Как подтянуть ручник на рено дастер видео - FORD-URAL.RU

Как подтянуть ручник на рено дастер видео

Полезное для владельца автомобиля: как подтянуть ручник на Рено Дастере

Важная часть любой тормозной системы автомобиля — ручной или, как его ещё называют, стояночный тормоз. Благодаря этой системе можно удерживать авто на склоне или использовать систему в качестве резкого торможения. В процессе эксплуатации запчасти подлежат износу, существенно снижается эффективность блокировки колёс.

Конструкция механизма этого автомобиля обладает хорошими характеристиками. Благодаря этим показателям система может долго работать без существенных дефектов. Однако лучше регулярно калибровать механизм. Внимание нужно уделить снижению эффективности работы механизма. Но перед осуществлением корректировки необходимо тщательно изучить информацию об устройстве стояночного тормоза, а также рекомендациями по его правильной регулировке.

Ручник (стояночный тормоз) на Дастер — артикул, цена, из чего состоит

Замена троса требует покупки новой запчасти. Сейчас найти нужную деталь не составит проблемы. Стоимость такой запчасти как трос ручника может отличаться. Это зависит от предложений конкретного автомобильного магазина, от состояния детали (новая, поддержанная), колесной формулы рено дастер , она может быть 4×4 или 4×2. Цена не новой запчасти составляет 2500 рублей, новая модель дороже — от 3000 рублей. Артикул запчасти — 364003676R.

К основным элементам стояночного тормоза относят:

  • рычаг, т.е. механизм, активирующий тормоз — 360108002R Renault;
  • тросы, воздействующие на систему, приводящие к торможению.

Обычно в системе используются 3 троса, два из них соединяются с тормозными механизмами посредством специальных наконечников с гайками на конце, позволяющими регулировать длину привода, один непосредственно с рычагом. Активация и деактивация механизма происходит с помощью возвратной пружины, уравнителя или непосредственно на тормозном механизме.

Как натянуть ручник в Рено Дастер

Подтяжка ручника не требует много времени, как и специальных навыков и оборудования, натянуть его можно самостоятельно. Перед тем, как подтянуть или отрегулировать ручной тормоз или ручник на рено дастер 4×4, нужны предварительные манипуляции. Полный привод не является помехой, если есть сомнения можно посмотреть на видео детали такой манипуляции. Нужно приготовить базовый набор инструментов и ознакомиться с принципом работы системы. После изучения и подготовки можно начинать работу.

Последовательность действий:

  1. Демонтаж пластиковой панели.
  2. Отсоединение центрального тоннеля.
  3. Приподнятие задних колёс.
  4. Воздействие на педаль.
  5. Непосредственная регулировка троса (по часовой стрелке).
  6. Активация 6-8 щелчков. При меньшем количестве необходимо ослабить тягу (тот же метод, только движение в обратную сторону).

Для регулировки можно сделать следующее. Неоднократно усиленно воздействовать на педаль; несколько раз активировать ручник, попеременно возвращая его в исходное положение.

Трос ручника рено Duster 4х4 (артикул детали)

Если вы заметили неисправности, связанные с тросом рено дастер, его необходимо поменять. Перед тем как заменить и подтянуть ручник, нужно приобрести сменную деталь. Цены составных элементы значительно отличаются и зависят от востребованности производителя, соответственно, качества детали. Так, трос, который будет стоять на рено дастере 4х4 364003676R (производство — Франция) стоит 3 500 рублей, а его аналог (Румыния) уже 500. Автовладелец вправе сам выбирать. Конечно, цена отражает качество: более дорогая запчасть прослужит дольше.
Нет смысла вкладываться в запчасти, например, перед намеренной продажей машины. Можно купить более дешёвую деталь.

Замена троса ручника на рено Duster полный привод 4х4 и 4х2 — есть ли отличия

Такие работы на рено дастер проводятся при разрыве или застревании троса, а также при поломке стабилизатора. Если дефектен один из элементов, нужно менять весь комплект. Замена, подтяжка и регулировка ручника не занимают много времени. Это не составляет труда, и может выполняться самостоятельно. Существенных отличий при замене элементов ручного тормоза в моделях рено дастер 4х4 и 4х2 нет.

Для демонтажа тросика нужны следующие действия в такой последовательности

  1. Установить домкратный механизм.
  2. Демонтировать наконечник.
  3. Снять колесо.
  4. Демонтировать тормозной барабан.
  5. Демонтировать стяжные пружины.
  6. Демонтировать пружину регулятора зазоров.
  7. Отсоединить наконечник.

Новая деталь устанавливается аналогично, только в обратном порядке. После окончания установки исправность проверяют на практике, аккуратно.

Сколько стоит натяжка и замена ручника (стояночного тормоза) на сто

Восстановление тормозного потенциала может проводиться из-за естественного износа составных элементов системы, их повреждения вследствие окисления или интенсивного загрязнения. Регулировка стояночного тормоза может понадобиться при замене смежных деталей, расшатывании конструкции или замене троса.
Разные сервисы предлагают свои расценки. Средние показатели стоимости натяжки — от 200 рублей и выше, замена троса — от 600 рублей. Полная замена стояночного тормоза предполагает комплексные работы демонтажа и установки элементов и достигает 3000 рублей.

Как подтянуть ручник на рено дастер видео

Подробности Родительская Устройство и ремонт Рено Дастер Тормозная система Рено Дастер (Renault Duster)

Регулировка стояночного тормоза производится после работ связанных с ним, например, после замены его тросов. Для регулировки ручного тормоза Рено Дастер необходимо снять декоративную пластиковую панель между передними сиденьями в салоне.

Он бывает следующих типов:

  • Гидравлический
  • Механический
  • Электромеханический

Второй вариант самый распространённый, так как у этого типа самое простое устройство. Чтобы активировать, ручник, нужно просто потянуть его на себя, тем самым благодаря тросам колеса заблокируются, и произойдет снижение скорости, а затем торможение автомобиля.

Включатся, тормоз может двумя способами, педалью и рычагом. Первый вариант может применяться в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Так же он различается по видам привода и может быть :

  • Кулачковым
  • Барабанным
  • Винтовым
  • Трансмиссионным

Если установлены тормозные барабаны на Рено Дастер, их торможение происходит при помощи рычага, который натягивает трос, тем самым воздействуя на тормозные колодки, прижимая их к барабану, что приводит к торможению.

Со временем, когда устройство перестает корректно функционировать и требуется замена привода, или были проведены работы по замене колодок, может потребоваться регулировка, но прежде чем ее производить нужно, иметь представление, как устроен данный механизм.

Устройство стояночного тормоза Renault Duster

Блокировка задних колёс автомобиля осуществляется посредством воздействия ручного привода механизма ручника, который включает в себя стандартный по меркам современного автопрома набор основных деталей, а именно:

  • рычаг ручника;
  • передний трос с расположенной на его наконечнике регулировочной гайкой;
  • уравнитель;
  • два задних троса (по одному на каждое колесо);
  • рычаги привода тормозных колодок.

Передний трос своим передним наконечником прикреплён к механизму рычага, а задним наконечником — к уравнителю. Связующим звеном между уравнителем и рычагами колодок служат задние тросы. Таким образом, в то время как водитель устанавливает рычаг ручного тормоза в рабочее положение, усилие всей системы направлено на то, чтобы привести в движение колодки и заблокировать колёса. О том, как подтянуть ручник на Рено Дастер, чтобы он мог эффективно выполнять свою функцию, мы расскажем далее.

Пошаговая инструкция

Чтобы произвести регулировку троса на Рено Дастер следует выполнить несколько шагов. При этом в начале процесса следует провести подготовительные работы, которые включают в себя:

  1. демонтаж кожуха туннеля пола и пластиков панели, расположенной между передними сиденьями (вытащить фиксаторы);
  2. снятие каркаса пыльника рычага;
  3. отклонение в сторону механизм остановки электрического устройства зеркал заднего вида;
  4. снятие накладки;
  5. перевод рычага в максимально низкое положение;
  6. поднятие машины до уровня свободного вращения колес, при помощи домкрата или другого устройства;
  7. фиксация положения транспортного средства.
Читайте также  Как снять обшивку двери Форд Фокус 2

После этого можно перейти непосредственно к регулировке. Она подразумевает:

  • выжимку педали газа несколько раз до упора и удерживаем в таком положении;
  • регулируем трос, используя трещотку с удлинителем на 10 или рожковый ключ (вращаем гайку по часовой стрелке);
  • делаем проверку, поднимая ручку вверх, количество щелчков должно составлять 6-8.

Если же их число получилось ниже, то необходимо открутит гайку, повернув против часовой стрелки.

После, возвращаем все демонтированные детали в обратном порядке на положенное место.

В результате всех действий, ручной тормоз Рено Дастер необходимо будет только проверить в дорожных условиях.

Финальная проверка регулировки работы ручника

После того как работы по регулировке выполнены, колеса на задней части автомобиля должны спокойно крутится при опущенном рычаге, а при поднятом автомобиль должен быть неподвижен при наклоне до 23°.

Регулировать ручник необходимо при замене задних тормозных баранов, задних тормозных колодок, и после любых действий, которые связаны с тормозной системой заднего колеса.

Как отрегулировать трос стояночного тормоза

Прибегать к подтяжке ручной тормозной системы владельцу Renault Duster приходится не так часто, как на других автомобилях. Как правило, это нужно только после ремонта системы или замены тросов привода. Дело в том, что в конструкции ручного тормоза этого авто присутствует самонатягивающийся механизм — за счёт увеличения длины распорной планки происходит компенсация износа тормозных колодок. Поэтому обычно регулировка ручника Рено Дастер производится путём нескольких нажатий на педаль тормоза до упора и установки рычага в верхнее и нижнее положение несколько раз (кнопка рычага в это время должна быть нажатой). Зачастую после этих нехитрых действий система начинает исправно работать и 6–8 щелчков храпового механизма для неё является нормой. Если же на вашей машине тормозные колодки колёс не блокируются из-за того, что вытянулся задний трос (или оба), его придётся подтянуть. Как это сделать, вы узнаете из приведённой ниже пошаговой инструкции:

  1. Получить доступ к механизму регулировки ручника вы сможете только после демонтажа накладки обшивки туннеля пола. Для её снятия сначала нужно, преодолев сопротивление фиксаторов, извлечь рамку пыльника рычага КПП. После того как вы при помощи отвёртки оттесните стопор регулятора электропривода зеркал заднего вида, накладку можно снять.
  2. Сместите заглушку обшивки рычага стояночного тормоза, после чего установите сам рычаг в крайнее нижнее положение.
  3. Далее, поднимите заднюю часть автомобиля так, чтобы задние колёса могли свободно крутиться и надёжно зафиксируйте его в таком положении.
  4. Теперь несколько раз интенсивно нажмите на педаль тормоза и, удерживая её, произведите натяжку троса привода ручника. Для этого при помощи головки на «10» следует вращать регулировочную гайку по часовой стрелке.
  5. В процессе регулировки периодически устанавливайте рычаг ручного тормоза в рабочее положение, чтобы добиться оптимального количества щелчков (от 6 до 8).
  6. По завершении натяжки троса переместитесь к задней части машины и от руки покрутите каждое заднее колесо — убедитесь, что при опущенном рычаге колодки не препятствуют движению.

Закручивайте гайку по часовой стрелке

Если регулировка ручного тормоза Рено Дастер прошла успешно, настал черёд финального теста в дорожных условиях. Вам нужно установить автомобиль под уклоном в 25% и поставить на ручник, чтобы проверить, насколько эффективно он функционирует — машина не должна самопроизвольно двигаться. Для этого можете подыскать подходящий участок дороги или использовать соответствующую эстакаду.

В большинстве случаев после правильно выполненной регулировки ручник Renault Duster начинает работать нормально. Если же трос слишком сильно вытянулся, заклинил в защитной оболочке или вовсе оборван, в таком случае потребуется его замена, но это уже тема другой статьи.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Как устроен стояночный тормоз Дастера

Чтобы понять, как подтянуть ручник, нужно понимать его устройство. Разжимание тормозных колодок задней оси происходит при перемещении рычага, который состоит из обычного набора комплектующих:

  • рукоятка стояночного тормоза;
  • передний трос с шайбой для регулировки его длины на конце;
  • стабилизатор;
  • два торса привода колодок на каждом заднем колесе;
  • рукояти для привода ручного тормоза.

Передний трос одним концом соединен с рычагом, а задним— к балансиру. Промежуточным элементом являются задние тросы, связывающие стабилизатор и рукояти колодок. Следовательно, при перемещении рукоятки стояночного тормоза в рабочее состояние, происходит воздействие на колодки, которые блокируют задние колеса. Ниже пойдет речь о том, как осуществляется регулировка ручника на Рено Дастер, для нормального функционирования всей системы.

Проверка в дорожном испытании

Чтобы убедиться, что натяжку ручника произвели правильно, следует проверить действия ручного тормоза в условиях дороги. Для начала требуется найти склон, уклон которого составляет 23%. Чаще всего используют специальные эстакады. Именно на них заезжает машина, а в последствие поднимается рукоять ручника. Если транспортное средство хорошо зафиксировано в неподвижном состоянии на дороге и не скатывается, то значит, вся процедура регулировки ручного тормоза прошла успешно – натянутый ручник выполняет свою функцию.

После этого необходимо проверить блокировку колес. Они должны без усилий вращаться при опущенной ручке, и быть неподвижными при 23%.

Цена тросов стояночного тормоза Рено Дастер

В систему ручного тормоза полно приводного Рено дастер входит несколько одинаковых тросов. В зависимости от артикула варьируется их цена. При этом приобрести можно как оригинальные модели, так и дешевые аналоги. Так, например трос французского производителя 364003676R, имеющий длину 1720мм будет стоить примерно 3490 рублей. При этом замена троса на аналоги Asam-sa 32030 от румынского производителя и Bosch 1987482411 от немецкого, будет стоить 590 и 1490 рублей соответственно. Цена указывается за одну единицу, для ручного тормоза Рено Дастар в зависимости от привода необходимо разное количество.

Перечисленные виды троса подходят для автомобилей с двигателями F4R, K4M, K9K.

Если регулировка ручного тормоза Рено Дастер произведена правильно, то тормозная система будет работать исправно. Процесс занимает не больше 10 минут, и выполнить его можно самостоятельно, следуя пошаговому плану. После небольших проверочных испытаний, автомобиль Рено Дастер будет готов к эксплуатации.

Но случаются моменты, когда перенатяжка или заклинивание трос разрывается. В этой ситуации требуется замена на новый.

Ручной тормоз на Рено Дастер. Устройство и регулировка

Регулировать трос ручного тормоза может понадобится владельцам автомобиля всегда, когда были проведены работы по замене задних колодок или замене самого привода, а также, когда его состояние вышло за пределы оптимального функционирования. Проделать работу по подтяжке ручника можно своими руками, благо специальных умений и приспособлений для этого дела не требуется.

Он бывает следующих типов:

  • Гидравлический
  • Механический
  • Электромеханический

Второй вариант самый распространённый, так как у этого типа самое простое устройство. Чтобы активировать, ручник, нужно просто потянуть его на себя, тем самым благодаря тросам колеса заблокируются, и произойдет снижение скорости, а затем торможение автомобиля.

Читайте также  Замена тормозной жидкости — когда менять, как и какую «тормозуху» лить?

Включатся, тормоз может двумя способами, педалью и рычагом. Первый вариант может применяться в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Так же он различается по видам привода и может быть :

  • Кулачковым
  • Барабанным
  • Винтовым
  • Трансмиссионным

Если установлены тормозные барабаны на Рено Дастер, их торможение происходит при помощи рычага, который натягивает трос, тем самым воздействуя на тормозные колодки, прижимая их к барабану, что приводит к торможению.

Со временем, когда устройство перестает корректно функционировать и требуется замена привода, или были проведены работы по замене колодок, может потребоваться регулировка, но прежде чем ее производить нужно, иметь представление, как устроен данный механизм.

Если регулировка ручного тормоза Рено Дастер произведена правильно, то тормозная система будет работать исправно. Процесс занимает не больше 10 минут, и выполнить его можно самостоятельно, следуя пошаговому плану. После небольших проверочных испытаний, автомобиль Рено Дастер будет готов к эксплуатации.

Но случаются моменты, когда перенатяжка или заклинивание трос разрывается. В этой ситуации требуется замена на новый.

Особенности регулировки ручной тормозной системы на Рено Дастер

Ручник на Рено Дастер самонастраивающийся. 8-9 щелчков при поднятии ручки — это норма!

  1. Для регулировки необходимо несколько раз сильно нажать на педаль тормоза.
  2. Затем поднимите и опустите несколько раз ручник.

Если это не помогло, то необходимо подтягивать трос ручника, об этом ниже!

Подтягиваем ручник (пошаговый процесс)

Перед непосредственной регулировкой троса, необходимо проделать некоторые подготовительные работы:

    Предварительно демонтируем среднюю пластиковую панель, которая находится между сидениями водителя и переднего пассажира.

Снятие центрального тоннеля Рено Дастер

  • Далее поднимаем заднюю часть машины.
  • И пару раз воздействуем ногой на педаль тормоза и удерживаем её.
  • Проводим регулировку троса ручного тормоза с помощью головки на 10, вращая её по часовой стрелке.

    Регулировку троса следует проводить вращая гайку по часовой стрелке.

  • Взводим ручку ручного тормоза в положение вверх, тем самым свободных ход должен составлять 6-8 щелчков. Если значения занижены, то трос следует ослабить путем откручивания гайки против часовой стрелки.
  • Устройство

    Тормозные колодки задней оси сжимаются и разжимаются при помощи рычага, который состоит из таких элементов как:

    • Ручки стояночного тормоза
    • Переднего троса с шайбой, благодаря которой происходит регулирование длины

    Благодаря тросу происходит соединения рычага и балансира, а в качестве промежуточного элемента, который связывает колодки и стабилизатор выступает задний трос. Рукоятка, перемещаясь, воздействует на колодки, благодаря которым происходит блокировка колес.

    Ручной тормоз на Рено Дастер. Устройство и регулировка

    Неотъемлемой частью каждого автомобиля является стояночный тормоз. Благодаря ему можно удерживать автомобиль на уклоне, а также использовать в качестве экстренной аварийной тормозной системы, в случае если основная система откажет. Ручник Рено Дастер состоит из тормозного механизма и тормозного привода, у которых повышенные эксплуатационные свойства, благодаря чему устройство может функционировать долгое время без поломок.

    Он бывает следующих типов:

    • Гидравлический
    • Механический
    • Электромеханический

    Второй вариант самый распространённый, так как у этого типа самое простое устройство. Чтобы активировать, ручник, нужно просто потянуть его на себя, тем самым благодаря тросам колеса заблокируются, и произойдет снижение скорости, а затем торможение автомобиля.

    Включатся, тормоз может двумя способами, педалью и рычагом. Первый вариант может применяться в автомобилях с автоматической коробкой передач.

    Так же он различается по видам привода и может быть :

    • Кулачковым
    • Барабанным
    • Винтовым
    • Трансмиссионным

    Если установлены тормозные барабаны на Рено Дастер, их торможение происходит при помощи рычага, который натягивает трос, тем самым воздействуя на тормозные колодки, прижимая их к барабану, что приводит к торможению.

    Со временем, когда устройство перестает корректно функционировать и требуется замена привода, или были проведены работы по замене колодок, может потребоваться регулировка, но прежде чем ее производить нужно, иметь представление, как устроен данный механизм.

    Устройство

    Тормозные колодки задней оси сжимаются и разжимаются при помощи рычага, который состоит из таких элементов как:

    • Ручки стояночного тормоза
    • Переднего троса с шайбой, благодаря которой происходит регулирование длины
    • Стабилизатора
    • Двух тросов привода, которые установлены на задних колесах

    Благодаря тросу происходит соединения рычага и балансира, а в качестве промежуточного элемента, который связывает колодки и стабилизатор выступает задний трос. Рукоятка, перемещаясь, воздействует на колодки, благодаря которым происходит блокировка колес.

    Регулировка

    Как было сказано выше регулировка ручного тормоза Рено Дастер происходит после ремонта или замены троса. Благодаря тому, что на Renault Duster конструкция ручного тормоза имеет саморегулирующее устройство, корректировка натяжения происходит без каких либо проблем, а вот сам ручник необходимо подтягивать самостоятельно. Происходит регулировка путем перемещения рукоятки вниз и вверх, а также полным нажатием на педаль. Во время этого процесса возникают несколько щелчков храповика, после чего ручник начинает работать исправно. В случае если произошло ослабление трасса, его нужно натянуть, сделать это правильно можно следующим образом:

    1. Пластиковую панель, расположенную между пассажиром и водителем снимаем
    2. Поднимаем при помощи домкрата заднюю часть автомобиля
    3. Несколько раз ногой нажимаем на тормоз и удерживаем педаль в нажатом положении
    4. Берем ключ на 10 и вращаем по часовой стрелке регулировочную шайбу, производя регулировку троса
    5. Поднимаем ручной тормоз в рабочее положение и в этот момент должны быть слышно около восьми щелчков, если их меньше, то нужно ослабить трос, открутив регулировочную гайку против часовой стрелки

    После того как ручной тормоз Рено Дастер отрегулирован, необходимо произвести финальную проверку, для этого опускаем ручной тормоз и прокручиваем задние колеса, они должны свободно крутится. Переводи ручник в рабочее состояние, в таком положение колеса должны быть неподвижны.

    Регулировку ручника следует производить после замены любых тормозных элементов, а также после любых работ связанных с тормозной системой.

    Мой Duster

    Если рассматривать ручной тормоз, как систему на Рено Duster — то Такой механизм является более надежным и незамудреным узлом, установленном на машине. Нашему клиенту остается составные части ручного тормоза владеют завышенными эксплуатационными качествами, что гарантирует длительное функционирование без поломок. Но, через определенный срок происходит понижение эффективности от работы стояночной бухгалтерской системы по причине растягивания железного тросика, который производит привод тормозных колодок, что опять же приводит к завышенному их износу. Убрать неисправность тросика на Рено Дастер конечно как без помощи других, так и используя услуги автосервиса. Очень многих хозяев Дастера интересует вопрос, как подтянуть ручник? Когда нужна смена троса? Дальше попытаемся разобраться здесь, и поведать, как происходит регулировка ручника.

    Для которого предназначена конструкция ремонта своими руками Для вас непременно следует подробно изучить содержанием данной публикации. Далее приведена аннотация как подтянуть ручник, и смена троса стояночной тормозной бухгалтерской системы на Рено Дастер, не обращаясь к чужой помощи. Однако перед самой регулировкой ручника следует вернуть пробелы в познаниях об устройстве автомобиля.

    Читайте

    Чтоб осознать, как подтянуть ручник, необходимо осознавать его устройство. Разжимание тормозных колодок задней оси происходит при перемещении рычага, который состоит из обыденного набора девайсов:

    • ручка стояночного тормоза;
    • фронтальный трос с шайбой для регулировки его длины на окончании;
    • стабилизатор;
    • два торса привода колодок на каждом заднем колесе;
    • рукояти для привода ручного тормоза.

    Фронтальный трос одним концом соединен с рычагом, а задним— к балансиру. Промежным элементом являются задние тросы, связывающие стабилизатор и рукояти колодок. Как следует, при перемещении ручки стояночного тормоза в рабочее состояние, происходит воздействие на колодки, которые заблокируют задние колеса. Ниже речь пойдет что, как осуществляется регулировка ручника на Рено Дастер, для производственной деятельности всей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).

    Справедливости ради, необходимо подчеркнуть, что с понятием, как подтянуть ручник тормозной бухгалтерской системы стояночного механизма автолюбителю Рено Duster приходиться довольно изредка, в противоположность других машин. Потребность здесь появляется обычно после смены тросов либо ремонта. Конструктивно ручной тормоз этого автомобиля оборудован саморегулирующимся устройством — удлинением распорной планки устраняется отчасти износ колодок. Поэтому откорректировать степень натяжения троса есть вариант, как подтягивается ручник? Выполнить нужно ряд полных прокачек педалью, и переместив ручку вниз, и после ввысь пару раз. При выполнении этой процедуры кнопку ручки следует жать. Благодаря таким обычным действиям ручной стопор начинает работать исправно, при всем этом считается обычным появление шести-восьми щелчков храповика. Для которого предназначена конструкция отсутствия блокировки задней оси колес по причине ослабленного троса, его следует натянуть. Ниже расписана разработка этой процедуры. Что нужно, как подтягивается ручник верно:

    1. Нужно поначалу снять кожух туннеля пола, чтоб провести регулировку. Для его демонтажа нужно с усилием высвободить фиксаторы и вытащить каркас пыльника ручки КПП. Используя отвертку отклонить стопорный механизм регулятора электронного приводного устройства зеркал заднего обзора. Потом снять накладку.
    2. Отжать крышку-заглушку кожуха рычага стояночного тормозного механизма. После перевести рычаг в предельное положение вниз.
    3. Позже следует поддомкратить автомобиль сзади, чтоб колеса задней оси свободно крутились и накрепко зафиксировать такое положение машины.
    4. Дальше несколько резких нажатий, с удержанием педали тормоза, позволять произвести натяжку троса. Используя ключ на 10 нужно крутить регулировочную шайбу для натяжения тросика.
    5. При выполнении такового процесса, как регулировка ручника, не стоит забывать приводить пару раз ручку в рабочее положение, чтоб отрегулировать храповый механизм до обычного количества щелчков (6-8).
    6. В завершение следует провести прокрутку каждого колеса задней оси и убедиться без блокировки при опущенной ручке. Таким макаром, вы наглядно узнали, как подтягивается ручник.

    Читайте

    После удачной регулировки стояночного тормоза на Рено Дастер нужно произвести последний тест. Он происходит конкретно на трассе. Машина устанавливается на склоне с уклоном в 25% и перевести рукоять в рабочее положение. Это позволяет проверки эффективности его работы. Если машина остается полностью неподвижной во многих критериях, то система ручного тормоза работает исправно. И информация что, как подтянуть ручник, для вас была понятна, и вы совладали с задачей. Для подобного опыта подойдет соответственный участок дороги или эстакада.

    Какой антифриз для Рено Дастер 1.6? Статья ведает по этой теме

    Вы, если технология регулировки соблюдена, то ручной тормоз на Рено Дастер работает нормально. Если проход перенатяжения, заклинивания или он разорван, следует поставить новый, тогда требуется смена троса, но о данном пойдет речь в последующей статье.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: