Тойота камри 2017 тест драйв видео смотреть лучшее видео - FORD-URAL.RU

Тойота камри 2017 тест драйв видео смотреть лучшее видео

Признаём превосходство нового седана Toyota Camry над старым

На вторичном рынке есть совсем свежие образцы серии XV50. Причём за сравнимые с расходами на редакционную Тойоту деньги (1 839 000 рублей) можно найти автомобиль с двигателем V6 3.5. Поздняя версия 2.5 Exclusive, как в тесте, новой стоила 1 743 000 рублей и теряет в цене медленно.

Сравнительные тесты хороши тем, что показывают автомобиль в контексте конкурентной среды. Но пара таких с Оптимой и Супербом (работа со Шкодой выйдет после этой публикации) не объясняют, почему Toyota Camry — бестселлер сегмента. Показательны ли вообще поединки с одноклассниками, если продавцы и отзывы на Драйве2 говорят, что владельцы очень часто меняют одну Camry на другую без оглядки по сторонам? Тест предшественника серии XV50 отчасти примирил меня с седаном XV70. Посмотрите видео, а ещё — детальное сравнение салонов в бортовом журнале нашей Camry на Драйве2.

Редкая, конечно, ситуация, когда старый и новый автомобили, построенные на разных платформах, делят идентичные двигатель и коробку. Идеальные условия для исследователя. На первый план выходят особенности настроек. О, как сильно отличаются две Тойоты по удобству управления разгоном. Старая так живо откликается на подачу топлива, словно мотор всё ещё прошит под Евро-4. Новая (точно Евро-5) отзывается на команды акселератора степенно. Хотя при параллельном старте более тяжёлая «семидесятка» почти не уступает, а заметно отставать начинает после 100 км/ч.

Но Camry XV50 не знает толком, что делать со своею скоростью. Безопасно только быстрое движение по прямой: утюг утюгом. А мчать по извилистой дороге страшно — постоянно шаришь пустым рулём, прощупывая траекторию. Тормоза рано схватывают, но хватка эта вяла. Пересядешь в «семидесятку», и левая педаль поначалу кажется недостаточно отзывчивой. На пристрелянном участке жмёшь тормоз в тех же местах и не успеваешь гасить ход к повороту, приходится дотормаживать. Давить нужно сразу сильнее, тогда замедление гораздо эффективнее, чем в старой машине.

Управляется «семидесятка» интуитивно. Руль короче и тяжелее, но плавность откликов никуда не делась. Зато появилась адекватная взаимосвязь. Не надо ничего искать в повороте — машина исполняет ровно то, что просишь. Кажется несправедливым, что здесь не такой бойкий, провокативный силовой агрегат, как в «пятидесятке». Сама собой просится перепрошивка — XV70 пошла бы старая программа. Но воткни сюда резвый мотор — и культурный код владельца останется прежним, а я очень рассчитываю на его трансформацию к лучшему.

Превосходство над XV50 в ездовом комфорте — это нечто глобальнее, чем просто лучшая виброзащита и шумоизоляция. В 2006 году я на полном серьёзе сравнивал «сороковую» Camry с Мерседесом E-класса — в новой опять появилось что-то от Мерседесов 2000-х. Важно понять: «семидесятка» подмечает достаточное количество неровностей, но по качеству их отработки пассивная подвеска Тойоты на 17-дюймовых колёсах вполне может поспорить с пневмой у иных дорогих машин, особенно тех, что поспортивнее. Впрочем, это камень в огород последних: зачем три пневмокамеры не будем говорить кому, если так же может массовая Camry?

Есть у новой Camry свои недостатки — прохладнее относится к задним пассажирам, подорожала в средних и топовых комплектациях. Но она стала намного культурнее, и не без помощи растущего рынка (ожил примерно на 18%) это позволяет ей сохранить практически неизменный темп продаж. С марта по июнь включительно продано 6764 новых машины против 6759 старых за тот же период 2017 года. На четвёртом месяце уже и по городскому потоку заметно, как обновляется парк Camry. Причём вы обратили внимание, сколько на улицах шестицилиндровых машин?

Более драйверское шасси и попритихший мотор 2.5 способствуют росту интереса к 250-сильной версии. За три первых месяца продаж реализовано 1205 машин с двигателем 3.5 — это больше трети от объёма Camry с V6 за весь 2017 год. То есть если бы мы поддались слабости и купили топ-модель, то не сильно прогадали бы в плане потребительского интереса. Интересно, пойдёт ли Camry 2.5 в отрыв после появления обещанного восьмиступенчатого «автомата»?

Кстати, прогноз Драйва относительно массовости купленной нами версии 2.5 Elegance Safety пока оправдывается (1404 автомобиля, первое место). Однако от второго по популярности исполнения 2.5 Prestige Safety на 18-дюймовых колёсах её отделяют всего пять машин. И теперь понятно, почему. По сравнению со старой Camry новая останется комфортнее и на низкопрофильных шинах.

Обзор тест-драйва: Toyota Camry 2017

Новый Toyota Camry остается одним из самых рекомендуемых седанов для широкой общественности. Отпраздновав 35-летие существования, компактный Camry остается одним из самых продаваемых автомобилей, предлагая комбинацию непобедимых факторов успеха. Седан удовлетворяет желающих получить надежность, экономичность, хорошее управление, приличную цену перепродажи и набор последних технологий. Как Honda Accord, современный Camry доступен с четырехцилиндровым и шестицилиндровым двигателями. Отдельно представлен гибрид. Не то, чтобы данный представитель Toyota поражал малым количеством потраченных л/100км, но разориться он водителю не даст. Современный Camry станет верным партнером для водителя и комфортным средством передвижения для пассажиров.

Вам понравится

автовладельцев снова купят это авто!

  • 87% Дорожные тесты
  • 84 % Надежность
  • 84 % Удовлетворенность водителей

Автомобиль привлекает количеством и качеством предлагаемых элементов. Этот пятиместный, семейный седан построил репутацию на надежности, безопасности, бережливости и приятном управлении. Бонусом стало недавнее обновление экстерьера, который добавил стиля и молодежного настроения.

Вам может не понравиться

Седан Camry хорошо себя зарекомендовал во многих аспектах, но лучшим ни в одном из них он не стал. Творения Toyota не приносит столько удовольствия от езды, как Mazda6 или Accord. Не стал он и самым экономным в сегменте. А тем, кто хочет получить полный привод, следует обратить внимание на Subaru Legacy или Ford Fusion.

Новое в 2017 году

Среди незначительных изменений 2017 стоит отметить появление мультимедийной системы Entune Audio Plus с навигацией и JBL Audio для моделей «XLE» и «XSE». Новинкой стала система Qi для беспроводной зарядки мобильных устройств.

Как мы тестировали Toyota Camry 2017

Впечатления от езды

Благодаря перенастройке подвески, которая произошла в 2015 году, последние седаны Camry стали немного живее. Но не испытывайте автомобиль на крутых поворотах, он, в первую очередь, предназначен для комфортного и неспешного передвижения. Стандартный двигатель, который придется по вкусу большинству водителей, вполне адекватно набирает и удерживает скорость. Дополненный шестиступенчатой автоматической коробкой, силовой агрегат прекрасно себя чувствует в городе, на шоссе и даже в пригороде. Те, кто выберут V6 двигатель с дополнительной порцией лошадок, будут вознаграждены запасом мощности при незначительном росте расхода топлива. Модель «XSE» добавит спортивного духа, но ее 18-дюймовые колеса и жесткие амортизаторы снижают качество езды. Защитникам окружающей среды и желающим сэкономить понравится гибридная версия.

Наилучшие характеристики Toyota Camry 2017 года

Устали от нагромождения проводов на консоли во время зарядки телефона? Седан Camry решил эту проблему, предложив систему беспроводной зарядки Qi, которая стала стандартной для моделей «XLE» и «XSE».

В то время, как в автомобилях типа Honda Accord упор сделан на сенсорные поверхности, Camry остается верным проверенным кнопкам и переключателям. Выглядеть такой салон может менее современно, но на практике такими элементами управления гораздо легче и быстрее пользоваться.

Подробно об автомобиле Toyota Camry

Интерьер

Пятиместный салон Camry не так выразителен, как его экстерьер, но и скучным его назвать нельзя. Более того, он чрезвычайно функционален. Большие держатели напитков, множество продуманных отсеков, спортивный селектор передач и приятное на ощупь и вид рулевое колесо с интегрированными элементами контроля. В моделях «SE» и «XSE» предусмотрены подрулевые лепестки для ручного переключения передач. Места для передних и задних пассажиров достаточно. Багажное отделение предлагает 0.44 м 3 . Багажник гибридных моделей поменьше, но в отличие от гибридного Honda Accord, задние сиденья в данном случае складываются. Как отмечалось выше, в Camry используются традиционные кнопки и переключатели. Стандартным идет 6.1-дюймовый экран, как опцию можно заказать 7.0-дюймовый. Элементы управления большие и удобные в пользовании.

Читайте также  Киа спортейдж 2017 видео тест драйв

Видео тест-драйв Тойота Камри 2017

Экстерьер

Видели ли Вы когда-нибудь более стильного Camry? Мы нет. Радикальные изменения листового металла, которые произошли несколько лет назад, актуальны и сейчас. Привлекательная передняя часть и продуманная задняя способны привлечь внимание новых покупателей, не отпугнув верных поклонников. Для тех, кто хочет получить больше, предусмотрены модели «SE» и «XSE», которые предлагают желаемую агрессивность с угольно-черной решеткой радиатора. Гибридные модели выглядят идентично обычным, поэтому покупателю придется довольно долго присматриваться, чтобы увидеть разницу.

Базовая комплектация Тойота Камри 2017 года

Седан Camry доступен в четырех комплектациях: LE, SE, XLE и XSE. Самая дешевая модель поставляется с автоматической коробкой передач, камерой заднего вида и водительским сиденьем с восемью режимами настройки. Стандартными элементами информационно-развлекательной системы стали: 6.1-дюймовый сенсорный экран, AM/FM/CD проигрыватель, USB-вход, Bluetooth и «Siri Eyes Free» для продуктов Apple. О безопасности заботятся: контроль стабильности, противобуксовочная система, 10 подушек и функция экономии заряда батареи.

Опционное оборудование

Перейдя к модели «SE», водитель получает: улучшенную обшивку сидений, кожаную обшивку руля, спортивную подвеску, 17-дюймовые диски. В «XLE» и «XSE» Вы найдете: кожаную обшивку, функцию подогрева передних сидений, двузонный климат-контроль, больший сенсорный экран с навигацией, аудиосистему «JBL» и V6 двигатель. Модель «XSE», кроме указанного, имеет: кожаную обшивку Ultrasuede, подрулевые лепестки, спортивную подвеску и 18-дюймовые колеса. Все модели можно дополнить люком крыши. Модели «XLE» и «XSE» улучшаются за счет: мониторинга слепых зон, круиз-контроля с радаром, системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения и предаварийного торможения.

Технические характеристики Тойота Камри 2017 года

Базовым двигателем является 2.5-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 180 лошадиных сил и 233 Нм. Дополненный шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он разгоняет седан за 9.0 секунд. Расход топлива Toyota Camry 2017 года находится на уровне 7.8 л/100км в смешанном цикле. Привод на передние колеса. В качестве опции предлагается 3.5-литровый V6 двигатель с 277 лошадками и 346 Нм. Ему для разгона хватает 7.1 секунд. Расход топлива составляет 9.3 л/100км в смешанном цикле. Привод на передние колеса. Компонуется двигатель шестиступенчатой ​​автоматической коробкой.


Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Тест-драйв Тойота Камри

До недавнего времени очень популярными были Жигули и Волги. На таких автомобилях передвигались только люди с высоким чином или просто богатые предприниматели. Обычно за рулём таких автомобилей ездили личные водители. На данный же момент депутаты дабы не привлекать к себе особого внимания выбирают Тойоту Камри, которая является не слишком дорогой, но в то же время относится к бизнес-классу. Депутаты выбирают автомобиль по таким критериям: серьёзный вид и мягкость езды. Тойота Камри целиком и полностью соответствует этим критериям.

Внешний вид Тойоты Камри

Предшественнику новой Тойота Камри пришлось выслушать много гневных комментариев в свой адрес за устаревший экстерьер. Также людей волновало, почему США и Европа могут приобрести этот автомобиль с совершенно отличающейся оптикой, за счёт которой автомобиль кажется более молодёжным. Завод производитель послушно выполнил все требования своих покупателей. Всемирная презентация была проведена в конце августа в одном из автосалонов в городе Москва. После чего рестайлинговый автомобиль начал появляться во всех автосалонах на территории России, к концу года автомобиль появился «на прилавках» и в соседних странах.

В конце августа многих просто поверг в шок обновлённый автомобиль. У всех сразу же возник вопрос, как же это производитель набрался смелости и кардинально изменил дизайн. На что можно ответить просто: «за что боролись, на то и напоролись». Поэтому придётся работать с тем, чего все так хотели и ждали. Из-за слишком длинного бампера, длина автомобиля увеличилась более чем на 3 см. Выглядит это очень красиво и молодёжно. Если поставить два автомобиля рядом, то возникает ощущение, что предыдущую Тойоту кто-то обидел и теперь она очень зла, поэтому готова рвать и метать. Стоит сказать, что в белом учёте кузова автомобиль не воспринимается каким-то свирепым. Задняя часть автомобиля совершенно не изменилась, разве что немного фары поменяли.

Что же находится внутри Тойота Камри?

Седан Тойота Камри порадовал всех полностью обновлённым салоном – абсолютно новое рулевое колесо, сменили блок кондиционера, заменили надоевшую приборную панель на кардинально отличающуюся. Хочется задать производителю всего один-единственный вопрос: с чего вы взяли, что подсветка синего цвета – это хорошо? До недавнего времени приборная панель и имеющиеся экраны в Тойота Камри красиво подсвечивались мягким зеленоватым оттенком, который, между прочим, не менялся с тех пор когда был изобретён калькулятор Casio, а что же будет теперь? Весь салон кажется огромным синим пятном, всё вокруг в металле. Наверняка же производители делали такой «прорыв» не по собственной воле, а пошли на поводу у покупателей, которым хотелось, чтобы все было «дорого, богато».

Но, видимо, производители напрочь забыли о том, что такая тенденция появилась у китайских автомобилей более 10 лет тому назад, особенно в дешёвой электронной технике. Именно поэтому у всех таковое цветовое решение, вызывает лишь негативные эмоции. Выглядит это также очень дёшево и ненадёжно. Присутствует ощущение, что в самый неподходящий момент всё выйдет из-под контроля.

Конечно, стереотипы и предрассудки – это очень плохо. Но когда уж взялись сделать синюю подсветку, будьте добры, доделайте её до конца. Сейчас глядя на всё это, ощущается лишь разнобой. Потому как некоторые кнопки светятся голубым, реле климат контроля старым зелёным, а все остальные оранжевым. Уже через пару дней, владельцам надоедает такое решение.

Ещё один момент – это цветовое решение обивки салона. Ну, объясните, как в зимний период времени можно было начать производство автомобилей со светлым салоном? Первый снег или слякоть и у ковриков больше нет товарного вида. Самое отвратительное то, что при попадании прямых солнечных лучей цвет резко приобретает оттенок горчицы. Такие цвета нравятся очень малому количеству автолюбителей. Остаётся только верить, что в новых моделях это недостаток будет исправлен.

Больше недостатков при тест-драйве новой Тойота Камри не обнаружено. Даже эргономичность на наивысшем уровне. Огромной похвалы достоин руль. Он просто огромен, поэтому делает управление автомобилем максимально комфортным. Плюс, также ставим подогреву кресел и дворников. Сиденье хоть и без боковой поддержки, но хорошо распределяет нагрузку.

Заднее сиденье, которое больше похоже на полноценный диван. А места между первым рядом и вторым очень много, туда с лёгкостью бы поместился баскетболист.

Порадовало также наличие на главной консоли кармашка для беспроводного зарядного устройства, которого нет даже в самых востребованных марках авто. А вот местонахождение usb-входа не самое удобное. Крышку невозможно закрыть.

Комплектация машины, которую вы увидите в конце статьи, на видео тест-драйва тойоты Камри 2017, была не самой дорогой. Двигатель, и оснастка салона были средней стоимости.

Тест-драйв Тойота Камри видео показала, что проходила тойота Камри с 2.5 бензиновым двигателем, в версии Элеганс. Этот автомобиль стал наиболее продаваемым, ведь в нём 181 лошадиная сила, коробка автомат с 6 скоростями. Ожидать от неё особых подвигов не приходится.

Какая Камри при езде

Особое удивление у меня вызвало то, как едет Тойота Камри, это мощная и резкая машина. Тойота Камри может смело бороться за звание лучшего седана в бизнес классе. Разгон до 100 км в час составляет целых 9 секунд, а также максимальна скорость 210 км/час.

Читайте также  Ford focus ii, ford focus iii — два на три

При старте Тойота Камри заявляет о себе как достаточно мощный автомобиль. Передний привод иногда становится причиной пробуксовки. Хорошо, что автомобиль даже не при самом прекрасном старте далее демонстрирует себя как мощный, и способный состязаться за первенство с любым другим автомобилем.

Лично меня порадовала звукоизоляция автомобиля. Конечно, никто не отрицает, что звук двигателя в салоне слышится вполне отчётливо, зато этот звук не угнетает своим шумом ни пассажиров, ни водителей. Двигатель чувствителен к любой из скоростей. Мощности Тойота Камри хватает на автостраде и в городском, умеренном режиме. Расход в смешанном режиме примерно 13 литров на 100 км.

Для того чтобы езда стала ещё более приятной, стоило бы установить более жёсткое шасси. Но у компании Тойота другие планы, им важен комфорт, а никак не скорость. При резком торможении машину очень дёргает, а на резких поворотах прямо хочет перевернуться.

Что же имеем в итоге?

Даже после столь заметных изменений, автомобиль максимально комфортным не назовёшь. Как был «шишковозом» так и остался по сей день. Водителю комфортно, пассажиры тоже не в обиде. Такие же функции были раньше и у Ниссан Теана, но в последней серии авто стало полностью ориентировано на водителя. Хонда Аккорд прекрасно подойдёт для молодых людей, которые хотят кричать «садись, прокачу». Главным конкурентом в борьбе за соперничество был и остаётся Форд Мондео, цена которого примерно равно Тойота Камри. Но в отличие от Мондео, Камри является представителем Тойоты. Что так и манит к себе будущих покупателей. Можно сделать вывод, что новая Камри не очень отличается от предыдущей версии данного автомобиля, а где-то даже уступает ей.

Видео тест-драйв Тойота Камри 2016 вы сможете посмотреть ниже.

Тойота Камри Тест Драйв 2017

Тест драйв Toyota Camry 2016 2.5 181 л.с. — Интерьер, экстерьер, цены

Обзор Тойота Камри 2015 — 2016 Экстерьер, салон, тест. =======Я в Соц.Сетях====== Вконтакте — https://vk.com/odprice Facebook .

Toyota Camry 2017 лучше Hyundai Sonata? Что нового, честный Тест-Драйв.

Буду рад вашим Лайкам и подпискам друзья! Извиняемся если что-то не понравилось, мы только учимся. Наш Сайт: http://cardrive.ru «пока в тестовом .

Toyota Сamry 2017 2.5 (181 л.с.) AT Элеганс плюс — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: рестайлинговая Toyota Сamry 2017 2.5 (181 л.с.) AT Elegance Plus Характеристики, фотографии, цены: .

TOYOTA CAMRY 2017 (Обзор + Test Drive) #СЕНЯ

Друзья, сразу хотим сказать что часть кадров была испорчена как в плане звука так и в плане видео (часть информации из-за этого не смогла попасть в .

Toyota Camry 2017 Разнесли в ХЛАМ.Тест-драйв.KoshkaUSSR and Forsage7

http://forsage7.com.ua Webmoney WMID: 409743169158.

Toyota Camry 2015 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Подкаст «Большой тест-драйв» — https://itun.es/ru/UdTgS.c Автомобиль, бьющий все рекорды продаж в своём классе, в новом выпуске «Большого .

2017 Тойота Камри XV55 2.5 AT Exclusive. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2017 Тойота Камри XV55 2.5 AT Exclusive. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылка на мою .

Toyota Camry 2.5 Exclusive — Поговорим и поедем

Новейшая комплектация Эксклюзив с десятидюймовым экраном! Прочитать подробнее можно в соответствующем посте: .

ОБЗОР TOYOTA CAMRY 2017 В РОССИИ

Instagram — https://www.instagram.com/livestylecars/ Группа вконтакте — https://vk.com/livestylecars Хочу также поблагодарить Тойота Центр Сити за .

Toyota Camry 2.5, 2016 г. – 4 серия: Подробный тест-драйв

И вот он – долгожданный тест-драйв Toyota Camry 2.5! У нас накопилось столько мыслей, которыми мы хотим с Вами поделиться, что вышел довольно .

САМЫЕ надежные седаны. Что с ними не так? Toyota Camry Тойота Камри. Лиса рулит. Елена Лисовская

Актуальные цены на auto.ru: https://goo.gl/qRm41T СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: http://www.arezerv.ru .

Toyota Camry 2.5, 2016 г. — 2 CЕРИЯ. Специальный проект и длительный тест-драйв. Первый ТО.

Привет друзья. Мы продолжаем знакомиться с нашим новым приобретением. Тойота нравится нам всё больше и больше. Как она себя поведёт дальше .

2017 Toyota Camry ТЕСТ-ДРАЙВ

2017 Toyota Camry ТЕСТ-ДРАЙВ Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь, будет много .

Почему купил Toyota Camry VII XV50 2016 | Отзыв владельца Тойота Камри 7 Рестайлинг

Сегодня в выпуске флагман, звездный японец : Toyota Camry VII XV50 2016! В этом выпуске владелец Тойота Камри 7 в кузове рестайлинг даст свой .

Тойота Камри 2016 тест драйв + недостатки

В данном видео я расскажу о Тойоте Камри 2016 года, двигатель 2,5 литра 181 л.с. Комплектация — комфорт. Так же расскажу про косяки данного .

Toyota Camry XV50/55 2017 — Авто-обзор и тест драйв

Сегодня мы рассмотрим предпоследнее поколение Тойота Камри (Toyota Camry) в 50 кузове в комплектации Exclusive. Поговорим о комфорте и плюсах .

TOYOTA CAMRY V55 3.5 V6 — ТЕСТ ДРАЙВ. РЕАЛЬНАЯ ДИНАМИКА.

Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru.

МОЯ КАМРИ. ПОЛНЫЙ ОБЗОР. ВСЕ ПО ЧЕСТНОМУ.

Инвестируй с Авалон https://avalon.ltd/?ref=vdrift __ Режиссёр: instagram.com/romkalopatin Оператор: www.instagram.com/danceisdead Оператор: .

2015 Toyota Camry POV TEST DRIVE

2015 Toyota Camry POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь, будет много .

Toyota Camry 2016 2.0 тест драйв

Toyota Camry 2016 2.0 тест драйв (управляемость, динамика автомобиля с новым двухлитровым мотором)

Тойота Камри 2.0 2016, почему я ее не продал и она снова у меня?

Рассказ о том как я не продал Камри.

ВЫСОКОНАДЕЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ БИЗНЕС СЕДАН! TOYOTA CAMRY. ОБЗОР И ТЕСТ.

ВЫСОКОНАДЕЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ БИЗНЕС СЕДАН! TOYOTA CAMRY. ОБЗОР И ТЕСТ. Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю .

Toyota Camry 2017 2.5 (181л.с.) AT Exclusive — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Toyota Сamry 2017 2.5 (181 л.с.) AT Exclusive Характеристики, фотографии, цены: .

2017 Toyota Camry POV TEST DRIVE

2017 Toyota Camry POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь, будет много .

Toyota Camry 2017+ мчим по трассе, обгоняя всех!

Обновление Камри — фейслифтинг 2 в исконно российской версии эксклюзив. Хороша ли на трассе? Ответ в это видео. Хотите увидеть больше .

Toyota Camry Exclusive — создано для Россиян

Поговорим о Камри, впрочем все уже известно.

Тойота Камри V55, пока! Все мифы и легенды. Toyota Camry – обзор и тест

Таких успешных автомобилей в России не было еще со времен «второго» Ford Focus – Toyota Camry не испугалась ни кризиса, ни стильных .

Камри V55 2.5 на что обратить внимание при покупке!

Затрагиваем автомобили с пробегами 70-100 тыс км, на что обращать внимание и с чем может столкнуться владелец Камри Мой instagram: .

Откровенно о Toyota Camry 55. Двигатель 2,5. Минусы и плюсы. Обзор

Toyota Camry 50 рестайлинг, как повелось ее называют 55. Слабые и сильные стороны автомобиля. Двигатель 2AR-FE, объем 2.5. Где появляются .

Toyota Camry: Лосиный тест. Торможение. Крены

Лосиный тест, экстренное торможение и слалом-змейка на Toyota Camry 2017. Смотрите подробности в нашем видео. 0:14 Торможение со 100 км/ч.

D3 Тест Toyota Camry 3.5 Дагестан!

Выиграй BMW M5 «Тень» —https://m5.project.tinkoff.ru/ Дагестан — край древних гор! Поездка в Дагестан останется навсегда в моем сердце. Гордые .

Авто из США. 2017 Toyota Camry -Что За Тачка?

Хочешь авто из США?: +14156998686 (Viber. Whats.up) или можно на прямую почта : Avilongroup11@yahoo.com Цена покупки авто с аукциона в .

Toyota Camry 2017: косметика и косяки навигации

Олег Растегаев испытал обновленный седан Тойота Камри на дорогах Дмитровского полигона и в городских условиях: разгон до 100 км/ч, замер .

В чём проблема Тойота Камри (Toyota Camry) 2015 на ходу — тест драйв (ч.10)

Я расскажу и покажу, как этот автомобиль едет и в чём его главные проблемы, которые, кстати говоря, пришли к нам с рестайлингом! Ходовые качества .

Читайте также  Замена лампы ближнего света хендай солярис

POV Тест Драйв от первого лица Toyota Camry 2.5

POV Тест Драйв от первого лица Toyota Camry 2.5 «Камри это так надёжно на твой бимер я плевал!» Приятного просмотра! Пиши свое мнение в .

Toyota Camry 2016 2015 тест драйв тойота камри кэмри обзор тест драйв почему купили

Toyota Camry 2016 2015 тойота камри кэмри 2014 2015 2016 обзор тест драйв Toyota camry Тойота Интерьер, экстерьер, цены in U.S.A. почему купили .

Toyota Camry 2.5 USA. Хуже или лучше Европейской?

В этом тест-драйве мы показали, в чём и на сколько Toyota Camry отличается от европейской версии. Конечно же мы сделали выводы, какая версия .

Toyota Camry 2018 — тест-драйв от InfoCar (Камри)

Еще в январе этого года мы с Пашей ездили смотреть на новую Кэмри в 70 кузове. Тогда мы снимали #ЧтоПочем. Мы полностью разобрались с ценами .

Прежде чем покупать. Первое впечатление от Тойота Камри 2015. Тест драйв Toyota Camry (ч.1)

Собрались покупать. Посмотрите это видео! Я покажу вам все особенности и настроение, создаваемое автомобилем при первой поездке. Может .

Тойота камри USA (американец)2016 ,55 кузов.Видео обзор в Украине

По пригону авто обращайтесь по тел.+380937726101 Игорь Фейсбук:https://www.facebook.com/auto.georgia/ Инстаграмм:dostupnyeavtomobili.

Влад А4 Потерял КАНАЛ ! *Нас ЗАБЛОКИРОВАЛИ*

Мой кот точно пытается меня убить

Усачев уехал из России. Почему? / вДудь

Вся правда о презентации iPhone 13, Apple Watch Series 7 и iPad mini 6. Что это было?

OG Buda — Не приходи

Семья Голубого. Мужское / Женское. Выпуск от 14.09.2021

Apple Event — September 14

Самый умный комик. Выпуск 16 [Маркони, Орлов, Жеребцова, Малой]

Что показала Apple на презентации iPhone 13

Прошел Месяц И Мы Расстаемся С Дианой / Саша Шпак

ПРОВЕРКА СИДЯЩЕГО ПАРНЯ НА ВЕРНОСТЬ! Он за решёткой !

ВОТ ЗАЧЕМ ПУТИН УШЁЛ НА САМОИЗОЛЯЦИЮ ЗА 3 ДНЯ ДО ВЫБОРОВ!

MC TAXI: GONE.Fludd

КТО САМЫЙ ФАЛЬШИВЫЙ УЧАСТНИК КОМАНДЫ | XO TEAM REALITY 2 | 5 серия

ЧТО НЕ ТАК С ПОЕЗДОМ? | WDF 228

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Toyota Camry: теперь с «Яндексом»

Сначала немного о внешности. Внешне этот автомобиль может похвастаться черными колесными дисками нового дизайна, а также надписью Exclusive на крышке багажника. В остальном это все та же милая сердцу рестайлинговая Тойота Камри, пользующаяся столь большой популярностью в нашем отечестве. Добавляет стильности рестайлинговому варианту автомобиля полоска хрома, разделяющая пополам задние фонари.

Главное же новое в этой машине нас ждет внутри. Сразу бросающееся в глаза – это фирменный светло-коричневый цвет салона. Машину в исполнении Exclusive можно приобрести только с ним, нравится это кому-то или нет. Но главное – не в цвете кресел. Главное – в мультимедийной системе. Которая тут – первая и уникальная в своем роде на нашем рынке.

Новизну выдает без преувеличения огромный 10-дюймовый тачскрин в центре центральной консоли. Это экран новой мультимедийки на базе Android! В который уже предустановлены приложения «Яндекса». Главное из которых – конечно, «Яндекс»-Навигатор. Он дает возможность отлично следить за пробками, как на телефоне, читать комментарии других водителей, прокладывать маршруты, и в общем, делать все то, что мы привыкли делать на смартфоне или десктопе. Здорово? Да. Удобно? Да. Величина экрана позволяет не щуриться в попытке разглядеть нужную улицу и дом, а скорость срабатывания и умение распознавать нажатия не только одним, но и несколькими пальцами, вообще приближает ситуацию к планшетной. Экран радует качеством – и приличным разрешением, и матовостью (не бликует на солнце), помимо «Навигатора» также имеются «Яндекс»-браузер для выхода в Интернет и «Яндекс»-Store. Даже запасная навигация на случай отсутствия связи с предустановленными картами «Навител» тоже имеет место быть. Все работает быстро и не склонно к висякам – тоже несомненный плюс. Кроме того, можно легко смотреть фотографии и видео. Минус же всего этого добра, на мой взгляд, только один (хотя мне он показался существенным) – машина не умеет сама добывать где бы то ни было интернет для отображения пробок в режиме реального времени, и просит водителя агрегировать с ней смартфон, путем раздачи с него «вай-фая». Нету собственного разъема для сим-карты, увы.

Имеется тут и площадочка для беспроводной зарядки смартфонов – тоже полезная вещь, позволяет не занимать для этого единственный (а могло быть и два) USB-порт.

В качестве минуса отмечу неудобные колесики регулировки подогрева передних сидений – почему нельзя было сделать кнопочки с несколькими позициями, как на задних, не очень понятно. А впереди – фактически только один вариант – либо выкрутить на полную, либо выключить совсем. Потому что промежуточных положений фактически нет, по крайней мере они никак – ни визуально, ни тактильно – не обозначены.

Сзади очень смешной центральный подлокотник – он не склонен занимать горизонтальное положение, а постоянно проваливается вниз и висит, словно не имеет никаких фиксаторов. Мелочь, но все же досадная.

Рядный четырехцилиндровый движок развивает максимальную мощность в 181 л.с. при 6 000 об./мин. Максимальный крутящий момент в 231 Нм машина демонстрирует при 4 100 об./мин.

Габариты: длина 4 850 мм, ширина 1 825 мм, высота 1 480 мм. Колесная база – 2 775 мм. Дорожный просвет – 160 мм. Багажник внушительного размера – целых 506 литров. Масса – чуть более полутора тонн (1 530 кг). Грузоподъемность – 570 кг.

Максимальная скорость – 210 км/ч. Заявленное время разгона до сотни – 9 секунд. Заявленный производителем расход топлива – 11 литров 95-го бензина в городе, 7,8 литра в смешанном режиме и 5,9 литра по трассе. В реальности получается чуточку больше – 11-11,5 в городе, около 9 в смешанном режиме и примерно 7-7,5 по трассе. Бак – 70 литров. Страна производства – Россия.

Хочется отметить и хорошую, действительно хорошую шумоизоляцию (нечастое явление для «японцев») – только в самых критичных случаях, когда едешь по чему-то, что способно начать летать по дороге, слышишь легкие отзвуки этого летящего по колесным аркам, но даже они не напрягают, что называется. А в целом – тишина отменная в салоне.

Понравилась и плавность хода вкупе с упругостью – машина не раскачивается, хорошо преодолевает неровности дорожного покрытия, даже пресловутые стыки на ТТК, нет лишней раскачки, седан не заваливается в поворотах набок, а при торможении не склонен задеть землю бампером.

Автомобиль Toyota Camry – лидер российского рынка в своем классе – предлагается в России только с передним приводом и только с бензиновыми моторами трех вариантов – 2 литра, 150 л.с., 2,5 литра, 181 л.с. и 3,5 литра, 249 л.с. Всего вариантов комплектаций – 10. Разброс цен – от 1 365 000 до 1 960 000 рублей. В версии с Android-системой и «Яндекс»-сервисами, включая «Яндекс-Навигатор», автомобиль предлагается в самом популярном варианте – с мотором 2,5 литра на 181 л.с. в самом богатом исполнении Exclusive. Машина в версии Exclusive предлагается только со «средним» двигателем линейки. Цена автомобиля в «Яндекс»-исполнении – 1 690 000 рублей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: