Митсубиси аутлендер 2017 видео обзор - FORD-URAL.RU

Митсубиси аутлендер 2017 видео обзор

Mitsubishi Outlander gt 2017 (Митсубиси Аутлендер) видео обзор и тест драйв

Сегодня на обзоре Mitsubishi Outlander GT 2017. Mitsubishi Outlander это кроссовер с очень мощным двигателем, шестеркой.

По внешнему виду особых изменений нет. Под багажником располагается запасное колесо, и новый значок GT, который так и привлекает внимание к себе. Outlander вполне симпатичная. Такой яркий, граненый автомобиль получился. Обычная версия у владельцев не вызывает каких-то особых ощущений, все классически.

Здесь у нас современная защита, начинка, дисковые тормоза по кругу независимой подвески, всё как нужно. Автомобиль открывается очень удобно, с кнопочки. Это позволяет полностью получить тактильное ощущение того закрыл ты или нет, проверять ничего не нужно.

Под капотом

Начинаем видео обзор Митсубиси Аутлендер. Под капотом, этого грозного авто, силовой агрегат 3 Л. Капот не на пневноупорах, и это напрягает. Видимо, мы и будет так о них отзываться, пока производители не станут их делать.

Двигатель V6 226 сил, и честно сказать это очень круто, потому что, даже у старшего Pajero Sport полноценного внедорожника, оказывается, всего лишь 177 сил. Этот настоящий автомобиль с душой, потому что, нет турбины, которая вмешивается в режим двигателя. Двигатель экономичный.

Ничто так не заводит, как полноценно атмосферный двигатель.

Это эмоция,которая так нужна в нашем скучном мире. Митсубиси Аутлендер 2017 года с V6 это именно та версия, которая позволит вам даже с семьей получить тот самый кайф, ощутить прилив эмоций от взаимодействия с автомобилем, от нажатия на акселератор.

Здесь автомат, классических вариаторов нет, так как автомат надежней. Если сверхмощная машина, то нужно брать с автоматом.

Багажник

Сзади в багажном отсеке Мицубиси Аутлендер 2017 мы видим шторку, типичное, японское изделие без направляющих. И не поставили нам никакую здесь держалку для рук. В целом, это единственное к чему можно подраться в этом багажнике. По всей площади есть органайзеры, позволяющие разместить мелочовку, инструменты. И под полом, также есть несколько отсеков, без всяких там сеток. Также в нем есть крючки, и розетка для подзарядки. Это удобно.

Закрываем — электропривод работает и плавно опускает дверь. Кроме того, можно разложить сиденья заднего ряда и тогда выходит ровный пол для перевозки длиномеров.

Задний ряд

На заднем ряду Митсубиси Аутлендер 2017 года места много, удобные кресла, которые можно разложить. Есть подстканники в подлокотнике, и все, больше особо тут ничего нет. Есть лампочка, нет воздуховодов для заднего ряда, и нет зярядки, что тоже неудобно. Головой не упираешься, места для высокого человека достаточно. Сиденье можно регулировать по наклону.

Салон

Спереди все так же хорошо как и сзади. Удобные кресла, не профилированы, плоские, но на них удобно ехать, спина не устает. Небольшая поддержка сбоку. Митсубиси Аутлендер gt 2017 заводится с кнопки, и можно слышать приятный звук рычащего мотора.

Внутри всё по самым современным меркам — подогрев руля, стекол и сидений. Для зимы создан В6, который очень тёплый, не турбированный, порадует не только звуком, но и теплом.

Немного мелкий дисплей, можно было сделать чуть больше. В нем все функции и парковщик, и видно камеры кругового обзора в очень приличном качестве. Можно увидеть, где колеса возле бардюра. Также эту аудиосистему можно полностью выключать и получать ночью темный экран, чтобы не отвлекаться от дороги.

В подлокотнике две зарядки, одну можно вывести назад, здесь есть и место для вывода. Электронное управление на высшем уровне, к нему и нечего придираться. На руле находится управление всеми режимами, стандартно: бортовой компьютер, аудиосистема, круиз контроль и многое другое.

Сам по себе руль удобный, со спицами, приятный на ощупь. Нареканий по охвату руля нет. Машина и внутри и снаружи шикарная. Стоит внимания не только за свой мотор, но и за внутреннее наполнение.

Поехали

Проверяем Митсубиси Аутлендер 2017 года в пути. Возможности этого двигателя отличают его от других моделей. Он мощный, едет хорошо, послушный, управляемый. Он просто отметает возможности покупки современных немцев. Это семейный кроссовер доступный для широких масс, с отличным двигателем и трансмиссией, которая вполне соответствует его потенциалу.

Удобный, классический автомат, надежный. Они действительно надежнее вариаторов. Ясное дело, что КПД немножко пониже, но я думаю с этим можно смириться. От вождения только одни эмоции, и только положительные.

Обзорность, сама по себе вполне достойная. Зеркала кажутся не очень большими, но есть система мертвых зон, что очень помогает водителю. Так же помогает камера, которая показывает все стороны автомобиля. Включаешь камеру и наслаждаешься тем, что у тебя тут рядом происходит.

Мицубиси Аутлендер 2017 сделан с душой.

В авто не стоит доверять полностью электронике, желательно контролировать движение, тем более в поворотах.

Подогрев кресел в машине работает хорошо, и в холодную пору это очень спасает.

Заканчиваем обзор Mitsubishi Outlander 2017 и подводим итоги. Мицубиси Аутлендер 2017 стоит вашего внимания. Этот тест драйв был эмоциональным и не купленным, а таким как есть. Поэтому смотрите и решайте сами, насколько он хорош.

Видео

Обзор Мицубиси Аутлендер тест драйв видео

Обзор Mitsubishi Outlander 2017 от производителя

Тест-драйвы подержанных Mitsubishi Outlander III (2012-2017)

Подборка тест-драйвов Митсубиши Аутлендер 3 поколения — кроссовера, выпускавшего в период между 2012 и 2017 годами и пережившего аж 2 рестайлинга включает тесты как нового Mitsubishi Outlander III, так и подержанных автомобилей, в том числе особенности покупки б/у автомобиля, плюсы и минусы, а также болезни Аутлендера и ряд нюансов владения машиной.

Плюсы:

  • большой багажник при просторном салоне,
  • регулировка спинок задних сидений,
  • устойчивый для кроссовера на трассе,
  • надёжные неприхотливые простые двигатели,
  • надёжный автомат при регулярной замене жидкости,
  • хорошая обзорность с места водителя,
  • удовлетворительная шумоизоляция,
  • долгий ресурс цепи ГРМ (но цепь не на всех двигателях Аутлендер),
  • длительная гарантия на кузов (до 12 лет), но при условии прохождения регулярных осмотров,
  • большое число подержанных Аутлендеров на вторичном рынке и их низкая стоимость.

Минусы:

  • отсутствие механической КПП, только вариаторы, а АКПП в последнем рестайлинге доступен только в топовой комплектации,
  • несуразный дизайн экстерьера («похож на ванну» по мнению в одном из тест-драйвов Mitsubishi Outlander III) и скучный интерьер (как и динамика машины),
  • отсутствие дневных ходовых огней и, как следствие, необходимость постоянно включать/выключать ближний свет,
  • большой реальный (по результатам тест-драйвов) расход, особенно с двигателем V6 в топе,
  • плохое качество звучания штатной музыки,
  • задержка разгона при нажатии на педаль газа в движении,
  • часто угоняемая модель,
  • отсутствие в линейке дизельных двигателей.

Болезни:

  • на скорости вибрирует капот,
  • быстро изнашиваются в условиях города стойки и штоки подвески,
  • под задним бампером изредка загнивает провод задних ПТФ,
  • люфт спинки водительского сиденья из-за конструктивной особенности,
  • клинит задние суппорты, из-за чего быстро изнашиваются тормозные накладки.

Основные конкуренты: Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4, Honda HR-V II, Kia Sportage IV, Subaru Forester, Hyundai Santa Fe, Ford Kuga II, Volkswagen Tiguan II, Peugeot 3008 II, Mazda CX-5, Audi Q3 Typ 8U, Renault Koleos II, Honda CR-V V, Chevrolet Captiva, Skoda Karoq, Renault Koleos, Citroen C-Crosser, Opel Antara.

Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: топовая комплектация GT с трёхлитровым мотором, выдающим 228 л.с. на полном приводе и единственная комплектация на АКПП.

Большой Тест-драйв Mitsubishi Outlander III в топовой комплектации

Mitsubishi Outlander был очень успешным автомобилем в Европе и самой Японии, во многом, благодаря гибридной версии PHEV, которая была запущена в 2014 году. Мало того, что эта модель предлагала низкие эксплуатационные расходы, но она также была оценена на том же уровне, что и эквивалентный 2,2-литровый дизель Outlander после того, как был включен фактор субсидии для правительственных автомобилей, что делает его особенно привлекательным для водителей автомобилей компании. Но дела с бензиновыми автомобилями обстоят гораздо хуже в плане расхода топлива. А дизелей и, тем более, гибридов, в Россию официально не поставляется.

Читайте также  Ремонт двигателя Форд Фокус 2

Одна вещь, которая делает Outlander популярной среди семей — это пятизвёздочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP (см. видео в конце подборки тест-драйвов). Тем не менее, для всех технических достижений автомобиля внешний дизайн и отделка приборной панели довольно грубые и очень скучные, и это в то время, как Mitsubishi похвасталась тем, что платформа Outlander была основана на платформе Lancer Evolution X с высокой производительностью, Аутлендер далеко не спортивен.

У машины довольно неплохая шумоизоляция. Хотя, шум ветра несколько назойлив на скоростях автомагистралей. Но он не выбешивает так, как на некоторых корейских моделях.

Обзор подержанного Mitsubishi Outlander III 2013 года от АвтоПлюс

Сколько стоит обслуживание Mitsubishi Outlander?

Как отмечается практически во всех тест-драйвах, Аутлендер III весьма прожорлив. Это касается как 2-хлитровых моделей, так и 2,4- и 3-хлитровых. Причём, за счёт работы на более низких оборотах 2,4-литровый двигатель может расходовать меньше бензина, нежели его 2-хлитровый собрат.

Гибрид, который официально не продаётся в России, теоретически должен кушать намного меньше топлива, хотя это зависит от того, как Вы его используете. Трюк, как и любой подключаемый гибридный, заключается в том, чтобы обеспечить максимальную экономию заряда аккумулятора в течение как можно большего времени, таким образом минимизируя затраты на топливо. И это, скорее всего, означает, что Ваш регулярный маршрут не должен превышать около 40 километров в день.

Гибридный PHEV имеет меньше смысла использовать в поездках на автомагистралях, где перенос этих тяжелых батарей может привести к существенному снижению расхода.

Расходы на обслуживание по замене расходников и ремонту Аутлендера немного выше среднего (интервалы ТО каждые 12 месяцев).

Mitsubishi Outlander 2017 — рестайлинговая версия

Производитель Mitsubishi Motors Corporation запустил в серию вторую по счету рестайлинг-версию автомобиля, созданного для длительных путешествий. Именно так позиционировалась первая модель, которая была представлена еще в далеком 2001 году. Сегодня Mitsubishi Outlander 2017 выпущен уже в третьем поколении. Его презентация состоялась на автомобильном шоу в Нью-Йорке в 2012 году.

На первый взгляд изменения, которые внесли японские дизайнеры в экстерьер автомобиля, малозаметны. Однако если присмотреться внимательнее, то можно выделить более уверенную и современную переднюю решетку, названую Dynamic Shield, которая сменила Jet Fighter, а также иной передний бампер.

Если заглянуть в салон, то там также можно рассмотреть значительные перемены. Угадывается сходство с прототипом PHEV Concept-S, который был продемонстрирован на парижской автомобильной выставке осенью 2014 года. По заявлению, сделанному на презентации Мицубиси Аутлендер 2017 года выпуска, представителями Mitsubishi Motors Corp было улучшено более 100 позиций.

Сохранив все лучшее от прежнего автомобиля, инженеры взялись за доведение интерьера и экстерьера до совершенства, воплощая современные автомобильные веяния. Конструктивно поменялись оба бампера и задние фонари, это все изменения нового кузова Мицубиси Аутлендер 2017.

Были установлены противотуманные фары измененной конфигурации, которые выглядят совсем уж просто. А колесные диски получили новый дизайн и увеличились до 18 дюймов. В связи с новым обвесом габариты внедорожника, а именно ширина и длина, немного увеличились – соответственно на 1,1 и 3,8 см. Фирменная платформа RISE осталась та же, поэтому размер колесной базы не изменился. Осталась прежней и высота, немного увеличился дорожный просвет.

Платформа

Важная часть любого автомобиля – платформа, особенно если речь идет о мощном автомобиле-внедорожнике. Инженеры Mitsubish создали эксклюзивную систему Reinforced Impact Safety Evolution (RISE). Именно она продолжает использоваться в Outlander 2017 года.

Впервые система была применена в 1996 году и установлена на Mitsubishi Galant. С тех пор неоднократно совершенствовалась. Использовались новые материалы и технологии. В современном виде она используется на Pajero, Lancer и Eclipse, а также на других марках авто. Пассивная система безопасности представляет собой особую конструкцию основы кузова, которая выполнена из высокопрочной стали, с дублирующими элементами особо важных частей. Например, подрамник имеет двойную конфигурацию.

Смонтированы дополнительные балки, обеспечивающие по кругу высокую степень защиты пассажиров, находящихся внутри авто. Предусмотрена защита от механических ударов в корму кузова и в области топливного бака.

Испытания демонстрируют высокую степень надежности и безопасности. Рейтинг NHTSA (Национальной Администрации Безопасности Дорожного Движения) США отнес автомобили, которые изготовлены по технологии RISE, к наиболее безопасным транспортным средствам. В подтверждение этого по EuroNCAP Митсубиси Аутлендер 2017 присвоено максимальное количество звезд – 5 штук.

Изменения

Традиционно Mitsubishi Motors Corp своим покупателям предлагает выбрать ту комплектацию, которая будет соответствовать стилю жизни и условиям эксплуатации. На российском рынке новый Митсубиси Аутлендер 2017 года представлен в комплектациях: Inform, Invite, Intense, Instyle, Ultimate и Sport. Последние четыре предлагаются только в полноприводных вариантах. Два первых – на выбор: только передний привод либо передний и задний.

Обращает на себя внимание Sport комплектация, которая оборудована уникальной системой полного привода Super All-Wheel Control. Можно выбрать один из семи предлагаемых цветов. А под капотом находится силовая шестерка V-образного типа объемом 3 литра. Дизельными моторами комплектоваться автомобили для РФ не будут. Это официальная позиция корпорации Мицубиси и она связана с низким качеством топливной смеси, продающейся на отечественных АЗС.

Что предлагается в базовой комплектации обновленного Мицубиси Аутлендер 2017? В передние фары установлены галогеновые огни, светодиодные задние фонари и ДХО. В электропакет входит регулировка фар и зеркал. Видоизмененный четырехспицевый руль может регулироваться по высоте и глубине. Имеется бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, аудиосиcтема Mitsubishi Connect с шестью динамиками и тканевый салон.

Во всех моделях авто будут установлены датчики дождя и света, а также индикатор уровня омывающей жидкости.

С увеличением стоимости у нового Аутлендера 2017 года станут доступны следующие опции:

  • повторители на боковых зеркалах;
  • мультируль с кнопками управления круиз-контролем и аудиосистемой;
  • электроподогрев переднего ряда сидений;
  • противотуманные фонари;
  • рейлинги на крыше;
  • кожаный салон и навигация.

Будет установлен электропривод на сидения водителя, заднюю дверь и люк.

Новый кузов Мицубиси Аутлендер 2017 будет отличаться хромированными ручками дверей и светодиодными фарами, а зеркало заднего вида приобретет возможность автоматического затемнения. На каждом авто, продаваемом на территории Российской Федерации, устанавливается навигация Эра-Глонасс, система отслеживания слепых зон, видеокамеры, позволяющие осуществлять обзор на 360 градусов, парктроник.

В новой версии значительно лучше настроена подвеска и рулевой механизм. Шум в салоне минимален. Этого удалось достичь, использовав качественную шумо- и виброизоляцию, а также заменив дверные уплотнители и установив остекление с особенным эффектом шумоподавления. Был использован особенный подход – в переднюю подвеску и задний дифференциал установлены динамические демпферы, изготовленные по особой технологии. Это также значительно снижает шум при движении.

Силовой агрегат и трансмиссия

По сравнению с прошлым рестайлингом в плане двигателей никаких изменений не произошло. Хотя поговаривали, что 2-х литровый мотор в базовой комплектации на Митсубиси Аутлендере 2017 модельного года будет заменен на более мощный 2,4 литровый. Бензиновый ряд представлен моторами объемом 2,0 литра, мощностью 145 л. с. 2,4 и 3,0 литров, соответственно, на 167 и 230 лошадиных сил.

Трехлитровый мотор укомплектован шестиступенчатым автоматом, а на два других, более маломощных мотора, устанавливаются абсолютно новые вариаторы марки Jatco, очередного, восьмого поколения. Удивительного в том, что на обновленном Аутлендере 2017 появилась фирменная разработка от Nissan Motor Co. – Jatco (облегченный вариатор) нет, ведь несколько лет назад часть акций Mitsubishi Motors Co было приобретено автоконцерном Ниссан.

В основе новой трансмиссии – инновационная разработка, которая сочетает традиционный вариант – ременной вариатор и дополнительную коробку передач. Вследствие этого удалось увеличить передаточные числа. Трансмиссия нового образца имеет самое высокое в мире число. Это значит, что автомобиль будет быстрее стартовать и разгоняться. Кроме этого удалось снизить размеры и вес агрегата, на 10 и 13 процентов соответственно.

Читайте также  Замена левого привода Рено Логан своими руками видео

Такая модификация привела к меньшему потреблению топлива, без замены силовых агрегатов. Потребление горючего 2,4 литровым мотором снизилось на 0,8 литра в городском режиме, а по трассе на 0,2 литра. Причина та же – новинка от Jatco.

Трансмиссионные потери снижены на четверть, система смазки работает по-новому – более эффективно. Поработали инженеры и над программной частью. Вариатор стал резвее реагировать на нажатие педали акселератора. Поведение трансмиссии стало напоминать коробку-автомат. Однако продолжает присутствовать дискомфорт при движении на равных и продолжительных участках. При утопленной педали газа обороты мотора застывают на отметке 6 тысяч и немного режут слух, несмотря на качественно проведенные мероприятия по шумоизоляции.

Конкуренты

Как и у всех, имеются у Мицубиси Аутлендера конкуренты. Эксперты насчитали минимум двоих, оба из Южной Кореи – Hyundai Santa Fe и Chevrolet Captiva. Если сравнивать первого, то он отличается более неординарным внешним видом, что может понравиться очень многим автолюбителям.

Следует отметить, что у Santa Fe имеется вместительный салон, и продумана внутренняя эргономика. Водительское место находится на достаточной высоте, позволяющее осуществлять хороший обзор при движении. Также можно отметить не очень широкие задние стойки, которые обеспечивают достаточно хорошую видимость через зеркала заднего вида.

В условиях города Hyundai имеет хорошую управляемость и неплохие внедорожные качества. Вместе с тем, коробка-автомат очень медлительная, и авто имеет посредственные разгонные характеристики. На высоких скоростях в салоне появляется характерный свист. Бензиновый силовой агрегат проигрывает по потреблению топлива Аутлендеру. Как в городе, так и по бездорожью.

Интерьер выглядит значительно дешевле, а климат-контроль работает с перебоями. Подвеска намного жестче, чем у Мицубиси. За все эти «достоинства» придется заплатить немного больше. Шевроле имеет адекватную цену и неплохое оснащение, он так же полноприводный. Пространства внутри достаточно, салон комфортный. Силовые агрегаты у Chevrolet Captiva представлены в меньшем количестве, зато они большей мощности и отменного качества. Это отображается на расходе топлива, он значительно выше, чем у Аутлендера. Внедорожные качества оставляют желать лучшего.

Климат-контроль работает посредственно, салон прогревается продолжительное время, особенно при низкой температуре окружающей среды. Отмечается слабая устойчивость лакокрасочного покрытия к воздействию внешних факторов. Кстати, по тесту безопасности EuroNCAP у Каптивы всего 4 звезды.

Многие нарекают, что у Митсубиси Аутлендера отсутствуют дизельные агрегаты – аргумент, с которым не поспорить. Он не является идеальным автомобилем для любых ситуаций, но экономичность, надежность и безопасность у Mitsubishi Outlander продолжают оставаться на высоком уровне.

Далее видео обзор про новый Митсубиси Аутлендер:

Митсубиси аутлендер 2017 видео обзор: разбираем все нюансы

Тест-драйв Mitsubishi Outlander. Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Под капотом

Начинаем видео обзор Митсубиси Аутлендер. Под капотом, этого грозного авто, силовой агрегат 3 Л. Капот не на пневноупорах, и это напрягает. Видимо, мы и будет так о них отзываться, пока производители не станут их делать.

Двигатель V6 226 сил, и честно сказать это очень круто, потому что, даже у старшего Pajero Sport полноценного внедорожника, оказывается, всего лишь 177 сил. Этот настоящий автомобиль с душой, потому что, нет турбины, которая вмешивается в режим двигателя. Двигатель экономичный.

Ничто так не заводит, как полноценно атмосферный двигатель.

Это эмоция,которая так нужна в нашем скучном мире. Митсубиси Аутлендер 2017 года с V6 это именно та версия, которая позволит вам даже с семьей получить тот самый кайф, ощутить прилив эмоций от взаимодействия с автомобилем, от нажатия на акселератор.

Здесь автомат, классических вариаторов нет, так как автомат надежней. Если сверхмощная машина, то нужно брать с автоматом.

Багажник

Сзади в багажном отсеке Мицубиси Аутлендер 2017 мы видим шторку, типичное, японское изделие без направляющих. И не поставили нам никакую здесь держалку для рук. В целом, это единственное к чему можно подраться в этом багажнике. По всей площади есть органайзеры, позволяющие разместить мелочовку, инструменты. И под полом, также есть несколько отсеков, без всяких там сеток. Также в нем есть крючки, и розетка для подзарядки. Это удобно.

Закрываем — электропривод работает и плавно опускает дверь. Кроме того, можно разложить сиденья заднего ряда и тогда выходит ровный пол для перевозки длиномеров.

Задний ряд

На заднем ряду Митсубиси Аутлендер 2017 года места много, удобные кресла, которые можно разложить. Есть подстканники в подлокотнике, и все, больше особо тут ничего нет. Есть лампочка, нет воздуховодов для заднего ряда, и нет зярядки, что тоже неудобно. Головой не упираешься, места для высокого человека достаточно. Сиденье можно регулировать по наклону.

Спереди все так же хорошо как и сзади. Удобные кресла, не профилированы, плоские, но на них удобно ехать, спина не устает. Небольшая поддержка сбоку. Митсубиси Аутлендер gt 2017 заводится с кнопки, и можно слышать приятный звук рычащего мотора.

Внутри всё по самым современным меркам — подогрев руля, стекол и сидений. Для зимы создан В6, который очень тёплый, не турбированный, порадует не только звуком, но и теплом.

Немного мелкий дисплей, можно было сделать чуть больше. В нем все функции и парковщик, и видно камеры кругового обзора в очень приличном качестве. Можно увидеть, где колеса возле бардюра. Также эту аудиосистему можно полностью выключать и получать ночью темный экран, чтобы не отвлекаться от дороги.

В подлокотнике две зарядки, одну можно вывести назад, здесь есть и место для вывода. Электронное управление на высшем уровне, к нему и нечего придираться. На руле находится управление всеми режимами, стандартно: бортовой компьютер, аудиосистема, круиз контроль и многое другое.

Сам по себе руль удобный, со спицами, приятный на ощупь. Нареканий по охвату руля нет. Машина и внутри и снаружи шикарная. Стоит внимания не только за свой мотор, но и за внутреннее наполнение.

Проверяем Митсубиси Аутлендер 2017 года в пути. Возможности этого двигателя отличают его от других моделей. Он мощный, едет хорошо, послушный, управляемый. Он просто отметает возможности покупки современных немцев. Это семейный кроссовер доступный для широких масс, с отличным двигателем и трансмиссией, которая вполне соответствует его потенциалу.

Удобный, классический автомат, надежный. Они действительно надежнее вариаторов. Ясное дело, что КПД немножко пониже, но я думаю с этим можно смириться. От вождения только одни эмоции, и только положительные.

Обзорность, сама по себе вполне достойная. Зеркала кажутся не очень большими, но есть система мертвых зон, что очень помогает водителю. Так же помогает камера, которая показывает все стороны автомобиля. Включаешь камеру и наслаждаешься тем, что у тебя тут рядом происходит.

Мицубиси Аутлендер 2017 сделан с душой.

В авто не стоит доверять полностью электронике, желательно контролировать движение, тем более в поворотах.

Подогрев кресел в машине работает хорошо, и в холодную пору это очень спасает.

Заканчиваем обзор Mitsubishi Outlander 2017 и подводим итоги. Мицубиси Аутлендер 2017 стоит вашего внимания. Этот тест драйв был эмоциональным и не купленным, а таким как есть. Поэтому смотрите и решайте сами, насколько он хорош.

Тест Драйв Аутлендер 2017

Mitsubishi Outlander 2016. Тест-драйв

Смотрим на Mitsubishi Outlander 2016. Возможно мы чуть запаздали с его обзором, он во всю продается на нашем рынке, но нам была интересна эта .

Mitsubishi Outlander 2015 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Впервые с обновленным Outlander 2015 Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов познакомились на парижском автосалоне. Тогда он им понравился .

Минусы Mitsubishi Outlander. Отзыв владельца!

После года влечения Аутлендером записал видео про минусы этого автомобиля. Посмотрите его, если решили покупать данный автомобиль, и потом .

Читайте также  Хендай солярис замена ламп габаритных огней на

Добро и Зло Mitsubishi Outlander 2018

Достоинства: Мощный автомобиль, высокий клиренс, просторный салон, вместительный багажник. Недостатки: Не много но не простительные!

MITSUBISHI Outlander — Тест-Драйв (2018)

Современный и надежный, комфортный и универсальный кроссовер Mitsubishi Outlander был обновлен в 2017 году, получив широкий перечень новых .

Стоит ли своих денег Mitsubishi Outlander с пробегом

Японские автомобили всегда привлекали своей надёжностью, но как с этим обстоят дела у мицубиси аутлендер? Ведь у него вариатор! А как с .

Mitsubishi Outlander 2017, 2.0 CVT 4WD Intense+ . 1 год владения.

Прошёл год с момента покупки нового Mitsubishi Outlander. Что сделано, какие затраты, что не нравится и какие перспективы. Смотрим в этом ролике.

Проверим в поле и на плохих дорогах! Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер) тест-драйв на ходу

Финал подробного тест драйва Мицубиси Аутлендер! Как ходовые качества? Что изменилось? Шумоизоляция, управляемость, обзорность, расход .

Тест-драйв Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail (2015)

Совместный тест-драйв двух среднеразмерных кроссоверов: Мицубиси Аутлендер 2015 против Ниссан Х-Трейл. X-Trail и Outlander оказываются .

Новый Mitsubishi Outlander. Тест-драйв. Anton Avtoman.

Помоги достичь цели и собрать 120 инсталлов ➤➤➤➤ ➤➤➤➤➤Скачивай Vikings: War of Clans ➤ Android: https://clcr.me/0SHHwe ➤ IOS: .

Mitsubishi Outlander 2017 2.4 (167 л.с.) 4WD CVT Ultimate — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Mitsubishi Outlander 2017 2.4 (167 л.с.) 4WD CVT Ultimate Характеристики, фотографии, цены: .

Mitsubishi Outlander: Брать или не брать? Тест драйв 2016

Обновленный Outlander какой он? Подробности в этом видео. Автомобиль предоставлен http://ivikup.ru/ expresscars.ru Группа ВК .

Mitsubishi Outlander (2018/2019) — Семейный кроссовер в относительно разумные деньги.

Господа! В этом ролике говорим о Mitsubishi Outlander 2018 года, но по сути и о модели 2019 года тоже. Кроме переднего бампера, оптики и иного .

Mitsubishi Outlander 2015 — тест-драйв Мицубиси Аутлендер

Подробный весёлый тест нового Мицубиси Аутлендер от команды InfoCar.ua. Несмотря на то, что Outlander 2015 года выглядит полностью .

Что круче? Hyundai Santa Fe VS Mitsubishi Outlander | Выбор есть!

Сравниваем Мицубиси Аутлендер и Хендай Санта Фе. Выбор есть! Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой .

Тест-драйв: Renault Koleos или Mitsubishi Outlander. Кто Застрянет Первый?

Тащим из сугробов два кроссовера. А так красиво все начиналось. Ютуб-канал обзоры новых авто Насти и Димы – https://www.youtube.com/AutospotTV .

Большой Злой Тест Mitsubishi Outlander

Канал O.G. Drive https://www.youtube.com/user/TheOgdrive Музыка: Zhu — Faded (Lido Remix) Прочие аудио эфекты взяты с сайта www.audiomicro.com .

Тест-драйв: Mitsubishi Outlander GT 2017 | Митсубиси Аутлендер | Обзор Нового Кроссовера на Русском

Сегодня тестируем новую, флагманскую версию кроссовера от Mitsubishi — Outlander GT 2017 | Митсубиси Аутлендер ДжиТи 2017 Если вам .

Mitsubishi Outlander III 2017 вариатор 2.4 // Отзыв реального владельца

mitsubishi #outlander #отзыв Друзья, всем привет! Примерно год назад на канале появился первый отзыв. Тогда это был Citroen C-crosser и его .

НЕПРОБИВАЕМЫЙ Mitsubishi Outlander 2019 тест-драйв и обзор | Мицубиси Аутлендер 2019| Иван Зенкевич

https://autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=byta4ki&utm_content=mitsubishioutlander&utm_campaign=zenkevich Обзор и .

Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail. Подробный сравнительный тест-драйв. Устарели или актуальны?

Самому молодому из этих японских кроссоверов исполнилось уже 7 лет, причем в США продается его следующее поколение, а второй еще на год .

Вариатор или АКПП на бездорожье Renault Koleos, Toyota Rav4, Mitsubishi Outlander тест Автопанорама

Полноприводные кроссоверы с вариаторами на бездорожье. Тест-пилоты Автопанорама устроили оффроад испытания SUV городским паркетникам.

Mitsubishi Outlander 2018 2,0 4х4 проблемы и недочеты. Пофигизм производителей.

Mitsubishi Outlander INVITE 2.0 MIVEC 4WD CVT, один из самых покупаемых кроссоверов в России, поэтому на его примере легче всего показать как .

Возвращение Mitsubishi. Немного об Outlander 2017

Новый автосалон «Профессионал Mitsubishi» в Великом Новгороде.

Тестируем PHEV: Mitsubishi Outlander 2017

Mitsubishi Outlander PHEV 2017 Версия плагин гибрид Запас на электро-тяге от производителя 52 км. На деле 42 км и 20 км при включенном климат .

Болячки Мицубиси Аутлендер! Отзыв владельца Mitsubishi Outlander 2015

В этом видео мы посмотрим на отзыв владельца Мицубиси Аутлендер 2014 Самурай 3.0 V6, и узнаем, как ему изменения обновлённого кроссовера!

Мицубиси Аутлендер. Как вариант для папы. Mitsubishi Outlander

СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: https://www.arezerv.ru/ СВЕЖЕЕ ВИДЕО ПРО ПАТРИОТ НА ОСНОВНОМ КАНАЛЕ: .

Mitsubishi Outlander 3 рестайлинг 2 | обзор от владельца

Обзор владельца 2,5 летнего рестайлингово аутлендера , всё что не понравилось и сломалось.

Кантри тест-драйв Mitsubishi Outlander Мицубиси Аутлендер 2.4 (167 л.с.)

Кантри тест-драйв Mitsubishi Outlander Мицубиси Аутлендер 2.4 (167 л.с.) Написать нам в вк — https://vk.com/id443578648 Подписаться на нашу группу в .

Mitsubishi Off-Road. Outlander. Колея

Одно из самых сложных препятствий для любого автомобиля – колея размытой дождями проселочной дороги. Но для Mitsubishi нет ничего .

Взял Mitsubishi Outlander GT — поехал на бездор, нужно было брать Pajero

Этому ролику аж 2 года, но по многочисленным просьбам собрал таки видео. Ваше мнение?!

Тест-драйв обновленного Mitsubishi Outlander 2015 // АвтоВести 216

Изменения в дизайне очевидны — но заметно поменялся и характер японца. Наш сайт: http://auto.vesti.ru *** Комментарии с матом и оскорблениями .

Кантри Тест-драйв Mitsubishi Outlander 146 л.с., 2013 г.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2013 г., 2.0 л., 146 л.с., вариатор Написать нам в вк — https://vk.com/id443578648 Подписаться на нашу группу в VK .

Тест-драйв и обзор MITSUBISHI OUTLANDER

Видеоблогер Просто Димон о MITSUBISHI OUTLANDER Современный и надежный, комфортный и универсальный кроссовер Mitsubishi Outlander был .

Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander

Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander чем-то похожи, кое в чем заметно отличаются. Мы сравнили японские кроссоверы в очень схожих и почти .

Mitsubishi Outlander — ночной обзор

По традиции оцениваем эффективность внешнего и салонного освещения Мистубиси Аутлендер ГТ.

Митсубиси Аутлендер 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Mitsubishi Outlander III

Более подробно о поломках — http://avtoproblemu.usite.pro/news/mitsubishi_outlander_3/2020-04-03-8 Стоит ли покупать Митсубиси Аутлендер III с .

Mitsubishi Outlander III | 4K POV Test Drive #217 Joe Black

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting Engine: 2.0 SOHC MIVEC Power: 110 KW/150 HP Torque: 195 NM Fuel Consumption: 10,8 l /100km 0–100 km/h: 10,9 .

Mitsubishi Outlander тест-драйв по бездорожью

Внедорожные способности у Mitsubishi Outlander на 5+.

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4х4 стоит ли покупать? Плюсы и Минусы

Проверка Авто по VIN коду https://bit.ly/2tgKRmc ✓Авто из видео Продано! ✓Заказ проверки авто перед покупкой в Украине и Европе +380632785842 .

Усачев уехал из России. Почему? / вДудь

Вся правда о презентации iPhone 13, Apple Watch Series 7 и iPad mini 6. Что это было?

Apple Event — September 14

OG Buda — Не приходи

Семья Голубого. Мужское / Женское. Выпуск от 14.09.2021

Что показала Apple на презентации iPhone 13

Прошел Месяц И Мы Расстаемся С Дианой / Саша Шпак

ВОТ ЗАЧЕМ ПУТИН УШЁЛ НА САМОИЗОЛЯЦИЮ ЗА 3 ДНЯ ДО ВЫБОРОВ!

Самый умный комик. Выпуск 16 [Маркони, Орлов, Жеребцова, Малой]

ЧТО НЕ ТАК С ПОЕЗДОМ? | WDF 228

Главный минус Казахстана! [Пора Валить]

Pre-Party: Презентация Apple iPhone 13, AirPods 3 и Apple Watch 7 вместе с Wylsacom 14.09 в 18:00

Моё опасное хобби. (анимация)

ВРЕЗАЛИСЬ НА МАШИНЕ В ОГРОМНЫЙ БАССЕЙН!

Певица МакSим о жизни после смерти. Первое интервью после комы

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: