Рено Сандеро степвей 2017 тест драйв видео - FORD-URAL.RU

Рено Сандеро степвей 2017 тест драйв видео

Рвёмся на свободу в хэтчбеке Renault Sandero Stepway

По бокам кузова и на бамперах — защитные накладки из некрашеного пластика. Из него же сделаны расширители колёсных арок. Тем, кому этих атрибутов недостаточно для опознания вседорожного Sandero, адресованы наклейки Stepway на передних дверях. Цвет «золотисто-зелёный
оникс» (на фото) — один из трёх новых «металликов» (два других: лазурно-синий и красный).

Свобода лучше, чем несвобода. Вседорожная пятидверка Renault Sandero Stepway лучше, чем обычный Сандеро. Реклама превозносит Stepway как «хэтчбек для твоей свободы», предвещая вольности бесшабашного съезда с асфальта. И вот я знакомлюсь со Степвеем в Греции, чей национальный девиз — «Свобода или смерть», чья главная государственная песня называется «Гимн свободе». Итак, темницы рухнут и… Встречающая нас у входа в отель пресс-атташе Renault Анастасия разводит руками: «Ребят! Бездорожья, увы, не получится. Там крутой склон дождём размыло, ну вы понимаете…» Мы понимаем, что в случае с переднеприводным бюджетным хэтчбеком вседозволенности быть не может, и принимаем заданный маршрут — город, трасса и небольшой гравийный участок. Всё как в той песне: «Свобода, свобода, так много, так мало…»

На брифинге в Афинах нам объясняют, что у публики, заинтересованной моделью Sandero, нынче как никогда широкий выбор. Довольствуешься чисто городской машинкой и хочешь сэкономить — бери обычный хэтч с мотором 1.2 (75 л.с., 107 Н•м) за 416 000 рублей. Планируешь загородные вылазки — вот тебе Stepway. Он подороже, но и поспособнее. Предлагается в двух версиях: Confort (485 000—505 000 рублей) и Privilege (539 000—559 000). Обе позволяют выбрать мотор: бензиновая атмосферная «четвёрка» 1.6 может быть восьмиклапанной (82 л.с., 134 Н•м) либо шестнадцатиклапанной (102 л.с., 145 Н•м). Пятиступенчатой «механике» альтернативы нет: двухпедальный хэтч обещают в 2015 году. То есть арсенал Степвея точь-в-точь как у нового Логана. Их и собирают на одной линии B0 на АвтоВАЗе.

Хотя Logan и Sandero Stepway — одна и та же машина с разными кузовами, достоинства и недостатки у них свои. Интересно сравнить лифтованный хэтчбек и седан, наделённые одним и тем же 102-сильным мотором. При равной снаряжённой массе и передаточных числах трансмиссии Stepway медленнее Логана в разгоне до 100 км/ч (11,2 против 10,5 с), в пределе (170 против 180 км/ч) и на 0,1 л прожорливее во всех циклах. Это — плата за большие колёса (диаметром 16, а не 15 дюймов). А общие преимущества — богатое для бюджетников оснащение и, конечно, непробиваемая подвеска. Однако в рукаве у Степвея есть козырь — дорожный просвет 195 мм, благодаря которому у вседорожника практически нет конкурентов на российском рынке.

На улицах греческой столицы в глаза бросаются последствия долгового кризиса: заколоченные витрины магазинов, заброшенные дома и машины, хмурые лица прохожих. Настроение передаётся незамедлительно, и ищешь спасения от тяжёлых мыслей. А вот и наши машины с московскими номерами. Сажусь в самый дорогой Sandero Stepway и чувствую себя как дома, то есть в Логане. Здесь есть бортовой компьютер, климат-контроль, аудиосистема с MP3, передние боковые подушки безопасности. Мультимедийный комплекс Media NAV с навигацией тоже имеется, как и обогрев лобового стекла. Тем временем вариант подешевле проигрывает и «по косметике»: нет кожаной оплётки руля, хромированных дверных ручек, задних электростеклоподъёмников, подсветки бардачка… Круиз-контроль идёт «в базе» на всех модификациях, тогда как ESP в пакете с задними датчиками парковки доступна только в богатой комплектации за дополнительные 16 000 рублей. Вот такая антикризисная программа.

Навигатор, весьма толковый, приводит меня к подножию холма, на котором возвышается Акрополь. Вглядываюсь в плохо различимые вдали развалины Парфенона, утыканные башенными кранами, и думаю, что готов вынести Степвею первоначальный вердикт: по совокупности свойств нравится, но хватает и недостатков. Оказывается, чтобы понять их быстро и во всей полноте, достаточно посадить за руль женщину. У меня такая возможность есть.

Мы несколько минут стоим на площадке и не можем тронуться с места. Мотор рычит на нейтрали — у дамы не получается воткнуть ни первую, ни заднюю передачи. Да, они включаются с приличным усилием, причём с разным. Эту «механику» я костерил на Логане, не радует коробка и сейчас. На трассе она не так донимает (засадил пятую на 60 км/ч, и всё), но в городе частота переключений высока — устают и руки, и ноги. Пока приноровишься к «резиновым» педалям, уже и сцеплением запахнет. Также водительница жалуется на руль — он и впрямь тяжеловат, хотя гидроусилитель вроде как адаптивный и должен менять усилие на малых скоростях. Коллега разобралась, мы поехали, но она продолжает охать-ахать, вспоминая свой Citroen, а мне больше, пожалуй, придраться не к чему.

Вскоре ей надоело, я снова за рулём и чувствую что-то вроде превосходства. Да, в нынешнем виде Sandero Stepway — машина мужская, если не сказать мужицкая. Ты проникаешься её простотой и привыкаешь ко всему, воспринимая хэтчбек как воплощение разумной достаточности с бонусом к проходимости. Управляется он нормально, без сюрпризов, связь с колёсами чувствуется. Подвеска не заставляет притормаживать у трамвайных рельсов, однако на гравийной дорожке трясёт дай бог — пружины ради увеличения клиренса поменяли, стало жёстче. Между тем крены для приподнятого автомобиля просто ерундовые. Пассажирка призналась, что её, бывает, укачивает, а тут забрались по долгим серпантинам на мыс Сунион с храмом Посейдона на вершине — и всё в порядке.

Кошмар водителя в Афинах — стаи мотоциклистов и скутеристов. Гоняют отчаянно и неистово тарахтят. В Степвее их слушать терпимо. Шумоизоляция — на твёрдую четвёрку. В Логане досаждал вой двигателей, во вседорожном Sandero проблема не так заметна. Может, ещё и потому, что спутница тараторит без умолку? Кстати, что касается моторов, то с ними дилемма. Для города предпочтительнее восьмиклапанник: он задорнее тянет с низких оборотов, быстрее разгоняет с малых скоростей. Шестнадцатиклапанный агрегат, напротив, веселее раскручивается при обгонах на трассе. Из общения с сотрудниками Renault я сделал вывод, что ставка делается на начальные комплектации с младшей «четвёркой».

Тёплой греческой зимой любому автомобилю хорошо. Местный автопарк полон долгожителей. А что со вседорожным новичком будет у нас дома? Во время испытаний Renault Sandero Stepway намотал на российских дорогах более 75 тысяч километров — ровно столько же, сколько Logan. И адаптация к нашим своеобразным условиям у седана и хэтчбека идентичная: «холодный пуск», обогрев сидений, стёкол и зеркал, генератор большей мощности и аккумулятор увеличенной ёмкости, калибровка блока управления двигателем к качеству топлива, защита мотора стальным щитом, а топливопроводов — пластиковыми листами, плюс антигравийное покрытие днища и полный набор брызговиков в базовой комплектации. Борщ, а не греческий салат!

Возвращаю Анастасии ключи от машины. Напоследок вопрос — помнится, у старого Степвея был «автомат»? Она подтверждает и говорит, что у нового тоже будет автоматическая трансмиссия, но отказывается сообщить, какая именно. Две педали, мол, а подробности потом. Думаю, это повод вернуться к разговору о свободе. Знаете, у неё бывают степени — их упоминают, рассказывая о подвижности роботов: наклон головы, поворот руки, пальца. Слухи о том, что на Логане, а значит и на Степвее, в следующем году будет именно «робот», появились ещё до того, как свою роботизированную трансмиссию представил АвтоВАЗ. Поэтому не исключено, что коробка будет не тольяттинской, а чисто реношной. Хорошо, если нынешние «российские условия», к которым приспособиться крайне сложно, не изменят планов французов. Так хочется свободы хотя бы левой ноге и правой руке. С другой стороны, ситуация нынче такая, что свободной вскоре останется только касса, в которую нечего нести.

Читайте также  Новая тойота королла 2017 тест драйв видео

Рено Сандеро Степвей 2017 тест драйв видео

История Рено Сандеро Степвей берёт своё начало ещё с 2008 года. Но как заявляет сама компания-производитель, разработка велась ещё с 2005-го. На создание новой линейки бюджетных автомобилей концерну Renault понадобилось 3 года. Сегодня мы обсудим новый выпуск под названием Renault Sandero Stepway 2, который появился в 2017 году. Вмести с ним вышел Рено Логан 2017 года.

Представили новинку публике во Франции на местном автосалоне. Сейчас уже доступна полная информация о данной модели, которую мы с удовольствием представим вам. Сборку осуществляет завод АвтоВАЗ.

Сразу заметны изменения во внешнем облике новинки. По сути, нам предлагают кроссовер со слабыми характеристиками. Естественно за такую сумму производитель никак не смог бы сделать тяжёлый автомобиль с хорошими техническими данными. В нижнюю часть автомобиля был добавлен обвес, сделанный из прочного пластика. Его красиво окрасили и придали привлекательную форму. Обвес выполняет и функцию защиты, поскольку на плохой дороге, если зацепить передним бампером грунт либо щебень — сработает этот защитный слой.

Если бы не радиаторная решётка и фары переднего света, то автомобиль мог быть похож на броневик. Но радиаторную решётку продумано вклинили в общий стиль новинки и по бокам добавили прямоугольные фары. В результате получился привлекательный внешний вид. У бампера также присутствует защитный слой, который часто называют губой. Именно эта деталь является отличительной от других моделей семейства бюджетных автомобилей.

Галерея Renault Sandero Stepway 2017 2018 года (26 фото) Все фотографии модели

Хорошей новостью для любителей путешествовать на Рено Сандеро Степвей 2017 года по лесным дорогам станет тот факт, что дорожный просвет теперь составляет 18,6 см. Это на 2 см больше по сравнению с прежней моделью. Независимо от того, что стоимость мини кроссовера низка, чувствуется обдуманность каждой составляющей. Взять, к примеру, двери.

Они довольно большие, что позволяет садиться в автомобиль без каких-либо сложностей. Были увеличены и арки колёс, теперь сюда поместятся диски на 16 дюймов. На крыше присутствуют рейлинги, позволяющие устанавливать груз не очень большого размера.

Сзади у бюджетника всё иначе. Бампер разместили высоко и это может негативно сказаться на погрузке купленных товаров либо какого-то груза. Свес сзади также отсутствует. Таким образом, снижается проходимость автомобиля. На малом бездорожье он будет чувствовать себя уверенно. Что касается скоростных забегов, то тут аэродинамика страдает и это скажется на количестве шума внутри салона. Шум можно заглушить музыкой, так я делаю часто при разгоне бюджетных моделей.

Каков дизайн салона у Sandero Stepway?

Обратим ваше внимание, что интерьер салона разрабатывался по всей видимости один и тот же для всех рестайлинговых версий. Отличий практически нет с Logan 2. Спереди красуется 7 дюймовый сенсорный экран, откуда осуществляется всё управление. Центр сделали выпуклым по сравнению с краями передней части салона. Среди функций, которые доступны к управлению с сенсорного экрана присутствуют:

  • MP3 аудио система;
  • USB Connection;
  • вход AUX;
  • возможность подключения блютуз гарнитуры;
  • включение навигации;
  • FM радио.

Печка для обогрева салона осталась прежней. Не изменились даже дефлекторы, которые сохранили свой дизайн в форме круга с двойной шторкой. Зато управление печкой стало удобнее. Для этого не надо сильно тянуть руку вниз, теперь панель находится выше и легко управляется с водительского сиденья.

Продумана и структура передних сидений. В отличие от множества новинок 2017 года здесь наблюдаются высокие бока сидений и качественная обивка. Удобство высокое и на поворотах вылететь с места не получится. Для пассажиров сзади установлено 3 сиденья. В сумме новая Renault Sandero Stepway 2017 года способна вместить до 5 пассажиров. Среди удобств можно выделить климат-контроль и кондиционер.

Вместительность багажника у Sandero Stepway 2 составляет 360 литров. Этого будет достаточно, чтобы загрузить покупки, приобретённые самым заядлым шопоголиком. Но если этого мало и задние сиденья пусты, тогда можно их сложить и увеличить вместительность до 1080 литров.

Технические данные нового Сандеро

Не изменилась и платформа, на которой создаётся мини кроссовер. Это платформа B0, которая показала хорошие результаты при тестировании. Руководство решило не отказываться от неё, чтобы не тратить время на разработку новой. Теперь перейдём к двигателям. Мы подобрали для показа Рено Сандеро Степвей 2017 фото, которые визуально подтверждают всё сказанное нами.

Для приобретения доступны комплекты с двумя типами двигателей. Это бензин версия и дизельная версия. В свою очередь бензиновые движки доступны в двух типажах. Это мотор с объёмом в 0,9 литра на 90 л.с. и двигатель на 1,2 литра с мощностью в 75 л.с. В первого бензинового движка присутствует начинка Tce, способная увеличить мощность и производительность. Без неё наверняка бы на таком движке далеко бы не уехал.

Дизельные двигателя представлены объёмами в 1,5 литра с такими же мощностями. Присутствует технология DCI. Для россиян предлагается ещё одна версия двигателя со следующими параметрами:

  1. Тип топлива – бензин.
  2. Объём двигателя – 1,6 литра.
  3. Количество клапанов 8 или 16.
  4. Мощность 82 л.с. или 104 л.с.
  5. Расход в городе 9 литров, на трассе – 5,6 литра.
  6. Смешанный режим – 7,6 литра.

Не пропусти наш новый обзор Хендай Элантра 2017 года.

Трансмиссия представлена 5 ступенчатой коробкой передач с ручным переключением. Также есть возможность выбрать автомат на 4 скорости. Стандартная версия не включает в себя пакет безопасности. За него понадобится доплачивать и я это рекомендую сделать. Можете посмотреть краш-тест у автомобиля. Он не впечатляет. Именно поэтому у Рено Сандеро Степвей 2017 цена соответствующая. В комплект безопасности войдёт:

  • новая система стабилизации;
  • современная ABS;
  • подушки безопасности, размещённые спереди и сзади;

Так вы значительно обезопасите свою жизнь. Кто знает, что может произойти на дороге. Добавить 15 тысяч за дополнительный комплект всё же рекомендуется всем.
На Рено Сандеро Степвей 2017 2018 года цена начинается с 526 тысяч рублей. Это комплект без начинки безопасности и дополнительных опций. А так нормальная версия будет уходить за 10 тысяч евро. На рубли это примерно 700 тысяч, в некоторых ситуациях плюс 50 тысяч.

Сразу добавлю, что у Рено Сандеро Степвей 2017 2018 года отзывы владельцев с других стран нормальные. Ясно, что за 10 тысяч полный фарш не купишь. На автомобиле вполне спокойно можно путешествовать, ездить по бездорожью, он обязательно оправдает вложенные в него средства.

Далее вы можете просмотреть обзоры Хендай Санта Фе 2018 и Hyundai Sonata 2018.

Рено Сандеро Степвей 2017 в новом кузове: комплектации, цены и фото

Автомобили с повышенной проходимостью особой популярностью пользуются именно на территории России, так как даже на асфальтированной дороге можно встретить непреодолимые препятствия для обычного седана или хэтчбека. Высокий клиренс, полный или подключаемый привод – основные требования, которые предъявляются к вседорожному автомобилю. Недавно мировой общественности был представлен хэтчбек Renault Sandero 2, который можно назвать наиболее доступным автомобилем в своем классе. На его базе также была построена модель, которая обладает повышенной проходимостью. Рено Сандеро Степвей 2017 в новом кузове, комплектации и цены, фото – обо всем этом и много другом поговорим далее.

Версия с повышенной проходимостью

Появление нового поколения хэтчбека привело к определенным изменениям экстерьера и интерьера, некоторых технических показателей. Достаточно важным моментом можно назвать то, что Рено Сандеро Степвей 2017 по своему экстерьеру и интерьеру практически ничем не отличается от обычной версии хэтчбека. Все изменения коснулись обе версии автомобиля. Но все же геометрия кузова несколько иная, так как для увеличения просвета пришлось расширять колесные арки.

Читайте также  Что лучше рено сандеро степвей или лада икс рей

Комплектации и цены Рено Сандеро Степвей 2017

Современные покупатели новых автомобилей привыкли к тому, что путем подбора необходимых опций можно существенно сэкономить. При этом, к примеру, тип двигателя и установленной с ним трансмиссии определяет комфорт управления. Рено Сандеро 2017 на российский рынок поставляется в следующих комплектациях:

  1. 1.6 Confort MT.
  2. 1.6 Confort RT.
  3. 1.6 (113 hp) Confort MT.
  4. 1.6 (102 hp) Confort AT.
  5. 1.6 Privilege MT.
  6. 1.6 (102 hp) Privilege AT.

Теперь уделим внимание тому, что в продажу поставляются модели только бензиновым двигателем. Поэтому любители дизеля будут сильно огорчены. Что касается трансмиссии, то здесь выбор достаточно большой, так как на некоторые модели устанавливается механика, на другие автомат, третьи – роботизированная коробка. Сандеро Степвей 2017 имеет только передний привод, поэтому о высокой проходимости не может идти и речи. Что касается цен, то здесь Рено обходит всех своих конкурентов, даже представителей азиатского рынка. Начальная комплектация обходится не более чем в 640 000 рублей, максимальная всего 790 000 рублей. Поэтому рассматривая цены Рено Сандеро Степвей 2017 можно сказать, что этот автомобиль самый доступный в своем классе.

Особенности экстерьера

Несмотря на высокую ценовую доступность, автомобиль имеет достаточно привлекательный экстерьер. К его особенностям можно отнести нижеприведенные моменты:

  1. В стартовую комплектацию включены колеса 16-дюймов с литыми дисками. За счет увеличения колесных арок существенно повысили клиренс автомобиля, при необходимости можно поставить колеса и чуть большего диаметра. К слову, новое поколение имеет клиренс на 20 миллиметров больше.
  2. По периметру устанавливается защитный пластиковый обвес. Renault Sandero Stepway 2017 не защищен от сильных ударов и различного воздействия. Поэтому пластиковая защита не позволяет эксплуатировать автомобиль на бездорожье.
  3. При осмотре экстерьера сразу уделяешь внимание большому знаку бренда Рено, который расположен на относительно небольшой радиаторной решетке. Этот декоративный элемент хромирован.
  4. Оптика создана при применении светодиодной технологии. Большая передняя оптика достаточно проста, как и задняя.
  5. Рассматриваемый автомобиль не имеет систем безопасности, которые стали устанавливать на современные автомобили. Все, на что можно рассчитывать, подушки безопасности и преднатяжение ремня. Таких систем, как помощь при спуске или торможении, нет. Только в богатой комплектации доступно выбрать опции, которые существенно повысят устойчивость автомобиля на дороге.

В целом можно сказать, что автомобиль относится к бюджетному классу. На это указывают не только особенности экстерьера, но и цена на максимальную комплектацию ниже 800 000 рублей.

Особенности интерьера

Рассматривая обновленный Renault Sandero Stepway 2017 в новом кузове, комплектации и цены фото которого можно встретить в этом обзоре, следует также уделить внимание на особенности интерьера. Его можно охарактеризовать следующим образом:

  • Все выглядит очень просто, без излишеств. Именно этот момент и определяет существенное снижение стоимости транспортного средства.
  • Руль обычный, есть два небольших блока управления, представленные всего пару клавишами.
  • Щиток приборов выполнен в классическом стиле: несколько цилиндров, в которых размещены основные 3 шкалы с показаниями.
  • Центральная панель представлена штатной аудиосистемой, которая выглядит достаточно просто.
  • Под ней расположено также и несколько блоков управления различными системами. Форма у них необычная, все клавиши выделены в общие блоки.
  • Для поддержания микроклимата в автомобиле может устанавливаться кондиционер или климат-контроль. При этом по всему салону расположены воздуховоды, которые подают воздух с определенными показателями в салон.
  • Рычаг переключения передач оформлен достаточно просто, вокруг нет различных ящиков для хранения или отсеков – все выполнено достаточно просто.
  • При отделке используются комбинированные материалы, а также текстиль. Даже в дорогой версии комплектации качество сборки и используемых материалов невелика. Экономят практически на всем для снижения себестоимости автомобиля, так как в противном случае он не будет конкурентоспособным в своем классе.
  • В дорогих комплектациях автомобиль поставляется с мультимедийной системой, которая имеет относительно невысокое качество.
  • Особое внимание инженеры уделили распределению багажного пространства. Габаритные размеры транспортного средства небольшие, и для того, чтобы можно было все вещи удобно разметить, создано много ячеек и полок.

В целом можно сказать, что салон очень прост, но при этом он не просторный. О практичности тоже нельзя говорить.

Технические характеристики

Как ранее было отмечено, автомобиль имеет только передний привод и бензиновые двигатели. К особенностям оснащения можно отнести нижеприведенные моменты:

  • В начальной комплектации можно купить автомобиль с бензиновым двигателем, мощность которого составляет всего 90 лошадиных сил. При этом объем составляет всего 0,9 литров. Только за счет турбины стало возможно повысить мощность.
  • На российский рынок поставляются модели двигателя с объемом 1,6 литров, мощность которых составляет 86, 102, 113 лошадиных сил.
  • Что касается трансмиссии, то она может быть представлена 5-ти ступенчатой механикой и роботом, а также 4-х ступенчатым автоматом.

Рассматривая новый Рено Сандеро Степвей 2017 (комплектации и цены, фото) следует уделить внимание тому, что автомобиль нельзя приобрести в версии с полным приводом, так как ее нет.

Основные конкуренты

Рассматриваемый автомобиль имеет достаточно много конкурентов в своем классе:

Отметим тот момент, что автомобиль не выигрывает по показателю стоимости и техническим характеристикам. Примером можно назвать представителей отечественного автопрома, так как стоимость автомобилей и их обслуживание относительно невелики.

Подводим итоги

В этой статье можно найти тест драйв видео Рено Сандеро Степвей 2017, на котором отображены все особенности управления этой моделью. Автомобиль вышел однозначно необычным. Примером можно назвать то, что он не имеет полного привода, хотя многие другие конкуренты имеют версии с постоянно полным приводом или подключаемым. Также отрицательным моментом можно назвать то, что есть только бензиновые двигатели на выбор, любителей дизеля не учли. Мощности всего 90 лошадиных сил, двигатель которого представлен в начальной комплектации, недостаточно для комфортного управления транспортным средством. От младшей версии хэтчбека версия с увеличенным клиренсом практически ничем не отличается. Также отметим тот момент, что базовая и максимальные комплектации несущественно отличаются как по оснащению, так и по цене. Единственным, но существенным достоинством можно назвать то, что стоимость даже максимальной комплектации невысока, сравнима с ценой автомобилей отечественного автопрома.

Фото Рено Сандеро Степвей 2017

Видео тест драйв Renault Sandero 2017

Renault Sandero Stepway 2: обзор, фото, технические характеристики, видео тест драйв

Рено Сандеро Степвей нового поколения в значительной степени преобразился внешне, сохранив при этом все свои достоинства.

Видео тест-драйв Renault Sandero Stepway

Экстерьер автомобиля

Первое, что бросается в глаза на видео обзоре – это цвет. Пестрая цветовая гамма была добавлена в палитру линейки автомобилей. Упор был сделан на агрессивных цветах. Ранее цветовая гамма Рено Сандеро Степвей ограничивалась лишь несколькими окрасами, самым ярким из которых был красный размещенный на тест-драйв. Теперь же к ним добавились желтый, пурпурный, стальной и иные интересные цветовые решения, призванные еще более разнообразить выбор и украсить тест-драйв.

Визуально новая модель стала казаться больше. Причина тому — выраженный передний бампер с пластиковыми вставками и иные выштамповки дверей, что отчетливо показывает видео обзоры из сети. Автомобиль получился более массивным при сохранении штатных габаритов. Новую модель теперь не спутать с рядовыми Рено Сандеро, как это было ранее.

Новая передняя часть с большим шильдиком компании выполнена в новом корпоративном стиле унификации моделей под единую стилистику. Передний бампер получился массивным, и модель при взгляде в анфас можно спутать с небольшим кроссовером. Боковая часть ярко выражена массивными крыльями и штампами дверей, что отчетливо видно на видео обзорах в сети.

Видео отзывы владельцев, обзор Renault Sandero Stepway

Недостатки модели «Рено Сандеро Степвей 2»

Огорчает уровень шумоизоляции кузова: при движении слышны шумы ветра за окном.

Интерьер

В плане интерьера модель кардинально преобразилась. Новая передняя панель, выполненная в унификации с другими моделями компании, во время тест-драйва ощущения сравнения с прошлой моделью ярко выразились в положительном отношении к этому поколению.

Читайте также  Замена топливного насоса Рено Логан

Новый щиток приборов приятен на вид и легко читаем для глаз при любой погоде. На щитке появился полноценный бортовой компьютер. Обрамление щитка хромированными колодцами в плане эстетики пошло только на пользу. Центральная часть передней панели получила иную современную архитектуру. Большинство претензий владельцев к этой части прошлого поколения приходилась на неудобный наклон панели от водителя и плохую эргономику. Теперь же все находится на своих местах.

Центральные воздуховоды стали прямоугольными, ниже расположена современная мультимедиа система, а в самой нижней части расположился единый блок управления климатом.

Также к приятным новшествам относится блок стеклоподъемников, он переехал в привычное место на двери. Крайние же дефлекторы воздуховодов из-за своей практичности решено было оставить круглыми. К новшествам относится и фактура пластика в салоне. Хотя сам пластик остался жестким на ощупь, по тактильным ощущениям он стал явно приятнее. К большим нововведениям относятся новые сидения с вполне удобным профилем подушки.

Особенности управления

Попадая в салон, замечаешь, что дизайн интерьера схож с другими бюджетными автомобилями. Как и на «Логане», центральная консоль имеет в оснащении 7-дюймовый монитор, при этом он и воздушные сопла заключены в отдельную рамку. Управление всеми функциями происходит непосредственно с монитора. На сенсорном экране отображаются все мультимедийные системы, которыми оснащен «Рено Сандеро Степвей 2».

ПРОСТОЙ ОБЗОР РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ 2 / тест драйв Renault Sandero Stepway II

Лайтовый обзор на бездорожье рено сандеро степвей 2 ))))) Моя .

Тест-драйв Renault Sandero Stepway 2013

В след за обзором Рено Логан (), снятым в Крыму, спешим поделиться и

Делаем выводы

В итоге Рено Сандеро получил немало нововведений, кардинально преобразившись, но сохранив при этом достаточно бюджетную стоимость и все свои плюсы.

Достоинства приборной панели

Производители постарались над удобством расположения блока климатического контроля воздуха. Теперь нет необходимости далеко тянуться, чтобы включить тот или иной режим — все находится в простой досягаемости. Это является бесспорным преимуществом «Рено Сандеро Степвей 2».

Технические характеристики и оснащение приборной панели выполнены в духе современного времени. Стилизация чувствуется во всех деталях. По центру, как принято, красуется большой спидометр, по бокам дополнительные датчики уровня топлива и температуры, а также тахометр. Следует обратить внимание, что трехспицевый руль говорит о желании производителя добавить чуточку спортивности в салон новинки.

Комфорт водителя и пассажиров

Уже в базовой комплектации чувствуется, что производитель уделил достаточно внимания комфортабельности «Рено Сандеро Степвей 2». Цена такого оснащения невысокая и стартует с отметки 570 тыс. рублей. Водителя порадует продуманное строение передних кресел. Конструкторы обратили внимание на боковую поддержку. Материал отделки сидений очень хороший, пластик для деталей интерьера не низкого качества, однако на бездорожье или в мороз может слегка поскрипывать. Сзади спокойно разместятся трое пассажиров, помимо этого, удобный наклон спинки позволит длительное время находиться в поездке, не ощущая усталости. Среди дополнительных функций в автомобиль для полного удобства можно установить климат-контроль.

Несколько слов о багажнике

Объем багажного отделения в новой модели «Рено Сандеро Степвей 2» составляет 360 л. Вполне достаточные показатели для укладки в отсек покупок. Помимо этого, в случае необходимости достаточно сложить задние сиденья, и тогда общий объем увеличится до 1000 л. Дополнительно груз можно перевозить, используя рейлинги на крыше.

Техническое оснащение

Теперь перейдем к самому главному – производительности «Рено Сандеро Степвей 2». Технические характеристики автомобиля по-прежнему основываются на хорошей платформе B0. В новинку можно установить не только бензиновый двигатель, но и дизельный агрегат. Первый вариант представлен двумя видами. Это малолитражные объемы 0,9 и 1,2 литра. При этом первый агрегат выполнен по технологии ТСЕ, что помогает добавить общей мощи, равной 90 л.с., а версия 1,2 литра имеет всего 75 «лошадей». Дизельные двигатели, сделанные по технологии DCI, имеют объем 1.5 л, но и силовой показатель таких устройств составляет 80 «лошадей». В общем, на данном транспортном средстве не разгуляешься по трассе.

Однако для российского покупателя завод пообещал изготовить еще одну версию двигателя на бензине. Его объем составит 1.6 литра, в продаже будет как 8-, так и 16-клапанный. Мощность таких моделей составит 83 и 105 л.с. соответственно. Последний входит в комплект Privelege. Именно такое наполнение «Сандеро Степвей 2» (цена на 2015 г. — от 650 тыс. руб.) наиболее подходит для людей, которые часто совершают поездки на длинные расстояния. Трансмиссия представлена МКПП пятиступенчатой. Как и на все авто марки «Рено», на «Сандеро» можно установить 4-скоростной автомат. В системе безопасности доступны будут 6 подушек. Имеется также система стабилизации автомобиля на неровностях.

Рено Сандеро степвей 2017 тест драйв видео

Автомобиль добавлен
к сравнению

Автомобиль удален
из сравнения

Для сравнения
выбрано моделей

Логин / Email:
Пароль:
Запомнить:

Забыли пароль

У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.

Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите ‘Продолжить’

Быстрый выбор модели

Выберите марку Выберите модель

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • Bentley
  • Bmw
  • Borgward
  • Brilliance
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Damer
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Eterniti
  • Faraday Future
  • Faw
  • Ferrari
  • Fiat
  • Fisker
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • GMC
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • Jac
  • Jaguar
  • Jeep
  • Karma
  • Kia
  • Koenigsegg
  • KTM
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • Lynk & Co
  • Lyonheart
  • Mahindra
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Noble
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Pininfarina
  • Polestar
  • Porsche
  • Qoros
  • RAM
  • Ravon
  • Renault
  • Rimac
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Saipa
  • Scion
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Spyker
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla
  • Toyota
  • TVR
  • Vauxhall
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Vortex
  • Weber
  • Wey
  • ZAZ
  • Zotye
  • Богдан
  • Газ
  • Ё-мобиль
  • ТагАЗ
  • УАЗ

Сервис по подбору нового автомобиля

Последнее в блогах

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Renault Sandero Stepway 2017 Тест Драйв

Имеем первые проблемы с Renault Sandero Stepway в Сочи. Прорвемся! Рено Сандеро Степвей должен идеально подойти для исследования окрестностей Сочи на предмет экстремальных развлечений и красивых мест. Тест-драйв Renault Sandero Stepway начался с неприятного момента — пришлось посетить автосервис для небольшого ремонта. Приключение СочиФорния началось. Авто блогер Игорь Бурцев намерен проверить на состоятельность популярный хэштег #sochifornia. Да поможет ему Рено! Энджой эврибади!

Оформление подписки

Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: