Защитное покрытие кузова автомобиля - FORD-URAL.RU

Защитное покрытие кузова автомобиля

Виды и эффективность защитных покрытий кузова автомобиля

В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие кузова автомобиля подвергается различным воздействиям. Мелкие царапины оставляют пыль и грязь во время движения, ветки деревьев, агрессивная мойка и другое. Пока кузов в хорошем состоянии, есть смысл подумать о его защите от таких повреждений. На данный момент рынок предлагает самые разные защитные покрытия, которые отличаются по составу и эффективности. Далее в статье разберемся в их особенностях, преимуществах и недостатках.

  1. Необходимость использования
  2. Антигравийное покрытие
  3. Полиуретановая пленка
  4. Виниловая пленка
  5. Жидкая резина
  6. Жидкое стекло
  7. Керамическое
  8. Полимерное покрытие «Раптор»
  9. Защитная полировка
  10. Тефлоновое
  11. Выводы

Необходимость использования

В нанесении какого-либо защитного покрытия на кузов нет ничего плохого. Составы следует выбирать исходя из необходимости, условий эксплуатации и ожидаемого эффекта.

Причин для нанесения покрытия может быть несколько:

  • автомобиль часто эксплуатируется в плохих дорожных условиях;
  • необходимо замаскировать мелкие царапины и обновить внешний вид авто;
  • хочется выделиться из «толпы»;
  • просто захотелось поухаживать за машиной.

Защитные покрытия кузова

Порой производители обещают невероятный эффект после нанесения того или иного покрытия, но не стоит на это полностью полагаться. Составы на силиконовой основе лишь покрывают кузов тонкой пленкой и создают глянцевый эффект. Поверхность становится гладкой, что не дает скапливаться пыли и грязи. От прилетевшего камня или прямого механического воздействия покрытие не защитит. Чтобы действительно защитить кузов, нужно наносить более серьезные составы, такие как керамика или жидкая резина. Конечно, данные услуги не дешевы и порой сопоставимы со стоимостью полной покраски кузова.

Разновидностей покрытий много, начиная от полироли с различными примесями, и заканчивая покрытием на основе полиуретана и нанокерамики. Выбирать следует исходя из потребностей и возможностей.

Антигравийное покрытие

Антигравийное покрытие довольно популярный и недорогой способ защитить кузов автомобиля. Оно представляет собой пленку, которая наносится на кузов при помощи нагрева в специальных условиях мастерской. В свою очередь, антигравийные покрытия подразделяются на два вида:

  1. полиуретановая пленка;
  2. виниловая пленка.

Полиуретановая пленка

Пленка представляет собой абсолютно прозрачное покрытие, которое достаточно хорошо защищает кузов от мелких царапин и повреждений. Конечно, не стоит преувеличивать ее возможности, но с пылью, грязью и ветками справится. Пленка плотная и эластичная, поверх нее можно наносить полироль и другие составы. Антигравийная полиуретановая пленка толщиной 500-600 микрон способна защитить оптику авто и кузов от ударов камней. Чем толще, тем лучше защита.

Виниловая пленка

По уровню защиты винил намного выше простой пленки. Также различают два вида винилового покрытия:

  1. каландированная;
  2. литая пленка.

Каландированая виниловая пленка наиболее распространена в применении, но уступает в качестве. Отсюда и более низкая цена. Цвет можно подобрать практически любой по желанию. Срок службы до года, далее нужно менять или убирать.

Литая пленка стоит дороже, но и качество намного выше. Лучше защищает лакокрасочное покрытие, маскирует царапины и сколы. Срок службы от 2 до 5 лет. Оба вида пленки наносятся при помощи нагрева промышленным феном. Необходимо отметить, что такая работа требует навыков и опыта.

Виниловая пленка меняет цвет машины

К минусам относится то, что при демонтаже пленка может содрать родную краску. Настолько крепко она склеивается с поверхностью. Также хороший винил стоит довольно дорого.

Жидкая резина

Следующий способ защиты ЛКП – нанесение жидкой резины. Это особый полимер на основе битумной эмульсии, который обладает отличными гидрофобными и защитными свойствами. Состав легко наносится на поверхность путем распыления. После затвердевания образуется эластичный и достаточно прочный слой. Кузов будет выглядеть более чем оригинально. Также слой резины хорошо защищает ЛКП от царапин. Срок службы жидкой резины 1,5 – 2 года.

Из плюсов можно выделить следующие:

  • быстро и легко наносится практически на любую поверхность;
  • приятный на вид и на ощупь;
  • дешевле по стоимости в сравнении с винилом;
  • хорошие защитные качества;
  • покрытие легко снять при необходимости;
  • много расцветок на выбор.

Минусов не так много, но они есть:

  • достаточно легко повредить или содрать;
  • дешевые составы могут потрескаться.

Жидкое стекло

Жидкое стекло представляет собой силикатный раствор, который наносится на кузов автомобиля. После нанесения раствор высыхает и кристаллизуется, оставляя эффект зеркала. Смотрится красиво, но как реальное защитное средство малоэффективно. Состав делает поверхность гладкой и блестящей, что не дает пыли скапливаться, а значит реже можно посещать мойку. На этом защитные свойства заканчиваются. При бережном уходе жидкое стекло продержится до 1 года. По стоимости вполне приемлемо.

“До” и “После” обработки жидким стеклом

Наносится очень просто при помощи губки. Только перед работой нужно тщательно помыть и обезжирить поверхность. После дать составу высохнуть в течение 1-3 часов.

Керамическое

В основе состава керамических покрытий находится диоксид кремния и оксид титана. Считается более прочным и долговечным в сравнении с жидким стеклом. Хорошо защищает лакокрасочное покрытие от коррозии, крупных абразивных частиц, агрессивной химии. После нанесения поверхность становится глянцевой и блестящей. Автомобиль смотрится презентабельно.

Наносится керамика в несколько этапов, образуя до 10 слоев. Нужно придерживаться определенной температуры при работе. Высыхание длится до 8 часов, после этого еще не менее двух недель нельзя заезжать на мойку. Держится покрытие до двух лет, хотя производители обещают очень долгий срок службы. Стоимость варьируется от 13 000 до 20 000 рублей в зависимости от площади и качества материалов.

Полимерное покрытие «Раптор»

Раптор – это полимочевина или полимочевинный эластомер, который имеет повышенную прочность. После нанесения на поверхности кузова образуется прочное изолирующее покрытие. По сути, нанесение «раптора» можно сравнить с покраской кузова.

Данный состав чаще всего используют для защиты кузовов автомобилей, которые эксплуатируются в особо агрессивных условиях. Образуется настоящая броня, которая защищает от механических повреждений, воздействия окружающей среды, ультрафиолета.

Перед нанесением состава, как и при стандартной покраске, кузов тщательно моют, обезжиривают. Затем наносят состав пистолетом.

Покрытие “Раптор”

Раптор продается только в двух цветах:

  1. черном;
  2. белом.

Для получения других оттенков необходим колер. После высыхания образуется матовая поверхность со специфической шероховатостью. Высыхает состав через 8-10 часов, полное затвердевание происходит через 2-3 недели.

Плюсы покрытия «Раптор»:

  • отлично защищает кузов от разных воздействий;
  • повышает шумоизоляцию;
  • защищает от коррозии;
  • смотрится “брутально”;
  • приемлемая цена.
  • остается матовая поверхность с шероховатостями;
  • долго набирает силу (3 недели);
  • достаточно трудно удалить.

Защитная полировка

Наиболее распространенное и доступное покрытие. Различных полиролей достаточно много. Состав наносится роторной машинкой, заполняя собой мелкие трещины и образуя гладкую и сияющую поверхность. После полировки авто выглядит великолепно.

Как защита от серьезных повреждений и царапин полировка, конечно же, не подходит. Полироли на основе воска обладают гидрофобными свойствами, но не более. На гладкой поверхности меньше скапливается грязи. Первая же мойка смоет состав и нужно наносить вновь. К счастью, цена достаточно приемлемая, поэтому часто такую услугу предлагают прямо на мойках.

Плюсом полировки является блестящий эффект и доступная цена. Минус – нет серьезной защиты.

Тефлоновое

Нанесение тефлонового покрытия – это также разновидность полировки, только состав на основе тефлона. Производители утверждают, что состав держится до полугода, выдерживает 10-12 бесконтактных моек. После полировки поверхность блестящая как зеркало. Состав имеет гидрофобные и антистатические свойства, защищает от мелких царапин и рисок, маскирует старые. Минусом является довольно высокая стоимость.

Читайте также  Когда появилось первое такси центрального округа москвы

Выводы

Как видно, способов защитить кузов своего авто достаточно много. К этому списку можно прибавить еще несколько, но они отличаются не многим. Возникает вопрос, какой способ наиболее эффективный? Правильный ответ будет исходить из потребностей. Если нужна действительно серьезная защита от камней и царапин, то нужно выбирать покрытия типа «Раптор», жидкой резины или толстой антигравийного пленки, но они придают специфический внешний вид. Если нужно обновить кузов, сделать его ярким и блестящим, подготовить автомобиль к продаже или замаскировать мелкие царапины, то подойдет полировка или покрытие тефлоном. Чуть более серьезную защиту дает виниловое покрытие, полиуретановые пленки и жидкое стекло.

Бронекосметика: сравниваем защитные полировки для кузова

Разобраться с нюансами защитных полировок нам помогли в одном из московских сервисов, который уже много лет применяет эти средства различных видов. Через руки мастеров уже прошло множество машин, причем часть из них спустя какое-то время возвращаются, чтобы обновить свою защиту. Отметим, что с этим сервисом вплотную работают и сами производители автохимии двух японских брендов (Soft99 и Beautiful G’zox), изучая поведение своей продукции в довольно суровых российских условиях. Наш климат и насыщенный состав дорожных реагентов заметно сокращают срок службы защиты, примерно в полтора-два раза по сравнению со Страной восходящего солнца.

Эпоксидная полироль FussoCoat

Эпоксидная полироль — самый простой и дешевый вариант. Заявленный срок действия защиты — один год. Увы, но в наших условиях он составляет в среднем только полгода. В самой Японии эта полироль предназначена не для профессионального, а для бытового использования. Нанести и располировать состав с легкостью может и обычный человек. В целом, это напоминает работу с обычной полиролью на восковой основе. Исключение лишь в том, что предварительно кузов надо хорошенько высушить, иначе состав плохо ляжет, и дать машине отстояться хотя бы час после его нанесения. Ограничение в первую неделю эксплуатации — не мыть машину с использованием активной химии. Это касается абсолютно всех видов защитных покрытий!

Эпоксидная полироль дает хороший блеск и гидрофобный эффект (отталкивание влаги и грязи). Но защищает она только от совсем мелких повреждений. В основном, все сводится к веткам и легкому пескострую. Главное ее предназначение — защита при частых мойках, чтобы лакокрасочное покрытие не затиралось так быстро.

Жидкое стекло Н7

H7 — один из самых распространенных и возрастных представителей породы жидких стекол на рынке. Твердость этого состава — 7Н (зеркальное отображение названия). Это так называемая шкала Кохинора (koh-i-nor). Многие помнят такую надпись на карандашах для черчения. Она определяет жесткость грифеля. Максимальной жесткостью (9Н) по этой шкале обладает керамическая защитная полироль.

Жидкое стекло Н7 гораздо жестче эпоксидной полироли и довольно неплохо защищает даже от притертостей. Однако у него совершенно нет эффекта гидрофоба. Покрытие на вид имеет отчетливый блеск, но на ощупь его как будто и нет.

Срок службы Н7 — до одного года. Перед нанесением любого вида жидкого стекла кузов необходимо подготовить. Если это новый автомобиль, то весь кузов полируют машинкой, используя специальную очень мягкую пасту. Она затирает мелкие повреждения, которые неизбежно появляются при транспортировке машин на автовозе. Этот этап стоит от 2000 до 4000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Далее весь кузов таким же образом проходят специальным подготовительным составом. Он убирает все, что может отвергать жидкое стекло: остатки предыдущей полироли и грязь. Если этого не сделать, то защитное покрытие сойдет с кузова при первой же мойке.

Если автомобиль не новый, цена подготовительных работ будет напрямую зависеть от состояния лакокрасочного покрытия и конкретной машины. Жидкое стекло имеет смысл наносить только на подготовленное и блестящее лакокрасочное покрытие. Соответственно, в большинстве случаев придется применять абразивную полировку. Чем запущеннее ЛКП, тем дороже будет его восстановление. А если его слой уже слишком тонок, то абразивная полировка может только навредить, поэтому о жидком стекле лучше вообще забыть. Дополнительные трудности возникают с некоторыми немецкими моделями, у которых с завода идет лак на керамической основе. Освежить его гораздо сложнее, и потому оплата за этот этап подготовки кузова может сравняться со стоимостью нанесения самого жидкого стекла.

Жидкое стекло наносят аппликатором, затем располировывают его вручную. Время подсыхания состава зависит от его конкретного типа. В случае с Н7 мастер наносит его на одну деталь, затем на следующую и после этого возвращается к располировыванию предыдущей.

H7 очень боится воды в течение первых 12 часов после нанесения. Даже одна капля может оставить на поверхности белое пятно. В идеальных случаях клиент пригоняет машину утром, и за день сервисмены проводят подготовку кузова и наносят жидкое стекло. Автомобиль оставляют на ночь в теплом помещении и на следующее утро отдают владельцу.

Второй вид Н7, называемый Кварц7, — собственная разработка сервиса. Сам производитель не предлагает подобный продукт. Это то же жидкое стекло Н7, но поверх него наносят слой гидрофоба. А все потому, что многим клиентам не нравится, что исконный продукт не имеет этого эффекта и совершенно неощутим на ощупь. Нанесение этого вида Н7 без учета подготовки кузова стоит от 11 000 до 18 000 рублей.

Гидрофобный раствор наносят поверх жидкого стекла аэрозолем и спустя 15–20 минут слегка располировывают. Времени на подсыхание ему не нужно.

При использовании Кварц7 возможен периодический уход за покрытием. Можно приехать через полгода и восстановить слой гидрофоба. Ведь, как показала практика, в наших условиях он, увы, не живет дольше. Услуга стоит от 1500 до 2500 рублей в зависимости от класса автомобиля.

Защитные покрытия для кузова автомобиля

Кварцевое защитное покрытие по своей структуре является более мягким в отличии от керамического покрытия. Представленные виды кварцевого покрытия, такие как Жидкое стекло или Ceramic Pro Light имеют более бюджетный чек и меньший срок службы, однако не уступают по своим свойствам более дорогим вариантам в гидрофобности и защите от органических воздействий: влаги, грязи и пыли, птичего помета и тополиных почек, придавая ЛКП автомобиля красочный выставочный блеск и глубину цвета, защищая его от выгорания на солнце.

Защита кузова автомобиля

*Кварцевое защитное покрытие «Жидкое стекло» наносится в два слоя в обязательном порядке

Защита дисков автомобиля

Записаться на нанесение защитного покрытия в Москве

Антигравийная пленка Suntek

Защита салона от износа

г. Москва, м. Дубровка, 7-я Кожуховская улица 5 ежедневно c 10:00 до 20:00
8 (926) 919-13-81

Детейлинг студия MoscowDetail © 2020

Москва, ЮВАО м. Дубровка
7-я Кожуховская улица 5
Ежедневно с 10:00 до 20:00
8 (926) 919-13-81

Защитные покрытия и составы для защиты ЛКП кузова автомобиля

Нанесение защитного покрытия на автомобиль — популярная и востребованная услуга. Специальные составы надежно защищают машину от царапин, ультрафиолета, дорожных реагентов и дарят привлекательный блеск на долгое время. Стоимость работ по нанесению покрытий невысока, а полученный результат превосходит все ожидания автовладельцев.

Читайте также  Тормозные диски zimmerman

Типы и виды защитных покрытий кузова автомобиля

В основном защитные покрытия для кузова автомобиля представлены несколькими типами:

  • восковые составы на основе натурального или искусственного воска (парафина). Эти полироли больше предназначены для создания привлекательного визуального эффекта. Хотя в определенной степени защищают от небольших царапин, ультрафиолета, агрессивной химии;
  • кварцевые и керамические защитные составы;
  • полимерные покрытия из уретана или тефлона — это более высокий уровень защиты для машины. Такие составы способны сохранять свои свойства на протяжении нескольких лет.

В настоящий момент на рынке детейлинга представлены несколько видов полимерных покрытий:

  • «жидкое стекло»;
  • полимерная керамика;
  • полимерная покраска;
  • полимерные средства для самостоятельного нанесения.

В свою группу можно вынести защитные пленки, предназначенные для антигравийной защиты. Таким материалом оклеиваются как отдельные наиболее уязвимые элементы машины, так и полностью весь кузов.

Кварцевое защитное покрытие

Уникальность кварцевых покрытий заключается в том, что оно сцепляется с ЛКП кузова на химическом уровне, а не на механическом, как большинство полиролей на восковой основе. В состав покрытий входит синтетический кварц и мельчайшие частицы керамики. После нанесения состава на поверхности образуется защитный слой особой прочности, который устойчив к механическим повреждениям и химическому воздействию. Кварцевое покрытие автомобиля обладает мощным грязе- и водоотталкивающим эффектом, что позволяет сохранять автомобиль чистым намного дольше, а сам процесс мойки проходит существенно легче.

К преимуществам использования покрытия на основе кварца можно отнести защиту кузова от царапин и ультрафиолета, а также отличный зеркальный блеск. Свои свойства кварцевое покрытие сохраняет на протяжении одного-двух лет в зависимости от производителя, потом потребуется повторное нанесение состава.

Керамическое защитное покрытие

Еще один вариант защитного покрытия — нанокерамика. В чем преимущество защитной полировки автомобиля? По цене работ эти покрытия относятся к наиболее дорогим, но и к самым долговечным по сравнению с другими защитными полиролями. Такая обработка кузова автомобиля позволяет сохранить лакокрасочное покрытие от небольших царапин и агрессивных веществ. Керамическое защитное покрытие кузова автомобиля создает на поверхности ЛКП уникальный слой, устойчивый к химическим реагентам, царапинам, ультрафиолету и коррозии. Благодаря гидрофобному эффекту упрощается уход за машиной. Автомобиль приобретает равномерный глянцевый блеск, поскольку составы заполняют все сколы и трещины на лакокрасочном покрытии. Цены на услуги по нанесению керамического покрытия зависят от класса автомобиля и состояния лакокрасочного покрытия.

Полимерное защитное покрытие

Полимерное покрытие автомобиля — это создание полноценного барьера от коррозии, механических повреждений, ультрафиолетовых лучей и абразивного износа. Кузов получает полную защиту от агрессивной среды, а весь автомобиль приобретает неповторимый индивидуальный вид. После нанесения состав вступает во взаимодействие с ЛКП, проникает в его поры и придает кузову гидрофобные свойства. Полимерное защитное покрытие кузова выглядит серьезно и брутально, это настоящая броня. Составы на основе полимеров востребованы владельцами пикапов и джипов для защиты кузова от повреждений во время транспортировки грузов или езды по бездорожью. Полимерное покрытие является экологически чистым, отличается огнестойкостью и водоотталкивающим эффектом.

Защитное покрытие «жидкое стекло»

«Жидкое стекло» уже давно применяется в строительстве. Но если для гидроизоляции соединений используется «жидкое стекло» на основе натрия или калия, то в качестве защитных покрытий для автомобилей применяется диоксид кремния — синтетическое стекло, изготовленное по особой технологии. После нанесения на лакокрасочное покрытие такие составы дают владельцу некоторые преимущества:

  • появление на поверхности кузова защитного покрытия, которое предохраняет ЛКП от внешнего воздействия (пескоструя, царапин, дорожных реагентов);
  • благодаря «жидкому стеклу» автомобиль приобретает красивый зеркальный блеск, цвет кузова сохраняется на протяжении длительного времени, не теряя своей глубины и насыщенности;
  • влага и грязь практически не задерживаются на поверхности кузова, поэтому машину приходится мыть реже (эффект «антидождь»).

«Жидкое стекло» для авто сохраняет свои эксплуатационные свойства на протяжении 6–12 месяцев, затем потребуется повторное нанесение состава.

Защитное покрытие Ceramic Pro Light

Состав Ceramic Pro Light — современное средство для защиты лакокрасочного покрытия кузова. После обработки этим наносоставом цветные поверхности не тускнеют и не выцветают, так как входящие в Ceramic Pro Light компоненты блокируют воздействие ультрафиолета. Влага, снег, грязь больше не задерживаются на поверхности, а скатываются с кузова, благодаря гидрофобному эффекту, что позволяет мыть машину значительно реже. Автомобиль, покрытый составом, меньше подвержен механическим повреждениям. Ceramic Pro Light создает на поверхности кузова невидимую пленку, которая демонстрирует высокую степень устойчивости к истиранию, износу и царапинам. Базовое покрытие состоит из одного слоя Ceramic Pro Light, но возможно нанесение нескольких слоев, каждый из которых повышает толщину покрытия, а значит возрастает прочность и долговечность защиты.

Защитный премиальный воск SwissVax

SwissVax — уникальная швейцарская автокосметика на основе натурального воска карнаубы. Компания SwissVax давно и успешно сотрудничает с такими гигантами автоиндустрии, как RollsRoyce, BMW, Porsche, ее продукция востребована среди ценителей ретро-машин. В отличие от других полиролей, защитный воск для автомобиля не имеет в своем составе агрессивных и опасных химических веществ, а содержит только мягкие добавки, масла и натуральные компоненты. Гарантом безвредности может служить тот факт, что состав наносится вручную, без использования перчаток, респираторов или других защитных приспособлений. Уникальная технология изготовления составов SwissVax позволяет обеспечить продолжительную (до 6 месяцев) защиту, гидрофобный эффект и удивительный зеркальный блеск.

Защитное покрытие servFaces Suave

servFaces – линейка немецких средств, предназначенных специально для защиты кузова автомобиля от дорожных реагентов, грязи и коррозии. Это керамическое покрытие имеет грязе- и водоотталкивающий эффект, предотвращает выгорание ЛКП, защищает от царапин и сколов и придает автомобилю выставочный блеск. Это несколько продуктов, предназначенных для разных типов поверхностей.

servFaces Suave — инновационный состав, которым покрывается кузов для обновления цвета, создания гидрофобного эффекта, защиты от механических повреждений и появления зеркального блеска. Покрытие наносится на срок до 12 месяцев, потом процедуру нужно повторить.

Подводя итоги о видах и типах защитных покрытий автомобиля

Продлить срок службы машины, защитить кузов от преждевременного износа, сэкономить на покраске и мойке транспортного средства — все это возможно после нанесения защитного покрытия для автомобиля. К плюсам таких работ можно отнести обновление внешности машины, когда ЛКП приобретает глубокий насыщенный цвет и приятный блеск, а также защиту лакокрасочного покрытия от химических реагентов, солнечных лучей и царапин. Специалисты нашей детейлинг студии проконсультируют по вопросу выбора и нанесения защитного покрытия и проведут работы в кратчайшие сроки.

Антигравийная защита авто пленкой

Производим антигравийную защиту автомобилей прозрачными пленками: виниловой или полиуретановой. Бронируем пленкой кузов, стекла и фары. Чтобы узнать подробнее о том или ином способе антигравийной защиты и ценах — выберите ниже конкретную услугу. Максимальная защита достигается, при оклейке в полиуеретановую пленку. Средняя защита, при оклейке в виниловую. Также, можно отдельно защитить какие-то элементы кузова или фары. Пленку можно дополнительно покрыть кварцевым составом — керамикой.

Максимальная защита автомобиля от гравия, пескоструя, зимних реагентов, кошек и голубей. Идеальный блеск, самовосстанавливающийся слой и гидрофобный эффект — отталкивает воду. Многослойная и толще виниловой пленки. Служит от 5 до 10 лет. Пленка Stek, Suntek, Hexis, Polor PRO PPF (USA). Акция в СЕНТЯБРЕ!

Читайте также  Возможные неисправности дизельного двигателя

Защита автомобиля антигравийной виниловой пленкой. Позволяет защитить кузов, фары и зеркала от гравия, мелких сколов и царапин. Служит около 4 лет. Потом можно заменить. Пленка Araguard 270, Oracal 970 серия.

Антигравийная пленка бывает двух видов— виниловая и полиуретановая . Делится на матовую и глянцевую, оттеночную и прозрачную, гладкую и текстурную. Качество пленки определяется прочностью, эластичностью (количество свободных пластификаторов) и устойчивостью на разрыв.

  • Виниловая. Изготовлена из синтетики на основе поливинилхлорида. Толщина полотна — 50−150 микрон. Стоит недорого. Служит от 2 до 5 лет. Подразделяется на литую и каландированную. Первый вариант предпочтительнее, поскольку более пластичен и в процессе эксплуатации не дает усадки. Качественный автовинил выпускают бренды Suntek, 3M, KPMF, Oracal.
  • Полиуретановая. Изготавливается на основе термопластичных полимеров, скрепленных смолами. Подразделяется на однослойную и двухслойную. Толщина — 100−300 микрон. Стоит в 2−3 раза дороже виниловой. Служит 5 − 10 лет. Усиленный вариант — бронебойная пленка (600 микрон). Используется для защиты стекол, зеркал и оптики, а также оклейки машин премиум класса стоимостью более 3 миллионов рублей. Лучшие производители — 3M, Suntek, KPMF, Hexis, Solarnex, SolarGard, Hogomaku, Clearshield.

Пример антигравийной защиты Mercedes G-Class «Геледваген»

Плюсы и минусы

Виниловая прозрачная пленка

Бюджетный вариант. Не защищает на 100 % лакокрасочное покрытие от ударного механического воздействия. Спасает от пескоструи, легких царапин, помутнения лакового слоя и воздействия агрессивных химических реагентов. Не рекомендуется применять для оклейки оптики и зеркал. Не способна защитить от гравия и камней, вылетающих из-под колес на высокой скорости.

    Достоинства. Бюджетная цена и оригинальный элемент автостайлинга. Выпускается широкой линейкой рисунков, цветов и фактур, включая актуальный сегодня городской карбоновый дизайн. Легко монтируется и отлично огибает фигурные детали. Недостатки. После длительной эксплуатации, более 5 лет, может приобрести желтоватый оттенок и потерять пластичность. При таких признаках рекомендуем просто переклеить прозрачную пленку на новую.

Полиуретановая прозрачная пленка

Надежно защищает кузов от сколов и царапин, отлично гасит удары крупного щебня и гравия. Обладает прозрачностью 95% — не нарушает функциональность оптики, стекол и зеркал. В отличие от виниловой, пропускает UV-лучи. Это значит, что после удаления пленки на кузове не останется трафаретных пятен. Снимается единым пластом. По окончании работы остается удалить остатки клея подходящим растворителем (подбирается специалистом).

    Достоинства. Неразличима даже при близком рассмотрении. Способна вернуть «возрастному» автомобилю солидный презентабельный вид. Недостаток. Толщина не позволяет подогнуть полотно на элементах сложной конфигурации. В некоторых местах пленку приходится аккуратно подрезать.

Таким образом, виниловая пленка выполняет защитную функцию, а полиуретановая — именно антигравийную. Бронепленка толщиной 500−600 микрон способна защитить фары, стекла и зеркала даже от сильных ударов щебня и гравия. В сравнении с ремонтом кузова и заменой дорогостоящей оптики цена покрытия не велика.

Мы выполняем мультибрендовую антигравийную защиту независимо от состояния и пробега автомобиля. Опытные мастера подскажут, какой вид пленки лучше выбрать исходя из целевого назначения: интенсивность эксплуатации, особенности местности, стиль вождения и пр.

Защита кузова

Кузов и ЛКП авто регулярно подвергаются различным воздействиям и нуждаются в дополнительной защите. С этим вам помогут специалисты детейлинг-центра «Автоцарапина». Здесь вы можете заказать защиту кузова своего авто одним из нескольких популярных способов:

  • жидким стеклом,
  • нанокерамикой,
  • защитной полировкой.

Покрытие ЛКП автомобиля

Кузов Цена
Купе 5 500
Хэтчбек 6 500
Седан 6 500
Универсал 7 000
Кроссовер 7 500
Внедорожник 8 000
Минивен 8 500
Микроавтобус 9 000

У каждого из них есть свои особенности и преимущества. Они также отличаются ценой. Это позволит выбрать и заказать защиту кузова для авто, которая уложится в рамки вашего бюджета.

Покрытие автомобиля жидким стеклом для защиты кузова

Жидким стеклом называют материалы, основным компонентом которых является диоксид кремния. Изначально они использовались в промышленных целях, но затем нашли применение и в сфере защиты лакокрасочного покрытия кузова гражданских авто.

Диоксид кремния глубоко проникает в нанесенный лак. Это делает защиту кузова любого авто долговечной и надежной. Она не боится автошампуней, мойки под высоким давлением и стойко переносит другие воздействия.

На данный момент это один из наиболее популярных способов обработки. Он сочетает в себе множество важных качеств:

  • долговечную защиту кузова от легких механических воздействий, выгорания и химических реагентов;
  • относительно низкую стоимость;
  • водоотталкивающие свойства, что дает возможность экономить на посещении автомоек.

И это далеко не все: приятным бонусом к защите кузова вашего авто вы получаете зеркальный эффект ЛКП. Машина долгое время будет выглядеть так, как будто только что прошла процедуру полировки.

Этапы нанесения

Защита поверхности кузова авто от повреждений этим методом — сложный процесс, который должен выполняться профессионалами. Он состоит из нескольких этапов, последовательность которых требует строгого соблюдения.

Чтобы обеспечить качественную защиту кузова, обрабатываемое авто:

  • моют, применяя специальную химию;
  • дополнительно очищают от битумных пятен, следов насекомых, смол и других загрязнений;
  • обезжиривают и просушивают;
  • полируют.

Работа с составом начинается только после этого. В нашем детейлинг-центре для защиты кузова клиентских авто используется проверенный состав Wilson Body Glass Guard. Он начинает работать сразу после того, как ТС передается хозяину. Однако полное затвердевание занимает примерно 10 дней. В течение этого срока лучше избегать автомоек, чтобы обеспечить наиболее эффективную защиту кузова.

Защита кузова специальной полировкой авто

Полироль для защиты кузова и ЛКП авто работает не так, как состав для удаления царапин. В этом случае машину покрывают пастой, которая образует дополнительный слой, а не снимает часть имеющегося. Для защиты кузова авто таким способом не используются полировочные машинки. Вся работа производится вручную и требует аккуратности.

Полироль не только обеспечивает защиту кузова любого авто от механических повреждений, но и придаёт ему характерный блеск, что улучшает его внешний вид. В отличие от жидкого воска, такая обработка не утрачивается после мойки. Это достигается за счёт применения в составах различных химических компонентов.

Нанесенный слой сохраняется достаточно долго, обеспечивая надежную защиту кузова вашего авто от легких механических повреждений. Используемые для этого составы обладают также и влагоотталкивающими свойствами.

С целью обеспечения длительной защиты кузова и сохранения ЛКП перед покрытием автомобиля полировочной пастой его моют, просушивают и очищают от сложных загрязнений. После этого состав наносят на поверхности деталей и равномерно растирают специальной салфеткой. Застывание нового слоя защиты кузова происходит прямо на авто — под воздействием воды и особого катализатора. Процесс кристаллизации длится примерно 2 часа.

Однако максимальная степень защиты кузова наступает через 7 дней после покрытия автомобиля полиролью. В течение этого времени рекомендуется воздержаться от посещения автомоек.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: