

От предыдущего владельца мне достался автомобиль с двумя видеорегистраторами. Помимо того, что это необычно, одновременно это показалось и круто. Для сравнения, я ездил на другом
авто и там был 1 регистратор, который смотрел только вперед! Совершенно гордо считал, что сзади нападают только трусы! Но жисть показала, что трусы нападают не только сзади, а норовят боднуть и «во сне»…

Такой вот остался у меня след в душе, по результатам последней истории. Случай произошел с запаркованным на стоянке у магазина автомобилем. После чего я и решил реализовывать режим видеонаблюдения на парковке

Полиция к сожалению ничем не помогла. Не смогли даже вытрясти инфу с камер видеонаблюдений (торговый центр МЕГА), которые висели там на парковке. Упомянули, что надеяться особо не на что, так-как камеры там установлены говенные. Номеров автомобилей они не видят.
Кстати… Кто-нибудь знает, сколько будет стоить такое вот выправить?

Интересно, что автомобиль сам оборудован двумя видеорегистраторами, но съемка осуществляется только во время движения. Задумался я о видеомониторинге во время парковки, даже оформил как-то измышлизмы

Настало время осуществлять задуманное в виде конкретного решения:

Среди целой серии возможных решений, по ценовому критерию, был выбран двухканальный (две камеры перед/зад) видеорегистратор с алиэкспресса за 8500 mini 0906. Видеорегистратор миниатюрный и не бросается в глаза. С водительского места практически не виден и не перекрывает обзор

Вот не люблю я taxi style, когда понавешают вокруг себя, всевозможной хрени, так, что в окно даже и не видно ничего, но при этом гордо называют это «мертвой зоной».

Так как экранчик выключается автоматически, то увидеть его работу можно только по светодиодам с определенного угла

Снаружи тоже малозаметен

Данная реализация отличается от имеющихся у большинства тем, что реализует режим видеозаписи на парковке. Видеозапись на парковке отличается от обычного режима тем, что записывает с обоих камер 2 кадра в секунду с разрешением 720p
По идее при срабатывании G-сенсора переходит на обычный режим записи.

Реализуется это путем подключения видеорегистратора через специальное устройство, которое называется Parking Guard Harware Kit

Желтый провод ACC подключается, типа как обычно — через прикуриватель (физическое соединение естественно внутри), а красный на аккумулятор. Устройство реализует логику, что если сигнал на желтом проводе пропал, то это значит мы на парковке. Берем питание непосредственно с аккумулятора.
Получается, что видеорегистратор работает теперь все время и постепенно высаживает аккумулятор. Чтобы не высадить его полностью (дни и ночи на парковке без подзарядки), на устростве выставляются пороги защитного отключения. Если напряжение на аккумуляторе станет ниже 11.8/12/12.2/12.4v, то автоматически прекратит подачу питания на видеорегистратор, сохранив тем самым возможность завестись штатно.
Даже есть табличка специальная с данными по остаточному заряду в батарее, в зависимости от напряжения на клемах.

Так-как автомобиль ночью, как правило, хранится в гараже, то для этого нужна была возможность отключать видеорегистратор, притом автоматически. Для реализации такой возможности, был задействован дополнительный канал автосигнализации, при ее установке (предыдущая запись БЖ) .
Логика срабатывания канала — «Если авто снято с охраны и метка изчезла», то отключаем видеорегистртор. Реализовано через нормально разомкнутое реле.

Ну вот все сделано. В гараже протестировано. Вроде все в порядке. Опять отмечу, что брелок пандоры очень информативен. Выдает информацию о работе предпускового подогревателя, мотора, напряжении бортовой сети и температуры двигателя.

Начал это тестировать в жизни и тут как говорится, «гладко было на бумаге, да забыли про овраги»

Система оказалась чрезвычайно чувствительной к напряжению бортовой сети. Когда она просто стоит на парковке, то все работает, как ей и положено, но удаленный запуск вебасты или стартера двигателя иногда приводят к просадкам напряжения.
К примеру, если включается вебаста, то напряжение бортовой сети падает до 11.8в, а если срабатывает стартер, то может упасть и еще ниже — что определяется как переразряд аккумулятора и приводит к немедленному выключению видеорегистратора.
В результате после удаленного запуска приходишь, а он выключен. Заглядывал в логи работы — отмечено завершение работы по изчезновению питания :(

В общем китайские инженеры данный момент недодумали… Видать придется сгородить какую-то схему вместо их Parking Guard Hardware kit.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: