Видео тест драйв Тойота Камри кузов 40 - FORD-URAL.RU

Видео тест драйв Тойота Камри кузов 40

Toyota Camry 40 кузов, обзор, характеристики, плюсы и минусы японского седана (2,4 и 3,5 V6)

Во многих странах Европы, России и США Toyota Camry считают популярной и любимой моделью. Это произошло потому, что за относительно небольшие средства ее владелец получает неплохой уровень комфорта и хорошее оснащение.

Эта серия надежна вне зависимости от поколения. Давайте разберемся, является и это утверждение верным относительно Тойота Камри 40-го кузова, 6-го поколения.

На странице все подробности о модели Toyota Camry 40 кузов, обзор 6-го поколения, технические характеристики, тюнинг, проблемы, плюсы и минусы японского седана и видео тест-драйв.

  • Обзор 6-го поколения
  • Экстерьер
  • Салон
  • Техническая начинка
  • Возможные проблемы
  • Технические характеристики
  • Видео тест-драйв Toyota Camry V40
  • Фото

Обзор 6-го поколения

Качественный салон 40-го кузова

Большинство версий, преобладающих на рынке сейчас, это дилерские. Их производство налажено в России еще с 2008 года, они хорошо адаптированы к местным условиям. Еще на вторичном рынке присутствует довольно много экземпляров вывезенных из стран Ближнего Востока и США.

Но этот вариант не стоит брать, так как у них слабая антикоррозийная обработка. Климатическая система и охлаждение рассчитаны на жаркий климат.

В России продавались седаны Тойота Камри V40, хорошо приспособленные к дорожным условиям нашей страны.

Все модели отличаются богатой комплектацией:

  • базовая модель Comfort имеет 6 подушек безопасности, климат контроль, ионизатор воздуха;
  • Comfort Plus была укомплектована пятиступенчатой коробкой передач;
  • Elegance имеет кожаные сиденья и парковочный радар;
  • Prestige – в ней установлен круиз-контроль, ксеноновые фары и система курсовой устойчивости;
  • Luxury – укомплектована шестиступенчатой коробкой передач, мотором V6

Тойота Камри 40 кузова любима отечественными автомобилистами и в своем классе имеет большой отрыв в продажах по сравнению с конкурентами, имея не лучшие ходовые качества, дизайн в своем классе.

Toyota Camry с мощным мотором V6 3,5.

Машина популярна из-за высокого качества изготовления и своей долговечности. Для этой модели характерны низкие затраты на обслуживание, ее легко ремонтировать и можно быстро продать по хорошей цене.

Экстерьер

Автомобилисты отмечают, что 40-й кузов Toyota Camry автомобиля стоек к коррозии, но обладает слабым лакокрасочным покрытием. Оно тускнеет от моек, быстро царапается.

Кузов никогда не ржавеет. Многие пользователи находили, что лопается бампер спереди под воздухозаборной решеткой, зарывающей его снизу. Выявляют частое заклинивание форсунок омывателя фары. А в них самих быстро сгорают блоки розжига и ксеноновые лампочки.

Салон

В салоне Тойоты Камри в 40-м кузове отмечается нестабильная работа приборного щитка. Кожаная и тканевая обивка быстро затирается, лоснится. Здесь легко «заводятся сверчки». Передняя часть салона довольно просторна, а задняя по этому параметру серьезно проигрывает конкурентам.

Техническая начинка

Двигатели 2,4 и 3,5 V6

Дилерские модели комплектовывались бензиновыми двигателями: четырех цилиндровый с объемом 2, 4 литра (167 лошадиных сил) и шести цилиндровый V образный (277 лошадиных сил).

Они имеют прочную цепь в приводе механизма газораспределения с возможностью регулирования фаз VVT-i . Их клапанный аппарат можно регулировать методом подбора шайб. Эту операцию следует проводить после того, как машина пройдет 150 километров. К типичным неисправностям двигателя относят то, что у автомобилей данной серии ближе к 100тысячам километров пробега начинает проворачиваться шкив генератора. Эту деталь можно заменить, агрегат будет служить дальше.

Трансмиссия

С двигателем Тойота Камри в 40 кузове на 2,4 литра хорошо сочетается пяти ступенчатая автоматическая и механическая коробки передач.

Шести цилиндровый V6 оснащался шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Механический вариант признается наиболее надежным. В промежутке от сорока до шестидесяти километров требуется значительное усилие для переключения передач из-за раннего износа на сцеплении выжимного подшипника, имеющего выжимную функцию.

Шестиступенчатая механическая коробка Aisin U250E показала себя надежным механизмом в процессе эксплуатации. Она хорошо поддается ремонту, не надо ее спешит менять полностью. Достаточно заменить некоторые детали, такие как концевой датчик и контакт в блоке управления.

Шестиступенчатая КПП Aisin U250E тоже признается довольно надежной. Срок его службы во многом определяется стилем езды. При агрессивном вождении происходит преждевременный износ фрикционов, при этом забиваются каналы гидроблока продуктами распада. Стоимость ее ремонта моет достигать восьмидесяти тысяч.

Менять масло надо чаще, чем рекомендовано (через каждые 80 тыс. км.). В этот промежуток начинают стучать внешние ШРУСы, они идут в комплекте с полуосями.

Ходовая часть

Подвеска у Тойоты Камри 40 позаимствована у предыдущих моделей разновидности V30. Она отличается высокой прочностью. Первой страдает втулка стабилизатора в промежутке до 80 км пробега. Износ сайлент-блоков из строя входят рычаги, которые меняют примерно на 130 км.

Шаровые опоры, амортизаторы сохраняют свою целостность до 200 км. Примерно такое же время продержатся амортизаторы, поперечные задние рычаги, возможно, потребуется переборка задней подвески.

Других проблемных мест “ходовка” данной модели не обнаружила. Втулки стабилизатора сохраняются в рабочем состоянии в промежутке от 55 до 80 тысяч. Остальные детали обычно не выходят из строя. Зато в тормозной системе относительно быстро изнашиваются диски спереди. Они деформируются при резких торможениях. А также наблюдается закисание суппортов, их рекомендуют смазывать при каждом ТО.

Раньше срока изнашивается карданная крестовина рулевого вала. Отмечаются случаи протечек сальников, шлангов высокого давления в насосе гидроусилителя. Тяги рулевого управления выдерживают пробег до 130 тыс.км. Рейка годна сверх 200 тысячного рубежа пробега.

Возможные проблемы

Обычно Тойота Камри 40-го кузова надежен, но все же находят некоторые проблемы.

В процессе эксплуатации автомобилисты отмечают следующие слабые места:

  • теряются контактные места, быстро выходят из строя все электроприводы салона;
  • недорогие материалы отделки салона со временем ведут к формированию «сверчков»;
  • быстро выходит из строя водяная помпа;
  • двигатель чувствителен к качеству маслородуктов;
  • при активном движении быстро выходят из строя саленоиды, гидротрансформатор.

Без недостатков в этой модели не обходится, но они легко устранимы, а при тщательном уходе их легко удается избежать.

Toyota Camry 40 2007-2008 (Тойота Камри) видео обзор и тест драйв

Сегодня на тесте Toyota Camry 40 2007-2008 года выпуска, к которому особое отношение. Давайте разбирать почему.

Для того чтобы определить, что это за машина, нужно посмотреть на их владельцев. В массе, это рассудительные взрослые духом люди, желающие получить хороший автомобиль, не переплачивая за бренд и массу ненужных опций.

Toyota Camry 40 — комфортная просторная качественно сделанная легковушка, имеющая сдержанный дизайн.

Не очень технологичный, но зато надёжный.

Про внешний вид говорить бессмысленно, так как это дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет, но стоит сказать, что у машины нейтральный дизайн, который не выглядит дешево. Если вы не любите привлекать лишнее внимание, то легко затеряетесь в потоке.

Техническая часть

На машине могут быть установлены два основных двигателя — 2,4 л, на скромных 168 лошадиных сил и 3,5 на 277 л/с. Они оба простые, без каких-либо ноу-хау или сложностей. Отсюда вытекает их надежность.

Стоит держать в голове лишь две вещи.

Во-первых, если мотор 2,4 л, то здесь может быть расход масла до 1 литра на 10 000 км. Этого показателя бояться не стоит. Если расход масла больше, то, вероятней всего, расход начнёт прогрессировать. И тут стоит обратить внимание на этот момент. Но, как правило потребление масла до литра сохраняется на очень больших пробегах.

Во-вторых, если движок 3,5 л, то у него проблем с маслом нет, а слабое место — коробка, которая при грубом использовании может быстро выйти из строя.

На таких легковушках манера езды у большинства водителей крайне спокойная, поэтому даже откатав 200 000-300 000 км, никаких проблем возникнуть не должно.

Некоторые владельцы жалуются на протекающие помпы и патрубки. Но тут лишь один совет — время от времени осматривать их. Если на ранних стадиях такие вещи подправлять, то до серьезных последствий дело не дойдет.

Подвеска

Подвеска это сильная часть Toyota Camry. Кроме того, она дарит приятные ощущения во время вождения, плюс она показала себя как крайне надежная.

Здесь не стоит остро вопрос ни с рулевой рейкой, ни с рычагами сзади, ни с сайлентблоками. Втулки, тяжки стабилизатора, вряд ли стоит считать проблемой. К тому же даже амортизаторы по нашим дорогам ходят от 100 000 км. То есть подвеска, это действительно беспроблемная часть иномарки.

Салон

Дизайн салона, как мы отметили в самом начале статьи, опять-таки достаточно простой и спокойный. Но вот некоторые цветовые решения просто удивляют в плохом смысле. Нарекания вызывают цвет центральной панели – голубоватый. В некоторых салонах также устанавливают иногда непривлекательного цвета дерево.

В машине установлен минимально необходимое оснащение в кнопочном плане, которое позволит комфортно передвигаться в данном автомобиле.

Хочется отметить, что водительское сидение имеет полный комплект регулировок. Помимо движения вперед/назад и регулировки спинки, есть еще поднятие сиденья и передней части подушки. Пассажирское место, имеет только две регулировки: вперед/назад и спинки.Сиденья мягкие и комфортные. Не очень выражена боковая поддержка, не нужна, потому что Тойота Камри 2007 предназначен для простого вождения.

Для пассажиров сзади предусмотрено очень много места, причем как над головой, так и для ног. Для их комфортной езды предусмотрены стеклоподъемники, пепельницы, подлокотник с подстаканниками, свой индивидуальный обдув.

Багажник

Багажник Тойота Камри 2008 открывается либо с брелка, либо рычажком внутри. Объем внушающий — 535 л.

Мелких и средних предметов влезет большое количество, а вот с большими могут возникнуть проблемы, так как, во-первых, форма багажника причудливая, во-вторых, не очень большой проем для загрузки. То есть чисто по объему, сюда влезет четыре огромных чемодана, но из-за формы и высоты, первые два разместить легко, а третий-четвертый поместить будет проблематично.

Задние сиденья можно складывать внутрь прямо из багажника при помощи двух рычажков либо если толкнуть каким-то большим предметом. Кстати, они складываются неровно, с небольшим подъемом.

Читайте также  Как проверить уровень масла в коробке автомат хендай солярис

Под полом в багажнике есть место для запаски, домкрата, а также дополнительная ниша и крючки для пакетов.

Если бы линию входа в багажник сместить хотя бы сантиметров на десять дальше, то багажник можно было использовать в полном объеме, так как по объему он очень большой.

На ходу

Начать хочется с плавности хода. Подвеска в машине установлена очень мягкая, комфортная, отрабатывает ямы, неровности. Естественно, поэтому Камри 40 потеряла в управляемости, это не минус. Нечувствительность и некоторая ватность образовалась с рулем и печалью тормоза. Это явный не недостаток.

Коробка передач тоже в этом же духе настроена. Очень хорошо работает во время вождения, не очень любит агрессивную езду. Camry вообще не настроена на какую-либо агрессивную езду. Она словно сопротивляется ей: и подвеска с большими кренами, и руль неинформативный, и тормоза чуть-чуть «ватные». Если вы до этого любили погонять, то эта машина заставит вас сменить стиль езды.

Двигатель и какой лучше выбрать

Существует стереотип, что 3,5 л едет, а 2,4 л не едет. Вынуждены поспорить. Сама характеристика, если автомобиль едет быстрее, чем 10 секунд до 100 км/ч, это уже не медленная иномарка. На нем уже приятно и комфортно будет ездить.

Характеристика старта до 100 км/ч с педалью газ в пол, и это пиковое значение мощности не всегда отображает реальность. Оно актуально на дизельных двигателях, а также на некоторых двигателях Тойота.

В Тойота Камри 40 мало лошадей, но здесь очень хорошая полка крутящего момента. Движок настроен на низкие обороты, чуть-чуть поддав газу, начинает уверенно набирать. В этот момент внутри тихо и спокойно, ничего не шумит, но стоит нажать газ в пол — все! Сильный шум вам обеспечен.

Если вы хотите взять машину для спокойной езды по городу, нечасто выезжая на трассу, то лучше выбрать объем двигателя 2,4 л. Если же вы часто ездите по трассе, то — 3,5 л. Как вы знаете, на трассе мощность никогда не помешает, да и разница в расходе с 2,4 л будет небольшая. В городе ясно 3,5 л будет «кушать» чуть больше, чем объемом 2,4 л. Расход в городе около 12 л, по трассе до 8 л. Но все зависит от стиля езды, плюс минус 2-3 л у разных людей.

Вывод

Прежде чем завершить, хотелось бы пояснить. Сегодня мы говорили о минусах этой легковушки. Дело в том, что хвалебных отзывов и обзоров Камри 40 в интернете хоть отбавляй. Мы же хотели обратить внимание на недостатках.

В целом печатление от Toyota Camry V40 остались хорошие. В ней есть большое количество мелких недочетов, но несколько огромных плюсов запросто их перекрывают.

Тойота Камри 40 — надежная машина, недорогая и неприхотливая в обслуживании.

В нем придется мириться с мелочами, взамен вы получаете хорошего друга, который не будет отвлекать от личной жизни, не будет требовать повышенного внимания. Просто будет с комфортом перевозить вас из точки А в точку Б.

Видео

Тест драйв видео Тойота Камри 2008

Средний или бизнес-класс: обзор Toyota Camry (XV40)

Содержание

  • Средний или бизнес-класс
  • Сколько стоит комфорт
  • Плюсы «Камри»
  • Больные места
  • Что скрывают Camry на вторичном рынке
  • Обзор Тойота Камри: проблемы, плюсы и минусы
  • Итог

Комфортно, престижно, недорого. Как правило, что-то одно надо вычёркивать. Этому правилу обычно следуют средний и бизнес-классы. Если машина престижная и комфортабельная — то обязательно с высоким ценником. А если взять «комфортно и недорого», то на уме лишь старые машины бизнес-класса. Сумела ли Toyota Camry сломать эти стереотипы?

Средний или бизнес-класс

Популярность «Камри» приобрела лишь с выходом шестого поколения в 2006 году (XV40). Для российского рынка машина была доступна с несколькими двигателями, но наиболее востребованы из них два:

  • 2.4 литра с 5-МКПП или 5-АКПП;
  • 3.5 литра с 6-АКПП.

Toyota не стала гнаться за бизнес-классом, а сделала ставку на максимальное распространение модели. Так получился уверенный средний класс.

Автомобиль в базовой комплектации (Comfort) имеет много того, чем не могут похвастаться некоторые одноклассники. Тут и шесть подушек безопасности, электростеклопакет, раздельный климат-контроль и вспомогательные системы ABS, EBD, BAS.

Более состоятельные и привередливые покупатели могут позволить себе еще больше комфорта в комплектации «Люкс»:

  • Омыватели передних фар;
  • Датчик дождя и света;
  • Кнопка запуска двигателя;
  • Кожаный салон;
  • Второй ряд сидений с регулировкой наклона спинки и расстояния до передних сидений;
  • Центральный замок с бесключевым доступом;
  • Круиз-контроль;
  • Мультимедиа с навигацией;
  • Камера заднего вида, парктроники.

Это далеко не полный список. Комплектация получилась довольно «жирной» для среднего класса. В максимальной комплектации становится доступным двигатель 3.5 литра и 277 л.с. и шестиступенчатый «автомат».

Разгоняется авто нехило — всего 6.8 секунд до сотни. Но и «кушает» такой двигатель тоже на все деньги: трасса — 9-11 литров на сотню, город 16-18 литров.

Сколько стоит комфорт

На вторичном рынке «Камри» 2008 года можно купить за средний ценник в 660 тысяч рублей.

Можно найти и дешевле, но это будет самый неликвидный вариант с двигателем 3.5 л и 277 л.с. За 2006 год просят всего 450 тысяч рублей. Связано это с большим расходом топлива, высоким налогом и страховкой на такой мощный двигатель.

Плюсы «Камри»

Прежде всего, ценят презентабельный внешний вид. Автомобиль выглядит дороже, чем он стоит. А уровень комфорта почти не уступает моделям бизнес-класса: просторный тёплый салон выгодно выделяется задним рядом сидений с регулировкой наклона спинки.

Помимо этого, Toyota позаботились о должном уровне надёжности своей модели. Конструкция основных узлов и агрегатов простая, а значит меньше подвержена поломкам. А стоимость запчастей приятно обрадует — обслуживать машину не дорого и основные запчасти всегда в наличии в автомагазинах. Такой автомобиль всегда будет ликвидным на вторичке.

Больные места

Лагерь недовольных автовладельцев спешит подкинуть неприятных моментов от обладания «Камри»:

  • Плохая шумоизоляция салона не позволяет комфортно разговаривать в движении;
  • Расход масла на 2.4 л ДВС около 1 литра на 5000 км;
  • Дешёвые материалы салона не дают в полной мере наслаждаться «почти бизнес-классом»;
  • Ожидаемо высокий транспортный налог на двигателе 3.5 и 277 л.с.;
  • Неудобные передние сиденья. Конструкция со слабо выраженной боковой поддержкой не защищает смещения тела при резких манёврах;
  • Подвеска валкая в поворотах и манёврах. Не удалось производителю сделать её сбалансированной. Но проезжает неровности машина очень мягко;
  • Дорогой ремонт АКПП на 3.5 л, требует частой замены масла (мощность двигателя заставляет коробку работать на пределе возможностей);
  • Слабое ЛКП. На крыльях и передней части возникают сколы, которые необходимо подкрашивать для предотвращения ржавчины;
  • Слабые, «плавные» тормоза для тяжёлой машины. Полная масса достигает 1985 кг;
  • Зимой в непрогретом салоне возникают скрипы. Ещё один отголосок дешёвого пластика и материалов отделки салона.

Автомобиль получил народную симпатию за его надёжность, внешний вид и комфортность. Эта машина подойдёт и к среднему классу, и начинающему бизнес-классу.

Что скрывают Camry на вторичном рынке

Даже бизнес-класс не защищён от ДТП, которые могут произойти с автомобилем. К тому же, Toyota Camry – одна из самых угоняемых моделей. Также автомобили этой ценовой категории часто находятся в залоге или лизинге. Давайте посмотрим несколько примеров отчётов из базы Автокод а .

Это авто, вероятно, находилось или до сих пор находится в продаже на вторичном рынке.

Фактически автомобиль в залоге. После покупки такой машины есть большой риск остаться ни с чем. В случае неуплаты долга бывшим владельцем, займодатель вправе изъять предмет залога.

Рассмотрим другой пример. Лизинг.

Эта машина имеет целый букет негативных моментов. Помимо ДТП и неоплаченных штрафов, машина находится в лизинге. А значит, пока не будут погашены все лизинговые платежи, собственником авто является лизинговая фирма. Такой автомобиль просто так на себя не переоформить.

А что у нас есть на вторичном рынке, какие там могут храниться тайны у продаваемых машин? Возьмем самый первый вариант с доски объявлений.

У этого автомобиля нет ни ДТП, ни залога. Пробег, судя по отчёту, не скручен.

Но владелец обзавелся аж 19 штрафами на общую сумму 13200 руб.! С такой суммой вам точно откажут в перерегистрации машины на нового покупателя. Необходимо будет их гасить перед совершением купли-продажи. Имейте ввиду.

Как видим, помимо банальных ДТП, о которых в объявлении умалчивается, у машины могут быть такие проблемы, как неоплаченные штрафы, которые могут стать проблемой при покупке. Будьте внимательны!

Обзор Тойота Камри: проблемы, плюсы и минусы

Интересный внешний вид, хорошее оснащение машины и современное оформление салона делают «Камри» весьма привлекательной на рынке. Если добавить сюда комфорт и надёжность, то авто действительно заслуживает оценки 4,5 из 5. Да, есть некоторые придирки по шумоизоляции и лакокрасочному покрытию, но этим «болеют» почти все современные автопроизводители. Главное — при покупке проводить тщательную проверку машины, и лучше начать с получения отчёта через Автокод.

Автор: Максим Голенецких

А что вы думаете о Toyota Camry (XV40)? Делитесь своими мыслями в комментариях к тексту.

Toyota Camry 2020 года в новом кузове

Для того чтобы определить, что это за машина, нужно посмотреть на их владельцев. В массе, это рассудительные взрослые духом люди, желающие получить хороший автомобиль, не переплачивая за бренд и массу ненужных опций.

Toyota Camry 40 — комфортная просторная качественно сделанная легковушка, имеющая сдержанный дизайн.

Не очень технологичный, но зато надёжный.

Про внешний вид говорить бессмысленно, так как это дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет, но стоит сказать, что у машины нейтральный дизайн, который не выглядит дешево. Если вы не любите привлекать лишнее внимание, то легко затеряетесь в потоке.

Читайте также  Снятие вентилятора отопителя Renault Duster

Эпилог

Драйва нет, страсти тоже не наблюдается. За что же её так любят? Но, задавая этот вопрос, я и сам не заметил, как нашёл кучу подтверждений тому, что Camry стоит полюбить. Ну в крайнем случае зауважать — это уж точно. По итогам теста у нас получилось найти искомую гармонию. И замечу сразу: напрягаться не пришлось. Может, отсутствие ярко выраженного характера Camry помогает воссоединиться с ней любому? Может. Но Camry бесхарактерной точно не показалась. Что-то в ней есть неуловимое, засекреченное. И в тот же момент она готова пустить за руль любого желающего — с улыбкой.

Помимо всего увиденного и опробованного в Camry есть ещё и такие качества, как надёжность, которая не убивается даже многочисленными отзывными кампаниями завода из-за серийных дефектов.

Отличный выбор для бизнесмена, считающего деньги, ценящего время и уважающего комфорт. Думаю, если и есть предпочтение «европейцам», то, даже откатав на Camry, жалеть не придётся. А может, и вовсе в итоге вернуться к ней — неплохой выбор и для семейного автомобиля. Тут найдутся практически все искомые потребности и качества в виде просторного салона и приемлемого объёма в багажнике. И, что немаловажно, Camry подходит как для мужской половины человечества, так и для женской. Такая она, Camry.


— Модель 2010 года отличается от ранних версий в первую очередь фарами, новым бампером и обилием хрома на решётке радиатора. Почему-то настоящим поклонникам нравится именно старая версия, ведь рестайлинговая стала похожа на Corolla

Тест-драйв Toyota Camry 2.4 кузов v40 2007 год!

Тест-драйв Toyota Camry 2.4 кузов v40 2007 год!.всем привет на связи снова висков роман и сегодня опять мы будем делать обзор автомобиля угадайте какой, но наверное под видео вы уже увиделиtoyota camry 2007 года два объем двигателя 24 и сейчас, а стою вот за городом сейчас мы ее подгонят одну секундочку и вотона уже подъезжает и вот наша машинка скажу что сначала мнение об этих автомобилях на было не очень после немецкого автопрома я

не мог привыкнуть к этим другим формам к низкому клиренсу ну в принципе все больше как бы так ничего не всплывает

но тогда мой друг машину и иногда давал мне покататься мое мнение нас начала постепенно меняться ну во первых не убиваемый двигательнет никакой турбины, да что может повлиять на качество двигателя обычный атмосферник 24 очень сильно удивил меня расход потомучто расход очень маленький и меня очень удивила тяговая характеристика 200 коней и очень надежный автомат машина просто

взрывается когда на ней едешь вот после моей 1 и 8 turbo мне казалось что там мощная машина, но когда едешь на это

одно абеля то просто хрень его ешь от мощности как они смогли двигатель 24 сделать таким мощным ну принципе я представляю себездесь стояла турбина это было просто пиздец такое бы был движ поэтому ребят я очень сильно поменял свое мнение о тойотатем более здесь стоит цепко на выходе 250 тысяч на шкоде я уже четыре раза или подождите или пять раз меняю ролики меняю ремень и это мне

обходится в более чем штуку баксов, а здесь просто стань цепко который нужно поменять через 250 тыс если примеру

в салоне если вы не мальчик и ездили спокойно по эта цепко может проходить весь срок службы автомобиля понятно если вылюбите педаль в пол туда цепко надо меня в общем шикарный автомобиль неубиваемым двигателя вы можетевидеть сша и или чай 16-клапанный вот здесь вот чуть ниже стоит автомат тоже очень надежный сейчас начали делать эти вещи эта дробь

типа он экономит еще до 1 литра это все херня скажу ребят что они очень очень ненадежные очень аккуратно нужно с

новыми коробками обращаться потому что они очень быстро выходят из строя вот эта коробка я считаю наверно может быть конечно не стестом я их не разбираю не ремонтирую, но по-моему она самое надежное самое качественное поэтомувот у меня щас мечта взять автомобиль такой штабель девятого года 24 ли 35 и в принципе 5 10 лет забыть вообще про автомобили, но через

теперь можно и мы перейдем же лека посмотрим что по комфорту здесь передняя подвеска стоит обычно

независимым от парсон то есть нету там огромного количества рычагом что просто все дешево в ремонте и все надежно сзади подскажимногорычажка или тоже маг фарсом независимая ну она и спереди независимо задней значит балки не тудане то сзади значит там наверное добавили вечно школ, но по моему если правильно помню врачей то есть сами блоки крупная то есть они плохо разбиваются

то есть хватает на большой срок службы и хочу вам показать салончик здесь тряпка не кожаный у принципе летом

зато никаких проблем то есть если у вас летом и короткие шорты можете обжечь просто кожу об кожу тавтология здесь видите довольно такибогатая комплектация se не считать что нет кожаного пакета стоят кнопочки дополнительно на руле есть огромноемагнитола камера заднего вида из прибамбасов ну понятно не мой автомобиль автомат то есть то чего мне конечно сильно не

хватает ли чего из ему хочу это автомат кондиционер никому из которых какая если просто поменять панель то принципе, авот я не знаю не проверял, но вроде бы как читали мои отзывы что становится круизом не знаю насколько это то есть не круиза могли мы климат-контроль он становится правильно говорю нет просто поменять панельным там стоит двести-триста

обычно весе новая понятно подороже просторный салон то есть очень много места нет вот этой вот педали код которой нога вечно восстает в

городе, да то есть обычный автомат принципе мне даже не дотягиваюсь . ближе много вот это будет и сейчас попробуемсесть сзади чтобы посмотреть вложили за сами за собой понятно в шкоде места очень мало здесь здесь конечно можете видетьогромное пространство место очень много то есть до ног огромное расстояние ну и очень комфортно сидеть то

есть понятно что это бизнес класс и на таком автомобиле ездить и водителю удобно и пассажиры удобно багажник у нас тоже

очень просторный места здесь очень много даже я бы туда газовую установку за bambini и немножко об экономил на бензинепринципе отличный автомобиль сидение раскладывается в салон в этой в этой комплектации раскладывается в тех комплектация где онирегулируются получается спинки можно дальше они не раскладывается в этой этой модели раскладывать такой

вот шикарный автомобиль предлагаю протестировать его на трассе посмотреть динамику заводимся что мне нравится в

автомате что машина начинает ехать даже если ты держишь, но еще немножко на тормозе это очень удобно также в данномавтомобиле есть контроль спуска с горы сейчас мы специально остановились таком интересном месте где есть мурочка покажикурочку и я хочу вам показать роскошь автомата на этой camry с анти откат на этой системой вот смотрите заезжай

у наполовину уборки и останавливаюсь бросая газ и все и просто стоим на месте и стоит не просто нажать на газ машина начинает ехать

шикарная штука вспоминать если у вас автомат что вы делаете вы начинаете ловить начинаете троицаеще если очень крутой уклон то вы еще можете на ручнике стоять до что не откатиться назад и не ударить заднюю машину, но кто-то давно на машинеесли там больше года я знаю что уже настолько привыкаешь сцеплению что ловишь прим этот момент ты можешь на сцепление

стоять, но здесь это все делает компьютер здесь это делает автоматика поэтому просто шикарно выезжаем на трассу и проверим

характеристики нужно не забыть у нас стоит штучка водитель никогда не простим является мы ее сюда прячем и поехалия не знаю получится мне передать трой который готова давать способен списать на, но я не спешил нельзя спокойноминска говорится педали в кто едет вообще были, но 3000 оборот и при 160будет всего лишь до исполнения пища потому что сильно я сейчас прошу скорость до того чтобы слышно

или чтобы заняться минимальная нашла на арабские эмираты там жарко там идеальной дороге и шумоизоляции идеальные

нужно и попробуем сейчас найдем наверно местечко попробуем засечь от нуля до сотни педаль в полразрешаешь, да конечно с это было идеальное место тестирование была дополнительная полосаочень мягко ну понятно дорогой конечно сейчас rochas, но тем не менее очень мягко camry вообще она матьв америку подвески масло и сотня для пища богов нашествие передачи риска .

сотни вообще не ощущается как на моей машине, но уже чувствую ощущение чтобы 60 мнение это значит подвеска коллегам

здесь есть дополнительные улица для того чтобы ведь до сотни с этим технические характеристики непомнишь нас вами столько на 99 секунд нет быстрее нужно молиться на 4 каждая счета и мы не будем с тормоза стартовать понятно что однасекунда экономится не будем портить автомат мы хотим на этой машине долго и нудно ездить и стартуем что

очень очень вместо сейчас надо будет еще вокруг у нас в принципе скажи что и мы едем за спас

билайн и он очень близко ускорение все нельзя он 24 подо что рублямбля комфорт есть дистанции за счет автомата и по городу сто процент купил этот автомобильво-первых сейчас он стоит недорого цена стартует этого состояние до 12000 это в украинев россии там еще на пару тысяч дешевле после день и цене выпечка хорошо точномы за счет приямочек машина просто незнакомой поэтому мы еще просто не до конца надавил на гашетку

затем вас хорошее место так пока мне 4d стоит где против него не имею или 5 он сюда если поставить любой четыре раз два три

поехали 6 фото то есть довольно таки быстрая машина то есть довольно таки быстро машина мне онаочень нравится крутился от них хозяина чтобы он продал, но настолько классная тачка чтобы продавать вопрос сам серьезное

mobile купишь поездишь и не надоедают этот автомобиль из тех которые не хочется продавать потому что здесь все жалко нет

строчки чтобы вам показать насколько комфортно . понадобится подборку и стоит norfin нажал на газ и поехал так

Читайте также  Хендай солярис замена ламп габаритных огней на

разворачиваемся на этом мой видео обзор закончен каждая мама считать и любителям мне очень нравитсяклассные пачки и я думаю что я буду снимать дальше видеобзоры, но надеюсь что вы меня поддержите своими лайками комментаа не может быть поделитесь в социальных сетях 1 видео на то что набирала больше популярности для того

чтобы зарабатывать какой-то бюджет для того что ездить правда и записывать видео обзор на новые тачки которые сейчас

выходят салоне я снял свои был барабан подписывайтесь на мой канал ставьте лайки пока царь скоройвстречи .



Вехи истории

1982 год — Toyota Camry первого поколения

Тест Драйв Тойота Камри

ЗАБЫЛИ ОБНОВИТЬ! Toyota Camry 2021 фейслифт. Тест-драйв и обзор обновленной Тойоты Камри

Можно ли считать замену моторов и коробок обновлением? Попробуйте бесплатно дебетовую карту Tinkoff Black и получите 1000₽ обратно .

D3 Тест Toyota Camry 3.5 Дагестан!

Выиграй BMW M5 «Тень» —https://m5.project.tinkoff.ru/ Дагестан — край древних гор! Поездка в Дагестан останется навсегда в моем сердце. Гордые .

Toyota Camry V40 2.4 — ОБЗОР. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, С ЧЕМ МОЖНО СТОЛКНУТЬСЯ.

Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru.

TOYOTA CAMRY V50. ПРИОРА для ЯКУДЗА.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДИЗЛАЙК ЧЕННЕЛ: https://www.youtube.com/channel/UCb_QWRnYLbPF-2d3tfpI4rw ПОМОЖЕМ ДАВИДУ ВЫЗДОРОВЕТЬ: .

Toyota Camry 2021 — Большой тест-драйв

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Телеграм-канал https://t.me/btdrivelive #большойтестдрайв.

2018 Toyota Camry 3.5L (249) POV TEST DRIVE

2018 Toyota Camry 3.5L (249) POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь .

Тойота Камри 3.5. Брать ее или Киа К5? Лучший седан бизнес-класса?

Скидка 20% на все рюкзаки XD Design Bobby по промокоду ЛИСАРУЛИТ до 01.11.2020 Купи рюкзак и получи фирменную маску в подарок! Купить в .

Лучше старая Toyota Camry или новый Hyundai Solaris? | Подержанные автомобили

Выясним, на самом ли деле Тойота Камри v40 очень надежный автомобиль, достойный покупки. Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС: Вконтакте: .

Проехали 10 000 на Камрюхе / Toyota Camry / Большой тест драйв

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Наш второй канал — http://2.btdrive.ru #большойтестдрайв.

Toyota Camry XV70 2.5L (2018) — Не проплаченный обзор

Дорогие друзья сегодня мы обозреваем очень спорную, по нашему мнению комплектацию Тойоты Камри XV70 2.5 л. Суждения наше являются сугубо .

Toyota Camry V6.Самая быстрая Камри за всю историю.Anton Avtoman.

Toyota Camry на Auto.ru: https://clck.ru/RduyR Почта для связи avtomantest@mail.ru https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!

НОВАЯ Тойота Камри 2021. Вариатор и новые моторы. Toyota Camry

Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: .

TOYOTA CAMRY XV70. Полный разнос бестселлера!

Найти подержанный автомобиль: https://av100.ru?utm_source=youtube&utm_medium=zavelipoehal&utm_campaign=4blg Телегам-бот для проверки .

Тест драйв Toyota Camry 2016 2.5 181 л.с. — Интерьер, экстерьер, цены

Обзор Тойота Камри 2015 — 2016 Экстерьер, салон, тест. =======Я в Соц.Сетях====== Вконтакте — https://vk.com/odprice Facebook .

Toyota Camry. Откуда ждать подвоха? | Подержанные автомобили

Перемыли косточки Тойота Камри. Как подобрать хороший экземпляр, куда смотреть при покупке? Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 .

Toyota Camry Тест-драйв.Anton Avtoman.

https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Ещё Автомобили E класса .

2021 ТОЙОТА КАМРИ РЕСТАЙЛИНГ ОБЗОР И ТЕСТ-ДРАЙВ ОБНОВЛЁННОЙ TOYOTA CAMRY NEW

toyota #camry #камри Друзья! Приветствую всех на своем канале! Опробовал обновлённую Тойоту Камри 2021. На обзоре машина в максимальной .

Toyota Camry 2018 — тест-драйв от InfoCar (Камри)

Еще в январе этого года мы с Пашей ездили смотреть на новую Кэмри в 70 кузове. Тогда мы снимали #ЧтоПочем. Мы полностью разобрались с ценами .

2007 Тойота Камри R5. Обзор. Тест-Драйв.

2007 Тойота Камри R5. Обзор. Тест-Драйв. Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылка на мою персональную страничку .

Купил НОВУЮ Toyota Camry XV70. Все ПЛЮСЫ и МИНУСЫ.

ПОМОЖЕМ ЗАРИНЕ ВЫЗДОРОВЕТЬ: https://www.instagram.com/save_zarina_badoeva/?hl=ru НАШ ИНСТАГРАМ (ТУТ ВСЕ, ЧТО ЗА КАДРОМ): .

TOYOTA CAMRY V55 3.5 V6 — ТЕСТ ДРАЙВ. РЕАЛЬНАЯ ДИНАМИКА.

Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru.

Toyota CAMRY 2.4 vs 3.5 расход топлива, болячки, тест-драйв

Наши партнеры: http://landing.ua Toyota PRADO #1: https://www.youtube.com/watch?v=KgD_xPTSygU Toyota PRADO #2: .

2015 Toyota Camry POV TEST DRIVE

2015 Toyota Camry POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь, будет много .

2013 Toyota Camry 2.5L (181) POV TEST DRIVE

2013 Toyota Camry 2.5L (181) POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь .

Toyota Camry(2005) Тест-драйв

http://vk.com/id132523895 Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov https://plus.google.com/u/0/110807444081517706579/posts .

TOYOTA CAMRY V40 3.5 — ТЕСТ ДРАЙВ. УБИЙЦА VAG .

Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru Эта машина продается .

Toyota Camry S-edition — Большой тест-драйв

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Наш второй канал — http://2.btdrive.ru #большойтестдрайв.

2008 Toyota Camry 2.4L (167) POV TEST DRIVE

2008 Toyota Camry 2.4L (167) POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь .

TOYOTA CAMRY V50. ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА. ЛУЧШЕЕ ЧТО ЕСТЬ ЗА 900К.

Спасибо друзья за интерес! Я все понимаю, что я не идельный ведущий, но я работаю над собой! Подпишись, репостни если не тяжело! Видео про .

Toyota Camry 30 — отличный автомобиль до 500 000! Тест драйв и обзор тойота камри

Полировка фар, кузова, химчистка салона автомобиля: https://lacdetailing.ru/ В этом видео я расскажу вам об отличном автомобиле до 500 000 рублей, .

САМЫЕ надежные седаны. Что с ними не так? Toyota Camry Тойота Камри. Лиса рулит. Елена Лисовская

Актуальные цены на auto.ru: https://goo.gl/qRm41T СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: http://www.arezerv.ru .

Toyota Camry — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive — Тойота Камри

Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: https://plus.google.com/107490113575465327649 | Instagram: .

Тойота Камри 2.4, 40-ка Тест драйв, обзор, отзыв — Toyota Camry

Тест драйв, обзор, отзыв — Toyota Camry (Тойота Камри ) в кузове 40. Двигатель 2.4 На тест драйве и отзыве об автомобиле тойота камри вы узнаете .

РАЗГРОМ Класса ! НОВАЯ Тойота КАМРИ 2021 Быстрее, Экономичнее, рулежка НЕМЕЦКАЯ! А где ШУМКА ?

Старая и новая Toyota Camry 2021, что дали и что забрали? Новые моторы, вариатор. Подробный обзор и тест-драйв. Автомобили с лучшими .

Что может новая Toyota Camry 2.0 на трассе?

Казалось бы 150 лошадиных сил и масса больше полутора тонн — не бог весть какая энерговооруженность. Но тянет! Такая новая Камри с бодрыми .

Toyota Camry 2015 — тест-драйв от InfoCar.ua (Тойота Камри)

Презентация рестайлинговой версии популярного седана бизнес-класса Toyota Camry. Подробно про обновления модели, а также небольшой тест .

Тойота Камри за 550к руб. Честный отзыв через ГОД владения!

Сотрудничество — http://strekal.ru Мой Instagram — https://instagram.com/ilya_strekal/ Я ВК — http://vk.com/ilya_nevzatyag Группа ВК (Музыка из выпусков тут) .

Новая Тойота Камри 2018 — тест драйв Александра Михельсона — часть 1 — Toyota Camry 2018 обзор

Тест драйв с новой Тойота Камри 2018 — автомобиль уже добрался до дилерских центров! В первой части обзор цен, комплектаций, дизайна авто .

Toyota Camry 2012 2.5 AT Обзор от владельца! Тесты и выводы!

Toyota Camry 2012 2.5 AT Обзор от владельца! Тесты и выводы!

ВСЯ ПРАВДА о НОВОЙ Toyota Camry 2021. ЧЕСТНЫЙ Тест-Драйв КАМРИ 2021. ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ТОЙОТЫ КАМРИ

ВСЯ ПРАВДА о НОВОЙ Toyota Camry 2021. ЧЕСТНЫЙ Тест-Драйв КАМРИ 2021. ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ТОЙОТЫ КАМРИ Тойота Центр Пермь .

Усачев уехал из России. Почему? / вДудь

Вся правда о презентации iPhone 13, Apple Watch Series 7 и iPad mini 6. Что это было?

Apple Event — September 14

Что показала Apple на презентации iPhone 13

OG Buda — Не приходи

Семья Голубого. Мужское / Женское. Выпуск от 14.09.2021

Прошел Месяц И Мы Расстаемся С Дианой / Саша Шпак

ВОТ ЗАЧЕМ ПУТИН УШЁЛ НА САМОИЗОЛЯЦИЮ ЗА 3 ДНЯ ДО ВЫБОРОВ!

Pre-Party: Презентация Apple iPhone 13, AirPods 3 и Apple Watch 7 вместе с Wylsacom 14.09 в 18:00

ЧТО НЕ ТАК С ПОЕЗДОМ? | WDF 228

Моё опасное хобби. (анимация)

Главный минус Казахстана! [Пора Валить]

Певица МакSим о жизни после смерти. Первое интервью после комы

ВРЕЗАЛИСЬ НА МАШИНЕ В ОГРОМНЫЙ БАССЕЙН!

Презентация iPhone 13 за 2 минуты

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: